БМВ откажется от Х4 или почему новый Х2 приобрёл купеобразный силуэт и вырос в размерах
На прошлой неделе представлено второе поколение БМВ Х2. Кроссовер не только вырос в размерах, но и приобрёл купеобразный силуэт. В профиль младший Х2 стал походить на старший кроссовер Х4, который в нынешнем поколении выпускается с 2018 года. Теперь понятно, почему это произошло. BMW откажется от выпуска Х4!
BMW готовится исключить из гаммы БМВ X4, который и в Америке, и в Европе продаётся заметно хуже родственного БМВ X3: соотношение примерно один к пяти. Есть и косвенные подтверждения тому, что Х4 снимут с производства: уже не один месяц проходят тестовые испытания БМВ Х3 следующего поколения, тогда как про купеобразный кроссовер ничего не известно.
В 2022 году по всему миру продана 401 тысяча кроссоверов семейства X3/X4, из которых лишь 20% пришлось на БМВ Х4
БМВ Х4 актуального второго поколения вышел в 2018 году, летом 2021 прошёл рестайлинг. Кросс-купе подкорректировали внешность за счёт «сросшихся» фирменных «ноздрей», другой светодиодной головной «оптики» и иного оформления кормы с узкими фонарями. Салон освежили при помощи новой центральной консоли, мультимедийной системы с тачскрином диагональю 12,3 дюйма, иного оформления центрального тоннеля и т. д. Бензиновые моторы европейских версий X4 обзавелись 48-вольтовыми «электродовесками».
Сейчас компания должна работать над третьей генерацией Х4, но, по слухам, BMW может отказаться от нового поколения. Впрочем, в будущем преемник всё-таки появится, однако у него будет исключительно электрическая «начинка». Есть вероятность, что электрический БМВ iX4 уже находится в разработке. Его производство, вероятно, начнётся в 2026 году на заводе в Венгрии.
По предварительным данным, в основу будущего БМВ iX4 ляжет платформа Neue Klasse. Кроссовер оснастят батареями следующего поколения, которые будут заряжаться намного быстрее нынешних.
Для тех, кто пока не готов пересаживаться на «электричку», останется младший БМВ X2 с бензиновыми и дизельными двигателями. В конце концов, значительная часть покупателей кроссоверов может и не заметить, что БМВ X2 построен на платформе с базовым передним приводом, тогда как нынешний X4 имеет заднеприводную архитектуру.
Напомним, новая генерация БМВ Х2 — значительно крупнее по сравнению с предшественником: длина подросла на 194 мм (до 4554 мм), ширина — на 21 мм (до 1845 мм), высота — на 64 мм (до 1590 мм), расстояние между осями увеличилось на 22 мм (до 2692 мм).
Предполагается, что новый Х2 сможет отчасти перетянуть на себя аудиторию Х4. В этом ему помогут подросшие габариты и купеобразный силуэт, спортивный дизайн и большие легкосплавные колёсные диски (от 17 до 21 дюйма).
Кстати, у нового поколения Х2 теперь есть собственная электрическая версия — БМВ iX2 xDrive30: и она, между прочим, полноприводная! Суммарная отдача двух двигателей — 313 л. с. и 494 Нм. На разгон с 0 до 100 км/ч уходит 5,6 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч. Тяговая батарея ёмкостью 64,7 кВт/ч обеспечивает пробег до 493 км (по циклу WLTP).
