Mitsubishi Outlander 3 поколение 2012–2014 в Израиле

Mitsubishi Outlander третьего поколения выпускался с октября 2012 года. Это пятидверный пятиместный внедорожник с габаритами 4655 / 1800 / 1680 мм. По сравнению с предшествующим поколением линейка силовых установок существенно расширилась: к бензиновым моторам добавились дизельный вариант и гибридная версия с зарядкой от сети.

В Израиле модель встречается на вторичном рынке как универсальный семейный кроссовер с одним из самых широких выборов силовых установок в классе.

Двигатели и трансмиссии

В описании поколения указан диапазон мощности от 121 до 230 л.с. В представленных комплектациях используются три типа силовых установок.

Бензиновый 2.0-литровый мотор мощностью 150 л.с. – основной вариант линейки. Доступен с механической коробкой и передним приводом (Invite), с вариатором и передним приводом (Instyle), а также с вариатором и полным приводом (Supreme, Elite, Limited).

Дизельный 2.3-литровый мотор мощностью 150 л.с. идёт с автоматической коробкой и полным приводом в комплектации Limited.

Гибридная версия Plug-in объединяет 2.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 121 л.с., электромоторы и тяговую батарею с возможностью зарядки от сети. Привод – полный.

Полный привод

Полный привод AWD доступен в большинстве комплектаций: на всех бензиновых версиях с вариатором (Supreme, Elite, Limited), а также на дизельной и гибридной версиях. Это даёт уверенность на мокром асфальте после дождя, на грунтовых подъездах и при поездках по горным дорогам на севере Израиля.

Переднеприводные конфигурации – только в комплектациях Invite (механика) и Instyle (вариатор).

Комплектации

Для поколения предлагаются семь конфигураций:

• Invite – бензин 2.0 / 150 л.с. / механика / передний привод
• Instyle – бензин 2.0 / 150 л.с. / вариатор / передний привод
• Supreme – бензин 2.0 / 150 л.с. / вариатор / AWD
• Elite – бензин 2.0 / 150 л.с. / вариатор / AWD
• Limited (бензин) – бензин 2.0 / 150 л.с. / вариатор / AWD
• Limited (дизель) – дизель 2.3 / 150 л.с. / автомат / AWD
• Plug-in – бензин 2.0 / 121 л.с. + электромоторы / автомат / AWD

Базовый Invite – самый простой вариант с механикой. Топовая Limited представлена в двух силовых вариантах: бензиновом и дизельном. Plug-in – отдельная гибридная линия со своей техникой.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 2012–2014 годов – возрастной автомобиль, и состояние конкретного экземпляра важнее заявленных характеристик.

Двигатель. У 2.0-литрового бензинового мотора на больших пробегах встречается повышенный расход масла. Проверяйте уровень на щупе, цвет выхлопа на холодном пуске, состояние свечей. Привод ГРМ цепной – на большом пробеге цепь вытягивается, появляется металлический шум при холодном запуске. На дизельной 2.3-литровой версии особое внимание – к состоянию сажевого фильтра DPF, клапана EGR и форсунок: ремонт этих узлов недёшев, а городская эксплуатация в пробках ускоряет их износ.

Гибридная батарея (для версии Plug-in). Тяговая батарея высоковольтной системы со временем теряет ёмкость, что напрямую влияет на запас хода на электротяге. Перед покупкой проверьте остаточную ёмкость через диагностический сканер и оцените реальный электрический пробег. Уточните, проводилось ли восстановление или замена ячеек.

Коробка передач. Вариатор – самый чувствительный узел машины. Плохо переносит длительные пробки в жару, агрессивные старты и движение с большой нагрузкой на затяжных подъёмах. Запросите данные о замене масла в вариаторе, на тест-драйве проверьте отсутствие рывков, гула и пробуксовок. На версиях с механикой оцените состояние сцепления и чёткость переключений.

Кузов и коррозия. У машин, эксплуатировавшихся в Хайфе, Ашдоде и других прибрежных районах, влажный солёный воздух ускоряет коррозию скрытых полостей, порогов и арок. Осмотрите днище, точки крепления подвески и нижнюю кромку задней двери.

Полный привод. У версий с AWD проверьте задний редуктор и муфту подключения задней оси на подтёки масла, гул и вибрации. Состояние ШРУСов и пыльников – обязательный пункт осмотра.

Кондиционер. Для летней жары выше 30°C исправный кондиционер критичен. Проверьте температуру воздуха из дефлекторов на минимальном режиме, работу вентилятора на разных скоростях, отсутствие посторонних шумов компрессора.