Пятидверный хетчбэк выпускается во втором поколении, дебютировавшем в 2014 и прошедшем рестайлинг в 2018-м. В Израиле продается версия с 3-цилиндровым атмосферным мотором объёмом 1 литр и 5-ступенчатым роботом, расходующая всего-то 4,2 литра на 100 км поездок по городу. Видимо, поэтому Toyota не считает нужны
Тойота Айго 2021. Кузов, экстерьер. Мини 5 дверей, 3 поколение
АВТОБУМ

Дитя Средиземноморья Айго. Возможно, будет и кросс-версия

Тойота Айго 2021. Кузов, экстерьер. Мини 5 дверей, 3 поколение

Пятидверный хетчбэк выпускается во втором поколении, дебютировавшем в 2014 и прошедшем рестайлинг в 2018-м. В Израиле продается версия с 3-цилиндровым атмосферным мотором объёмом 1 литр и 5-ступенчатым роботом, расходующая всего-то 4,2 литра на 100 км поездок по городу. Видимо, поэтому Toyota не считает нужным в следующей генерации обременять малышку-субкомпакт гибридными довесками или электромотором с батареями. Более важным японский концерн считает удержание доступной цены. Интересно, что нынешняя Тойота Айго создана в сотрудничестве с концерном PSA, и у миниатюрной «японочки» есть французские «братья» — Citroen C1 и Peugeot 108. Однако следующую машину Toyota разрабатывает уже самостоятельно, ведь у «французов» преемников не будет.

Однако, можно предположить, что у модели будет кросс-версия подобно модели Ярис. На такие мысли наводит внешний вид лихого концепта Aygo X prologue. За его облик отвечала дизайн-студия ED2, расположенная на благословенном Лазурном берегу недалеко от Ниццы. О созданной в курортном месте модели сообщается, что она разработана специально для европейцев, и этот стильный шоу-кар больше напоминает кроссовер, нежели традиционный хетчбэк. Видимо, это подготовка к созданию приподнятой версии Айго Кросс, поскольку на последних шпионских фото будущее поколение хетчбэка выглядит стандартным, «приземленным».

А вы как считаете, нужны ли маленьким хетчбэкам кросс-версии?
8 голосов