Тойота Краун Спорт. Не Феррари, но почти
Вторая серийная модель из обновлённого семейства Crown вышла в октябре 2023 года. Кроссовер позиционируется как более «драйверская» альтернатива другим представителям линейки. Свои необычным дизайном Тойота Краун Спорт напоминает кроссовер Ferrari — Purosangue. По динамике это, конечно, не Феррари, зато внешне — почти…
Семейство Crown является глобальным, впервые заявило о себе летом 2022 года и состоит из четырёх автомобилей
Внешность
Краун Спорт не только внешне напоминает Феррари Purosangue, он похож на первого представителя семейства, Тойота Краун Кроссовер, но если первый — седан, невзирая на название, то второй, скорее, большой хетчбэк, хотя сама Toyota относит машину к классу SUV.
Приподнятым хетчбэком его тоже сложно назвать, не в последнюю очередь из-за сравнительно небольшой высоты (1560 мм) и «городского» клиренса в 160 мм. Длина — 4710 мм, ширина — 1880 мм. Новый Краун Спорт на целых 115 мм длиннее, чем построенный на той же платформе TNGA-K бестселлер Тойота RAV4. Колёсная база тоже больше, чем у RAV4: 2770 мм против 2690 мм. Штатные колеса — 19-дюймовые, опция — на 21 дюйм.
Интерьер
Новый Краун Спорт получил яркие варианты оформления интерьера (вроде чёрно-красного), можно выбрать из пяти цветовых комбинаций. У передних сидений — развитая боковая поддержка. Спинка заднего дивана делится в пропорции 60:40. В салоне много физических клавиш на передней панели, руле и центральном тоннеле. Экран приборной панели диагональю 12,3 дюйма прикрыт массивным козырьком, у дисплея мультимедийной системы размер точно такой же, есть обновление «по воздуху», голосовое управление, беспроводное соединение с Android Auto и Apple CarPlay.
В оснащении числятся зарядная площадка, розетки Type C спереди и сзади, вентиляция и подогрев передних сидений, климат-контроль и аудиосистема JBL с 11 динамиками. В топовых версиях — проекция на лобовое стекло и вентиляция передних сидений. Машину оснастили полным набором систем помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, система аварийного торможения и так далее.
Агрегаты
Кроссовер имеет «поперечную» платформу с подвеской McPherson спереди и многорычажной сзади, а полноуправляемое шасси обещает незаурядный ездовой характер.
На старте продаж Тойота Краун Спорт 2023/2024 года предложен в гибридной модификации на основе 4-цилиндрового 2,5-литрового бензомотора (186 л. с. и 221 Нм) и двух электродвигателей (по одному на каждую ось). Передний (120 л. с. и 202 Нм) встроен в электромеханический вариатор и может работать вместе с ДВС, задний (54 л. с. и 121 Нм) — независимый. Пиковая мощность силовой установки — 234 л. с.
Позже появится вторая модификация — подзаряжаемый плагин-гибрид с тем же бензиновым мотором, но с более мощными электромоторами и увеличенной тяговой батареей.
