Аватр 11. Электрическая роскошь от трёх «отцов»
В апреле 2023 союз трёх «отцов» — основателей, Changan, IT-концерна Huawei и производителя батарей CATL, выпустил свою первую модель Аватр 11. Роскошный электрический кросс-фастбэк дебютировал в ограниченной серии 011 MMW, к её дизайну приложил руку креативный директор французского дома моды Givenchy Мэтью М. Уильямс.
Приём заказов уже открыт. Первые машины отправятся покупателям в декабре 2023 года.
Аватр 11 в исполнении 011 MMW соберут тиражом 500 экземпляров по цене 600 000 юаней каждый (около 57 тысяч долларов). Электромобили в топовой комплектации украшены уникальным декором от кутюр. Базовые версии, разумеется, окажутся существенно дешевле.
Экстерьер
На первый взгляд Аватр 11 — купеобразный кроссовер, но при близком рассмотрении оказывается, что крышка багажника — отдельная, а маленькое заднее стекло закреплено, как у седанов. Так что вполне «законно» отнести тип кузова новинки к кросс-седанам или кросс-фастбэкам. На крышке багажника расположен выдвижной активный спойлер. Размеры кузова: габаритная длина электромобиля — 4880 мм, ширина — 1970 мм, высота — 1601 мм, колёсная база — 2975 мм. Объём багажника, увы, не указан.
Дизайном Аватр 11 занимались в европейском ателье, принадлежащем компании (Мюнхен, Германия). Двери у машины безрамочные, дверные ручки — выдвижные. Всякие «органы зрения» автопилота ловко вписаны в экстерьер: есть лидары, радары, камеры и ультразвуковые датчики. Фонарь заднего хода сделан в виде широкой светодиодной полосы, размещённой на нижней кромке бампера. На выбор есть 6 цветов кузова.
Интерьер
Экранов — три: левый и правый дисплеи на передней панели имеют диагональ 10,25 дюйма, центральный — 15,6 дюйма, в итоге они не перегружают восприятие. Левый экран — панель приборов, там отображаются текущая скорость, запас хода и режимы работы интеллектуальных ассистентов, вроде активного круиз-контроля. Правый экран — сенсорный, управляет медиаплеером для переднего пассажира. Центральный экран — для мультимедиа, которая отвечает практически за все функции автомобиля. Цифровая платформа — авторства Huawei.
Передние сиденья имеют спортивный профиль. В богатых комплектациях второй ряд представляет собой два раздельных кресла с функцией массажа, между ними размещён высокий бар с площадкой для беспроводной зарядки гаджетов. Спинки заднего дивана складываются, но ровный пол при этом не выходит.
Салон радует классными материалами: качественная искусственная кожа, наппа и алькантара. Расскажем ещё об одной особенности: есть монохромный экран под ветровым стеклом, на котором при разблокировке замков машины вырисовывает приветственная надпись и кошачья мордочка. Приятная мелочь, правда, является платной опцией.
Агрегаты
Новый Аватр 11 2023/2024 года создан на модульной платформе CHN собственной разработки. Передняя подвеска — двухрычажная, задняя — многорычажная. Дисковые тормоза с 4-поршневыми суппортами — от Brembo. Пока заявлена одна модификация: с двухмоторной силовой установкой максимальной отдачей 578 л. с. и 650 Нм. Зато батарей предложено две на выбор.
Машина с 750-вольтовой батареей ёмкостью 90 кВт/ч может проехать на одной зарядке 555 км по китайскому циклу CLTC. Максимальная мощность зарядки составляет 240 кВт, чтобы восполнить заряд с 0 до 80%, требуется 25 минут, с 30 до 80% — 15 минут. До 100 км/ч такой электромобиль разгоняется за 3,98 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Снаряженная масса — 2280 кг.
Вторая версия получила увеличенный запас хода: благодаря батарее ёмкостью 116 кВт/ч пробег доходит до 680 км по циклу CLTC, при этом ускорение до «сотни» требует 4,5 секунды. Время заряда батареи с 0 до 80% на мощности 240 кВт составляет 45 минут, с 30 до 80% — 25 минут. Снаряженная масса — 2365 кг.
