Афила. Дитя двух великих «японцев»
В 2020 году на CES, выставке потребительской электроники в США, компания Sony сообщила о своих намерениях создавать автомобили. О серьёзности планов говорил предъявленный заинтригованной публике прототип электрического седана Sony Vision-S. Через год добавился концепт-кар будущего кроссовера Vision-S 02. Наконец, весной 2022 года, создано совместное предприятие с Honda, а в январе 2023 года, опять же на CES, японцы представили уже третий пробный шар, электромобиль под собственным брендом Афила (англ. Afeela). Название отсылает к английскому слову feel — чувствовать. Новая электромобильная марка, дитя двух великих «японцев», планирует выпускать премиальные электрические модели, и даже девиз амбициозного стартапа дышит пафосом: «Мобильность, которая может чувствовать людей и общество при помощи новых технологий». Необычно лишь то, что новорожденный бренд — не китайский, а японский…
Прием заказов на первую модель Афила будет открыт только в первой половине 2025 года, а начало поставок товарных машин в Северной Америке намечено на весну 2026.
Миссия бренда
Honda и Sony имеют равные доли в Афила, разделение труда логичное: Honda отвечает за разработку, производство и дальнейшее обслуживание машин, а Sony поставляет электронику и технологии мобильности. Поэтому третья модель, затеянная Sony, уже создавалась инженерами Honda. В создании первых двух прототипов участвовала знаменитая компания Magna Steyr из Австрии.
«Мобильность, которая может чувствовать людей и общество при помощи новых технологий»
Продавать свои автомобили бренд, созданный Sony, намерен в США и у себя на родине, в Японии. Производство будет вестись на мощностях одного из американских заводов Хонды. Как ожидается, Афила станет дорогой маркой: в качестве конкурентов японцы выбрали для себя сегмент, где властвуют Tesla и электрические модели Mercedes и BMW.
«Первая ласточка»
Новый электрический лифтбэк под маркой Афила пока не имеет даже названия. Известно, что машина имеет полный привод, который обеспечивают два электромотора. Шасси модели даёт почувствовать привычный стиль создателей: двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя. Сообщены размеры кузова: длина составляет 4895 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1460 мм, колесная база равна 3000 мм, колеса — диаметром 21 дюйм. Обещан автопилот третьего уровня, который работает за счёт 45 датчиков и камер (включая обычный для нынешнего транспорта лидар на крыше).
Привлекает внимание необычное решение — интерактивное табло Media Bar, расположенное между фарами. В его возможностях — прогноз погоды, индикация уровня зарядки или реклама фильма Sony. Внутри лифтбэка имеется множество экранов: только впереди их целых 5 штук, и все они сияют во всю ширину салона. Два показывают картинку с камер заднего вида, на месте салонного зеркала тоже дисплей. Ещё парочка развлекает задних пассажиров. Кроме того, новый лифтбэк Афила получит штурвал вместо круглого руля и проекционный дисплей с дополненной реальностью.
