Большой и многоликий. Новый седан Киа K8
Киа K8 — новый полноразмерный седан южнокорейского концерна Hyundai-Kia. Новинка, представленная 8 апреля 2021 года, разработана в соответствии с новой философией дизайна Kia «Объединение противоположностей». В модельном ряду машина заменит собой модель Каденза (в Корее — К7), которая продавалась в США и на некоторых других рынках. Интересно, что К8 не будет представлен на рынке Северной Америки. И еще: этот автомобиль станет первым Киа, получившим премиальную аудиосистему Meridian. Великолепная система признанного во всем мире британского производителя акустики имеет 14 динамиков и обеспечивает высочайшее качество и впечатляющий объем звука в салоне. Разумеется, не только в этом Kia стремится к новым высотам в области качества и технологий.
Седан K8 стал первой новой моделью, и по ней можно судить о начавшейся трансформации бренда KIA. В планах компании расширение сферы интересов, улучшение производственной культуры, активная электрификация и новый язык дизайна. Продажи Kia K8 стартовали в апреле 2021 года. Первым рынком для седана стала Южная Корея, а затем модель доберется и до других стран.
Экстерьер
На стремление к новым высотам намекает и новая эмблема компании: она стала крупнее и чуть изменила дизайн, который «символизирует симметрию, ритм и подъем — отражение уверенности компании и ее неизменной приверженности клиентам.
В целом, внешний вид седана стал внушительнее и за счет стиля, и объективно: длина кузова составляет 5015 мм против 4995 мм у предшественника K7. Заметно выделяется длиннющий капот, обращают на себя внимание короткие свесы и интересное решение ходовых огней и указателей поворота: они имеют вид «мозаичных» блоков по бокам от решетки радиатора, продолжая ее рисунок. Еще одна «выдающаяся» черта: зеркала теперь установлены на ножках. Колеса новинки имеют диаметр от 17 до 19 дюймов.
Интерьер
Интерьер новинки выполнен в модном стиле: козырька перед водителем нет, а экраны приборной панели и медиасистемы, имеющие диагональ 12,3 дюйма, объединены в единый блок. Ниже разместилась сенсорная панель управления информационно-развлекательной системой и климат-контролем. Такое решение позволило сократить количество кнопок и переключателей, режимы управления меняются при помощи расположенной в центре виртуальной кнопки. У автомобиля большой проекционный экран (12 дюймов), сообщающий множество информации. Блок управления климат-контролем сенсорный, вместо рычага — автоматическая трансмиссия, которая управляется при помощи вращающейся шайбы электронного селектора shift-by-wire.
«Интерьер К8 стал своеобразным холстом, на котором мы создавали картину нашего видения будущего. Салон этого седана — это место для путешествий „первым классом“, здесь учтено всё, что необходимо водителю и пассажирам. K8 стал первой моделью, которую мы представляем в рамках создания нового бренда Kia, и это наш первый шаг на пути к новым целям»
Ромбовидный дизайн решетки, делающий машину узнаваемой, продолжается и в интерьере седана в виде узоров на коже наппа, которой обтянуты сиденья. Руль украшен новым логотипом компании. В отделке использовано натуральное дерево и металл — это символизирует гармонию сил природы и технологий, поясняет производитель.
Агрегаты
Моторов для Киа К8 2021/2022 года предусмотрено четыре, а базовым агрегатом станет 1,6-литровый 4-цилиндровый агрегат с турбонаддувом. На некоторых нынешних моделях Kia и Hyundai этот агрегат выдает 177 лошадиных сил. Топовым двигателем станет 6-цилиндровый мотор объемом 3,5 литра семейства Smartstream, который будут выпускать в двух модификациях. Первый вариант — бензиновый мощностью 300 л. с. и 359 Нм крутящего момента. Второй агрегат сможет потреблять сжиженный пропан, а его отдача составит 240 сил и 314 ньютон-метров. Завершит линейку моторов 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, в котором использован комбинированный впрыск топлива, он развивает 198 л. с. и 258 ньютон-метров.
Все двигатели получат 8-ступенчатый автомат и передний привод, но машины с двигателем 3.5 GDI впервые можно будет заказать с полноприводной трансмиссией. Это простая система с муфтой на задней оси. Чуть позже в гамме появится гибрид, построенный на базе турбомотора 1.6 T-GDI.
Седан несет в своей основе переднеприводную платформу со стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. Усилитель руля R-MDPS с электродвигателем на рейке обещает более точное управление и прозрачную обратную связь. В оснащении богатых версий теперь будет фигурировать подвеска с адаптивными амортизаторами.
Оснащение
Мы уже упомянули проекционный дисплей с виртуальной диагональю 12 дюймов, а также аудиосистему Meridian с 14 динамиками с решетками мембран из волокон натурального дерева. Кроме этого, новый Киа K8 можно будет оснастить комплексом ассистентов Drive Wise. В него входит система предотвращения фронтальных столкновений, распознающая пешеходов и велосипедистов, а также адаптивный круиз-контроль, использующий данные навигатора для снижения скорости. Плюс система контроля слепых зон, камеры кругового обзора, а также система дистанционной парковки. Уже в базе Киа K8 2022 года будет комплектоваться девятью подушками безопасности — двумя фронтальными, боковыми для обоих рядов, коленной для водителя и надувными занавесками.
