- Евгений Новожилов
- He
Альпина В5. Культ «пятёрки»
Альпина В5 и её дизельная версия D5 — высокопроизводительные версии БМВ, выпускающиеся компанией Alpina уже в трёх поколениях. Модель, основной для которой послужила модификация БМВ 545i (кузов Е60), впервые увидела свет в 2005 году на Женевском автошоу. Она стала преемником легендарного B10 BiTurbo, возглавлявшего рейтинг наиболее скоростных седанов с 1989 по 1996 годы. Автомобиль постоянно прогрессирует, главным образом, повышая мощность двигателей с соответствующей модернизацией подвески и системы управления. Сегодня можно смело сказать, что Alpina возвела свою машину практически на пьедестал, сделав из нее настоящий культ «пятерки».
В Израиле Альпина официально не продается, зато представлен БМВ 5-й серии. Новый седан 7-го поколения после рестайлинга 2020 года в модификации 530e Plug-in Hybrid можно приобрести за 440 715 ₪ (включая регистрационный сбор, данные на 2022 год). Узнать подробности про модель можно здесь.
Экстерьер
Внешне Альпина В5 выглядит как стандартная «пятёрка», но оснащённая передним и задним спойлером и отличающаяся некоторыми стилистическими деталями, которые подчёркивают её агрессивность и мощь. У неё спортивный передний бампер с выступающей аэродинамичной «юбкой», фирменные разноширокие 20-спицевые колеса с низкопрофильными покрышками Мишлен, задний диффузор и рисунок в виде линий спереди и по бокам кузова. В 2020 году В5 обрела новую светотехнику, более крупную решетку радиатора и более агрессивные M-бамперы. В стандартную комплектацию вошли оригинальные 20-дюймовые колеса.
Интерьер
Альпина — автомобиль представительского класса, то есть, высшего уровня, с соответствующей комплектацией и роскошной отделкой. Типового интерьера просто нет, машины делаются и оформляются по заказу клиента, с учётом его требований и пожеланий. Новое поколение Альпины после рестайлинга 2020 года перешло на новые рисованные приборы, изменив под себя лишь шрифты на шкалах и цветовую гамму. Сохранился выбор между фирменными кнопками переключения передач на тыльной стороне руля и более привычными лепестками. Как всегда, можно заказать полную перешивку салона нежной кожей Lavalina.
Мощь
Под капотом Альпина В5 устанавливают тот же двигатель N63TU2, что и в базовом БМВ M550i, но тотально модернизированный. Среди изменений, внесённых в 4,4-литровый мотор V8 с двойным турбонаддувом, числятся: новая конструкция системы впуска холодного воздуха, полностью переработанная система охлаждения, поршни с более высокой степенью сжатия, два новейших турбонагнетателя с двойной спиралью, увеличенный промежуточный охладитель, новые свечи зажигания и прочее. Выхлопная система также полностью модернизирована. Эти узлы и детали совершенствовались от поколения к поколению, от рестайлинга к рестайлингу.
Время разгона до сотни — 3,4 секунды. Максимальная скорость — 330 км/ч.
В 2020 году мощность увеличена с 608 до 621 л. с., крутящий момент — 800 Нм при 2000 об/мин. 8-ступенчатый «автомат» и полноприводная трансмиссия слегка перенастроены. В итоге седан может разогнаться до 100 км/ч за 3,4 секунды (показатель универсала прежний — 3,6). Максимальная скорость — 330 и 322 км/ч соответственно. Для автомобиля в классическом кузове это неподражаемо круто. Круче просто не может быть.
Альпина D5 представляет собой вариант B5 с дизельным двигателем. Модель основана на БМВ 535d xDrive M Sport. Основное отличие — модифицированный рядный 6-цилиндровый двигатель BMW B57 с тремя турбокомпрессорами (но только для леворульных Альпин, в праворульных два нагнетателя). Мощность двигателя с тройной турбиной составляет 383 л. с., крутящий момент 800 Нм, с двойным турбонаддувом — 326 л. с. и 700 Нм крутящего момента. Время разгона дизельной модели до 100 км/ч — 4,4 секунды, максимальная скорость 286 км/ч. В 2020 году самой мощной осталась версия 540d (340 л. с.). Динамические характеристики после обновления не изменились.
Трансмиссия и ходовая
Из-за большого крутящего момента, создаваемого двигателем, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач полностью переработана: внутренние компоненты и преобразователь крутящего момента сделаны более жёсткими. Трансмиссия, конечно, имеет более быстрое время переключения, чем базовая версия и располагает функцией управления запуском. В5 — первая Альпина, которое предлагается только с полным приводом. Знаменитая система BMW xDrive отводит до 75% мощности и крутящего момента на задние колеса и до 90% при минимальной настройке контроля устойчивости.
Альпина B5 оснащается новой системой подвески с алюминиевыми элементами в передней части. Модернизированы пружины и амортизаторы, установлены более жёсткие втулки. Всё это обеспечивает уникально острую управляемость и позволяет вписывать автомобиль в повороты, в которые не может вписаться базовая «пятёрка». Система обладает нестандартными поперечными рычагами и отрицательным развалом в 1 градус для повышения производительности. Тормоза стальные по умолчанию, но по требованию владельца могут быть и композитными. Классическая черта Альпины — 20-дюймовые легкосплавные диски.
