Ситроен. Новый электрический С3: революционная внешность, запас хода 300 км и цена менее 25 000 евро
Новый Ситроен C3 ждёт настоящая революция: самая маленькая модель французской компании станет полностью электрической, получит запас хода 300 км и авангардную внешность. Более того, не факт, что она останется хетчбэком! В продажу новый е-С3 поступит в 2024 году. Обещанная цена составит менее 25 000 евро.
Официальная премьера нового, четвёртого по счёту, поколения Ситроен С3 назначена на октябрь 2023 года. Производство наладят в городе Трнава, Словакия. Пока выпускается третье поколение после рестайлинга 2020 года, которое сегодня представлено в Израиле.
Четвёртое поколение Ситроен C3 будет полностью электрическим. Это уже подтвердили представители Citroën, при этом, не уточнив, будет ли какой-то переходный период, во время которого электромобиль какое-то время будет предлагаться одновременно с моделями, оснащёнными ДВС.
Хотя пока ни одного дорожного прототипа замечено не было, утечка данных из самой компании позволяет приподнять завесу тайны над будущей внешностью самой маленькой модели французской фирмы. На презентации финансовых результатов за первое полугодие 2023 года Стеллантис опубликовал «тизерную» фотографию нового электрического Ситроен е-C3, подтвердив, что его дебют состоится в 2024 году.
Ситроен С3 2024 года первым продемонстрирует новый авангардный стиль марки. Автомобиль унаследует некоторые стилистические элементы концепта OLI. Влияние концепт-кара особенно заметно спереди. На передней части, видимой на тизере, расположены угловатые фары и новый логотип Citroën. Эмблема имеет большие размеры, расположена в центре решётки радиатора (или панели, которая её заменяет) и имеет подсветку.
Дизайн бампера пока остается загадкой. Но есть ещё парочка интересных деталей, бросающихся в глаза, — высокий дорожный просвет и рейлинги на крыше. Судя по всему, новинка претендует на внедорожный имидж, напоминая небольшой приподнятый кросс-хетчбэк. Однако, новый Ситроен С3 вряд ли заменит собой Ситроен С3 Аиркросс.
Ситроен е-С3 2024 года построят на новой архитектуре STLA Small, самой маленькой из четырех платформ Stellantis, то есть, автомобиль откажется от текущей CMP. Новая платформа адаптирована для небольших электромобилей и в дальнейшем позволит установить довольно энергоёмкие батареи для обеспечения высокой автономности. Запас хода будущих электромобилей, основанных на STLA Small, достигнет 500 км.
Новый электрический Ситроен е-C3 2024 года получит две версии: с одним электромотором и передним приводом мощностью 82 л. с., а также двухмоторную полноприводную суммарной отдачей 109 л. с. Батарей тоже предложат две на выбор: ёмкостью 42 или 50 кВт/ч. Аккумуляторы типа LFP производит китайская компания Svolt. По заявлению Тьерри Коскаса, генерального директора Citroën, базовая версия е-C3 сможет проезжать без подзарядки порядка 300 км.
Стоимость базовой версии Ситроен е-С3, как ожидается, стартует с отметки 23 000 евро. Паспортный запас хода составит 300 км, в список стандартного оборудования войдут кондиционер, гидроусилитель руля и электрические стеклоподъёмники.
Если стоимость Ситроен е-С3 окажется реальной, то этого вполне достаточно для того, чтобы выбить почву из-под ног у Renault и Volkswagen, которые тоже объявили относительно низкие цены на свои новинки: электрический мини-хетчбэк с ретро-внешностью Рено 5 (от 24 900 евро) и компактный электрохетчбэк Фольксваген ID.2 (менее 25 000 евро).
Кроме доступной цены, Карлос Таварес, глава группы Стеллантис, обещает возможность «народного лизинга» с ежемесячным платежом, равным 100 евро. Напомним, что «электромобиль за 100 евро за месяц» — часть предвыборных обещаний президента Эммануэля Макрона перед выборами 2022 года, которые кому-то надо выполнять.
