О, дивный новый бренд
Новый суббренд Geometry запущен производителем Джили в 2019 году в Сингапуре, естественно, с пафосным комментарием о том, что наступила новая эра развития чисто электрических транспортных средств. В рамках новой эры, дороги планеты Земля к 2025 году взбороздят 10 седанов, внедорожников и минивэнов бренда Geometry, наделённые новейшими технологиями собственной разработки в области автомобильного интеллекта, связи, легких материалов и автомобильной архитектуры. Geometry создаст свои собственные чисто электрические платформы и будет распространять изделия через эксклюзивные каналы сбыта (но сначала через дилеров Джили).
«Geometry — наш ответ на вопрос, каким мы видим будущее автомобильной индустрии. Он представляет наши идеи и наш первый осторожный шаг в это светлое будущее. Запуск нового бренда Geometry приближает Geely к стратегической цели — войти в топ-10 автомобильных концернов мира»
Цзихэ!
Geometry, известная в Китае как Jihe или Цзихэ (几何 — именно так пишется это слово на китайском, что в переводе как раз и обозначает «геометрия»), существует как полностью отдельное подразделение в составе Geely Auto Group, как, собственно, бренд Geely, а также, как Lynk & Co, Proton и Lotus. Но не как бренды Volvo и Polestar, которые находятся непосредственно в составе Zhejiang Geely Holding Group, а не в составе Geely Auto Group. Запуск бренда Geometry демонстрирует важность разработки перспективных силовых установок для Geely.
«Геометрия» нацелена преимущественно на внутренний китайский рынок, веб-представительство самого бренда работает только на китайском. Тем не менее, первые модели уже начали продвигаться на некоторые внешние рынки. Учитывая предыдущие успехи в агрессивном продвижении Джили, новый бренд Geometry лучше воспринимать всерьёз, не как эксперимент, а как серьёзного конкурента электромобильным грандам, если не в мире, то в Китае точно. Стратегическая цель Geometry — войти топ-10 ведущих автомобильных групп мира.
«Новый бренд получил свое название в честь раздела математики, появившегося больше двух тысячелетий назад и описывающего наш мир так, как его видят люди. Geometry — это видение нашего будущего, в котором технологии используются для создания экологически чистого окружения и безопасной мобильности, а человек и природа находятся в полной гармонии»
К 2025 году Geely планирует представить еще восемь моделей под брендом Geometry, в общей линейке из 10 электромобилей. Две из десяти моделей, возможно, станут носить на себе гордый логотип Джили. Первые модели электрического бренда, названные с геометричной лапидарностью, — А и С, представляют собой переделки бензиновых моделей Джили. В то же время, китайский производитель утверждает, что электрокары всё-таки строятся на новой платформе. Вероятно, имеет место быть какой-то гибридный вариант. Ну, или это какой-то хитрейший маркетинговый ход.
Модели
Эра совершенно новых электромобилей Geometry началась с моделей Джили Геометри А и Джили Геометри С. Первая из них — переделанный под электропривод Geely Emgrand GL, вторая — переделанный Geely Emgrand GS. Недавно Geometry представила новую версию модели A под названием Pro, которая на 25% сильнее, чем просто А, и обладает запасом хода 600 км без подзарядки. Больше о «Про» ничего неизвестно.
- Джили Геометри А
Геометри А — электрический седан, представленный как конкурент Тесла Модель 3. В том смысле, что А — это «как Модель 3», но дешевле и не такая прокаченная. Выглядит вполне презентабельно, пропорционально, повторяя модный гладкий и безликий дизайн большинства электрокаров мира. Интерьер также соответствует модным тенденциям — технологичный и минималистичный. Есть два монитора со свей необходимой информацией, опции автономного вождения 2-го уровня, голосовой помощник. Достаточно ёмкий багажник. На Геометри А 2020/2021 года установлен, стандартно, аккумулятор на 51,9 кВт/ч, который обеспечивает дальность движения около 410 км. Но есть и версия на 500 км, с аккумулятором большей емкости на 61,9 кВт/ч. Мощность базового электродвигателя — 161 л. с.
- Джили Геометри С
Геометри С — среднеразмерный электромобиль, разработанный на базе компактного кроссовера Geely Emgrand GS в 2020 году. В ряде источников позиционируется как хетчбэк, в других как кроссовер. Выставляется как конкурент Ниссан Лиф. В качестве главного преимущества, конечно, цена. Дизайн унаследован от Emgrand GS, но Геометри С позиционируется как совершенно особый автомобиль, созданный в рамках концепции «multi-dimensional fluid life body» — «многомерное текучее жизненное тело». Новый Геометри С поставляется с двумя батареями емкостью 53 кВт/ч и 70 кВт/ч, которые обеспечивают ход без подзарядки, соответственно, примерно 400 и 550 километров. Двигатели Ni150Ex работают в диапазоне мощностей от 50 до 200 кВт и развивают неслабые 200 л. с. Максимальная скорость — 150 км/ч. Салон богато укомплектован технологическими новинками, комфортен, есть множество мест для хранения вещей в салоне и оригинальный ёмкий багажник.
