Чанган. Второй главный в Китае
Компания Чанган (CHANGAN) основана ещё в 1862 году как небольшая машиностроительная фабрика. В 1949-м предприятие перешло в собственность государства и в 1958 году занялось производством компактных армейских внедорожников. Производство пассажирского транспорта запущено в 1984 году. В 2016 году совокупный объем производства и продаж составил более 3 млн единиц в год, из них 1,4 млн проданных автомобилей — в Китае. Это второй главный в Китае по популярности бренд. По состоянию на июнь 2018 года реализовано уже 17 млн автомобилей: ежедневно более 8500 покупателей во всем мире приобретают продукцию Changan.
Название бренда имеет собственное значение. В китайском языке «chang» означает долговременный, «an» — безопасность, поэтому «Changan» можно перевести фразой «Безопасность, проверенная временем».
Помимо собственного производства, Чанган имеет совместные предприятия с международными брендами: Mazda, Ford, Suzuki, PSA. Компания входит в «Большую четвёрку» автопроизводителей Китая вместе с SAIC Motor, FAW Group, Dongfeng Motor Corporation.
Что с таким успехом выпускает Чанган? Компания производит и продает автомобили под собственным брендом, а также Oshan и Kaicene плюс продукция совместных предприятий. На своих заводах она делает не только легковые автомобили, но и микроавтобусы, коммерческие фургоны и легкие грузовики. К производству в компании подходят весьма серьёзно: построено и работает 180 лабораторий в шести странах мира, есть собственный центр краш-тестов, крупнейший в Азии полигон, где более 70 различных видов покрытия. Число заводов по производству автомобилей и двигателей составляет 35. В 2016 году проведён первый тест-драйв беспилотных автомобилей — пройдено расстояние от Чунцина до Пекина протяжённостью 1800 км. А в 2018-м состоялся пробег уже 55 беспилотных автомобилей. В июле 2019 года проведена презентация технологии беспилотного вождения L4.
Модели
В 2022 году модельный ряд Changan — это преимущественно кроссоверы от субкомпактного Чанган CS15 до полноразмерного Чанган CS95. Компактный сегмент представлен моделями CS35 Плюс и CS55 Плюс, в лиге среднеразмерных выступает Чанган CS75. Все эти модели имеют привлекательный, как правило, итальянский дизайн, и собственный стиль, не лишённый, впрочем, копирования, а также не слишком широкий выбор агрегатов — один, максимум, два мотора и пара коробок. Привод передний, версии со всеми ведущими колёсами есть только у крупных кроссоверов, начиная с CS75.
Под брендом Oshan также, в основном, изготавливаются кроссоверы. Это люксовое подразделение, использующее для своих моделей машины Changan. Суббренд Kaicene занимается пикапами, грузовиками и микроавтобусами. В Израиле не представлена ни одна из этих марок — но, пожалуй, это лишь вопрос времени: продажу на экспорт и даже строительство заводов Чанган ведёт не первый год.
