Бид Дельфин. За 5 минут набирает запас хода 145 км
Бид Дельфин (англ. Dolphin) — компактный полностью электрический 5-дверный хетчбэк, выпускающийся с 2021 года. Входит в «морское» семейство BYD, где уже есть «Морской котик», «Чайка», а теперь и «Дельфин». В Китае электромобиль пользуется хорошим спросом — раскупают по 25 тысяч штук каждый месяц. Но главное — другое: уже этим летом машина появится в Европе, а осенью 2023 года Дельфин обещают привести в Израиль. Хетчбэк отличает необычный дизайн и 800-вольтовая электросистема, которая позволяет за 5 минут набирать запас хода 145 км. Его предложат с батареей ёмкостью 60 кВт/ч с дальностью пробега 427 км (WLTP). Позже появится базовая версия с более скромным аккумулятором на 44 кВт/ч.
В Китае цена электромобилей, выпущенных в 2023 году, составляет от 16800 до 19600 долларов. В нашей стране стоит рассчитывать на сумму 120–130 тысяч шекелей.
Первое поколение
Бид Дельфин — первая модель BYD, созданная на модульной электроплатформе третьего поколения e3.0. Главная особенность архитектуры — 800-вольтовая электросистема. Хетчбэк получил новый фирменный стиль Marine Aesthetics — главного дизайнера BYD Вольфганга Эггера вдохновляли морские красоты. При довольно скромных внешних габаритах (длина 4070 мм, ширина 1770 мм, высота 1570 мм), колёсная база внушает уважение: 2700 мм, как у бензиновых автомобилей более высокого класса!
В просторном салоне морская эстетика продолжается: плавные, спокойные линии, напоминающие о спинах плывущих дельфинов, океанских волнах и закатах над горизонтом. Цветовое решение — несколько тщательно подобранных оттенков — подчёркивает идею. Найти переключатель режимов трансмиссии непросто: он выполнен в одном круглом, похожем на барабан корабельного ворота, корпусе с регуляторами громкости аудио. Несмотря на скромный класс модели, производитель расщедрился на беспроводную зарядку смартфонов.
Бид Дельфин быстро набрал популярность: с момента выхода до конца 2022 года его приобрели более 230 тысяч человек
За движение отвечает электротехника нового поколения. Система, поддерживающая напряжение 800 вольт, обеспечивает более тонкую и лёгкую проводку, а главное для владельца — набор заряда на 145 км хода займёт всего 5 минут. Это стало возможным, в том числе, благодаря тяговому аккумулятору серии Blade, где использована литий-железо-фосфатная технология с очень плотным расположением ячеек. Батарей две: ёмкостью 44 или 60 кВт/ч. Электромотор, установленный на передней оси, всего один, его отдача составляет 95 л. с. и 180 Нм. Максимальная скорость равна 150 км/ч. Подвеска — довольно простая: стойки McPherson спереди и полузависимая конструкция сзади. Позже появилась более мощная версия с двигателем на 177 л. с. и 290 Нм.
Рестайлинг 2023 года
Дабы не терять успеха, производитель в декабре 2022 предложил обновлённый Дельфин. Внешность особо менять не стали, сделали лишь новый задний бампер и диски колёс, поменяли цвета кузова и добавили стеклоочиститель задней двери, который у хетчбэков и универсалов предмет первой необходимости.
Внутри появился другой задний диван — его спинка теперь поделена на две части (в пропорции 60:40), посередине «вырос» подлокотник. Список опций дополнили подогревом передних сидений, электроприводом пассажирского кресла и автоматическим режимом стеклоподъёмников. Внутри всех исполнений — медиасистема с экраном диагональю 12,8 дюйма.
Обновлённый Бид Дельфин 2023 года с «младшим» двигателем мощностью 95 л. с. получил новую программу управления, запас хода увеличился на 15 км (до 420 км) по циклу NEDC. Топ-версия (177 л. с.) по-прежнему пробегает до 401 км. Все машины штатно оборудуются технологией V2L — электромобиль может питать внешние электроприборы мощностью до 3,3 кВт.
У Дельфина есть упрощённая и уменьшенная версия, хетчбэк Бид Сигал («чайка»). Младший «морской брат» выполнен в схожем стиле, от которого веет чистотой и свежестью, а внутри — та же платформа e3.0.
