Шевроле Спарк. Маленькая искорка
В 2018 году четвёртое поколение Шевроле Спарк получило рестайлинговую версию.
Шевроле Спарк — компактный хетчбэк А класса, выпускаемый американской компанией General Motors под брендом Chevrolet с 2005 года. Сегодня на израильском рынке можно приобрести четвёртое поколение хетчбэка 2015 модельного года. В переводе с английского «Spark» означает «искра».
Первое поколение
История создания Шевроле Спарк началась в 1998 году. Итальянская компания Fiat обратилась в дизайнерское ателье Джорджетто Джуджарро «Italdesign» с просьбой создать облик небольшого автомобильчика А-класса. Получившиеся эскизы Fiat не устроили, и были проданы корейской компании Daewoo. Корейские инженеры взяли модель Tico, выпускавшуюся с 1991 года, придали ей «итальянский» облик и назвали Daewoo Matiz. В 2001 году компания Daewoo обанкротилась, а контрольный пакет акций был выкуплен General Motors. Выпуск Daewoo Matiz продолжился, в некоторых странах Европы и Азии его даже стали продавать как Chevrolet Matiz. В 2005 году автомобильчик пережил рестайлинг, а уже в 2006 году на рынках Европы и России он появился под именем Шевроле Спарк. Поэтому первое поколение ведёт свой отсчёт с 2005 года, хотя по факту, оно второе, с учётом истории с Матисом.
Второе поколение
Выпускалось с 2005 по 2010 годы. Первый Спарк отличался от Daewoo Matiz доработанной конструкцией двигателя, ходовой и подвески, новым дизайном интерьера и экстерьера, более высоким уровнем оснащения и техническими инновациями. Спарк стал удобнее и комфортнее, увеличилась емкость багажника, снизился шум двигателя и он стал динамичнее. Полностью переработанная задняя подвеска и усовершенствованная конструкция передней подвески сделали ход машины более плавным и улучшили управляемость. Хетчбэк также стал первым автомобилем в своем классе, передняя часть которого удовлетворяла европейский стандарт по безопасности пешеходов.
Третье поколение
Выпускалось с 2010 по 2016 годы. Третий Спарк был построен на прежней, но модернизированной платформе с увеличенной колёсной базой. Он стал длиннее своего предшественника. И внешне отличался от него новым передним бампером, радиаторной решеткой и более крупными колесными арками. Кузов Спарка третьего поколения имел форму купе с замаскированными ручками задних дверей. Просторный салон, что совсем не свойственно автомобилям А-класса, огромное лобовое стекло с отличным обзором, многофункциональность и приличный уровень оснащения сделали Шевроле Спарк всеобщим любимцем.
Главное достоинство нового хетчбэка Spark — его необычный для представителей класса «А» внутренний простор. Даже 5 пассажиров будут чувствовать себя в нем достаточно комфортно.
Четвёртое поколение
Выпускается с 2015 года по настоящее время. Новый 5-дверный хетчбэк получил оригинальный внешний облик с огромными, протянувшимися до передних стоек, блоками головной оптики и стильной светотехникой. Он выделяется агрессивным ломанным линиям кузова, двойной решетке радиатора и скрытым ручкам задних дверей. При этом обладает отличной аэродинамикой, позитивно отражающейся на расходе топлива. Дизайн Шевроле Спарк 2016/2017 года универсален — это автомобиль для мужчин и женщин всех поколений, активных и уверенных в себе.
Но главное достоинство нового хетчбэка — его необычный для представителей класса «А» внутренний простор. Даже 5 пассажиров будут чувствовать себя в нем достаточно комфортно. Небольшой в обычном состоянии багажник (170 литров) легко трансформируется в грузовой отсек объемом 568 литров! А это уже очень солидный показатель для столь компактной модели. В Шевроле Спарк достаточно места, чтобы разместить большинство повседневных вещей — мобильные телефоны, сумки и многое другое. Дополняет картину нового хетчбэка то, что сегодня он доступен в различных ярких цветах кузова, которые подчеркивают его броский внешний облик.
