Чери Тигго 8 Про e+. 1-е поколение 2023 год
Китайский производитель Chery отправил на экспорт свой первый подзаряжаемый гибрид. В Китае машина представлена в 2021 году как Тигго 8 Плюс PHEV, а на внешних рынках гибридная модификация представленного в Израиле кроссовера зовётся Чери Тигго 8 Pro e+. Весьма интересно узнать, что представляет собой топ-версия кроссовера Тигго 8. Потому как в будущем Израиль тоже может получить такую.
Сегодня в Израиле предлагается Чери Тигго 8 Про — большой 7-местный кроссовер с 1,6-литровым турбомотором мощностью 186 л. с., в двух комплектациях и по очень выгодным, со слов поставщика, ценам. Стоимость базовой версии начинается от 167 990 шекелей, топовой — от 179 990.
Экстерьер
Длина кузова новой гибридной модификации Чери Тигго 8 Pro e+ равняется 4722 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1705 мм. Колесная база насчитывает 2710 мм. Клиренс гибрида составляет 180 мм. Отличия этой модификации в мелочах, но главная черта — лючок, прикрывающий разъём для зарядки в левом переднем крыле. Машина, как и продающийся в Израиле Тигго 8 Про, обладает лишь передним приводом, хотя Chery анонсировала силовую установку с дополнительным электромотором на задней оси.
Интерьер и оснащение
В салоне дисплей приборной панели и мультимедийный сенсор — каждый диагональю по 12,3 дюйма. Управление климатом, обогревом и вентиляцией передних сидений выведено на третий сенсорный экран, который расположен в передней части центральной консоли. У развлекательного комплекса есть поддержка Android Auto и Apple Carplay. Салон вмещает 7 мест, объём багажника составляет 193 литра. При сложенных сиденьях второго и заднего рядов — 1930 литров.
В самой богатой комплектации Ultimate гибридный кроссовер получил вентиляцию передних сидений, панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, комплекс электронных ассистентов, камеры кругового обзора и многое другое.
Агрегаты
Гибридный кроссовер Тигго 8 Про e+ построен на модульной платформе T1X, разработанной в партнёрстве с Jaguar Land Rover. Архитектура изначально предусматривала возможность оснащения автомобиля не только традиционным двигателем внутреннего сгорания, но также электрической или гибридной силовой установкой.
Силовая установка Чери Тигго 8 Про e+ 2023/2024 года основана на бензиновом турбодвигателе 1,5 л (147 л. с. и 210 Нм крутящего момента), а также двух электромоторах: один вращает колеса, второй работает в режиме генератора для зарядки батареи. Общая мощность достигает 235 л. с. Гибридная система может работать как в последовательном, так и в параллельном режиме: во втором случае ДВС подключается к ведущим колесам через трехступенчатую роботизированную трансмиссию DHT (Dedicated Hybrid Transmission). В Китае Chery заявляла для гибрида пиковую мощность 326 л. с. и 545 Нм.
Тяговый аккумулятор размещён под полом, его ёмкость составляет 19,27 кВт/ч, полного заряда должно хватить на 75 км в электрическом режиме (по циклу NEDC). Производитель заявляет, что средний расход бензина составит всего 1,3 литра на 100 км, дальность хода с полным баком и заряженным аккумулятором — до 1000 км. В китайских спецификациях указан более реалистичный расход: 5,9 литра на 100 км по циклу WLTC. Гибрид имеет 9 ездовых режимов, разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч.
