Mercedes SL-Class AMG в Израиле

Четвёртое поколение SL-Class полностью разработано подразделением Mercedes-AMG и продаётся под обозначением SL-Class AMG. Машина выпускается с 2021 года в кузове родстер с мягкой складной крышей. После нескольких поколений с двухместным салоном вернулась компоновка 2+2 – задние сиденья снова присутствуют.

Кузов и габариты

Длина – 4707 мм, ширина – 1915 мм, высота – 1359 мм. Двухдверный кузов, четыре места по схеме 2+2: второй ряд рассчитан на короткие поездки или дополнительный багаж.

Тканевый верх легче и компактнее жёсткой складной крыши прошлого поколения, в сложенном виде он почти не съедает место в багажнике.

Двигатели и трансмиссия

Линейка включает три бензиновые версии, все – с автоматом:

• SL 43 – 2.0 турбо, 381 л.с., задний привод;
• SL 55 4Matic – 4.0 V8 битурбо, 476 л.с., полный привод;
• SL 63 4Matic – 4.0 V8 битурбо, 585 л.с., полный привод.

Базовая SL 43 на рынке встречается чаще остальных версий. V8-варианты доступны только с полным приводом 4Matic.

Шасси и салон

Машина оснащается полноуправляемым шасси: задняя ось подруливает в одну сторону с передней на высокой скорости и в противоположную – на малой. Это уменьшает радиус разворота при парковке и повышает устойчивость на трассе.

В салоне сочетаются цифровой щиток приборов и часть стрелочных индикаторов. Центральный мультимедийный экран установлен с наклоном, угол наклона регулируется для уменьшения бликов на солнце – полезно при ярком освещении и открытом верхе.

Задние места заметно теснее передних. Геометрически они подходят для коротких поездок взрослого пассажира и без проблем используются для перевозки сумок.

Эксплуатация в Израиле

Открытый верх удобен большую часть года, но при температуре выше 30 °C основное время крыша закрыта и работает климат. Тканевый верх складывается за несколько секунд – удобно на коротких остановках при перемене погоды.

Низкий силуэт и длинная база требуют осторожности на парковках с высокими бортиками и на лежачих полицейских. У версии SL 43 с задним приводом ощутимее чувствительность к мокрому асфальту – после редких, но сильных зимних дождей в прибрежных районах это стоит учитывать. Полноприводные SL 55 и SL 63 ведут себя на сложном покрытии увереннее.

Тканевая крыша требует периодического осмотра уплотнителей и сливных каналов – соль и влага на побережье ускоряют их износ, особенно при постоянной эксплуатации в Хайфе, Ашдоде и других приморских городах.