Купе Порше 718 Кайман GT4. 2-е поколение 2019 год
Порше 718 Кайман GT4 — спортивное купе S-класса с задним приводом, выпускающееся с 2015 года немецким автопроизводителем Porsche. Входит в семейство 718-х «Порше» вместе с «просто» Кайманом, Спайдером и Бокстером. Объединение произошло в 2016 году после перехода всех этих моделей на 4-цилиндровые турбомоторы. Но специально для поклонников в компании подготовили спецверсию с каноническим силовым агрегатом — купе Порше 718 Кайман GT4. В 2021 году в Израиле можно приобрести второе поколение купе 2019 модельного года.
Отличительные особенности
Порше 718 Кайман GT4 2019/2020 года создан по образу и подобию знаменитого гоночного родстера 50-60-х годов 20 века. Однако, модель выполнена по современным стандартам автомобильной инженерии. Современное 2-дверное 2-местное купе имеет размеры: 4456 мм в длину, 1801 мм в ширину, 1269 мм в высоту, колёсная база — 2484 мм. Основное отличие от «простого» Каймана — в подвеске и моторах; в небольших элементах дизайна и, конечно же, в спортивном духе. С возвратом к оппозитной «шестёрке» индекс 718, присвоенный в своё время специально в честь гоночной 4-цилиндровой машины, на новом Каймане GT4 выглядит даже как-то неловко. Спорткар отличается высокой производительностью и исключительной управляемостью.
Яркой особенностью Кайман GT4 производитель называет «всесторонне улучшенную» аэродинамику, ведь прижимной силы стало на 20% больше в сравнении с предшественником. Это означает дополнительные 12 кг на скорости 200 км/ч. За увеличение показателей отвечает задний функциональный диффузор, позаимствованный из автоспорта. Он сделал спорткар быстрее, и повысил его управляемость. Кроме этого, купе получило заниженную на 30 мм подвеску с адаптивными амортизаторами PASM. Новая тормозная система прекрасно подходит для динамичных поездок на гоночном треке. Красного цвета 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передних колесах и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на задних обеспечивают высокую жесткость конструкции и точность работы даже при высоких нагрузках. Составные передние и задние тормозные диски диаметром 380 мм имеют перфорацию и внутреннюю вентиляцию — для высокой тормозной мощности даже в неблагоприятных погодных условиях. В качестве опции предлагаются углерод-керамические тормоза PCCB.
Высококачественные шины созданы, чтобы выдерживать избыточное трение и обеспечивать максимальное сцепление с трассой. 20-дюймовые легкосплавные диски Порше 718 Кайман GT4 2020/2021 года окрашены в матовый платиновый цвет, а в качестве опции предлагается окраска в матовый золотистый, матовый черный или серебристый цвет. Эффектная деталь: крышки ступиц имеют надписью «GT4». Система стабилизации PSM работает, как говорит производитель, «с ещё большей чувствительностью и точностью», а при желании отключается в два этапа. Управление вектором тяги Porsche Torque Vectoring и механическая блокировка заднего дифференциала улучшают динамику в поворотах. Для GT4 можно докупить пакет Clubsport (в него входят: дуга безопасности, огнетушитель и шеститочечный ремень безопасности).
Мотор
Новый Порше 718 Кайман GT4 обзавелся более мощным силовым агрегатом, многократно повышающим его гоночный потенциал, — это 4-литровый 6-цилиндровый оппозитный двигатель, выдающий мощность в 309 кВт или 420 лошадиных сил. Он отличается более чувствительным откликом на педаль, высокой плавностью хода и практичностью. Двигатель прекрасно сбалансирован, рационально расходует топливо, минимизирует количество вредных выбросов. Кроме того, он поддерживает функцию «Старт-стоп», адаптивное управление цилиндрами и работает со спортивной системой выхлопа.
Вопреки ожиданиям, новый 4-литровый двигатель с индексом 9A2, которым оснастили Кайман GT4, взят не у Порше 911 GT3, а базируется на том же семействе, что и турбомоторы модели 911 Каррера. В результате заднеприводное 2-дверное купе разгоняется до первой сотни за 4,4 секунды. Разгон до 160 км/ч занимает девять секунд, до 200 км/ч — 13,8. Максимальная скорость Порше Кайман GT4 — 304 км/ч. Спорткар потребляет 10,9 литра на 100 км пути, в среднем. «Беспрецедентный звук остался нетронутым», — уверяет Porsche.
Спорткары можно выбрать как с 6-ступенчатой «механикой», так и с 7-ступенчатым роботом (возможность поставить роботизированную коробку передач появилась в 2020 году). У такой версии разгон с 0 до 100 км/ч — 3,9 секунды.
Оснащение и безопасность
Уже в базовой комплектации моделей есть обивка из кожи алькантары, мультимедийный комплекс Porsche Communication Management и многое другое. Современное мультимедиа с подготовкой для мобильного телефона и аудиоинтерфейсами имеет 7-дюймовый сенсорный дисплей с высоким разрешением. Во время поездки можно слушать радио или любимую музыку, записанную на CD/DVD, SD-карте, внутреннем жестком диске на 10 Гб (Jukebox), а также на iPhone, подключенном через разъем USB или вход AUX. Кроме того, есть возможность пользоваться многочисленными сервисами Car Connect — например, функцией определения местоположения автомобиля с помощью смартфона. В подлокотнике имеется специальное место для зарядки смартфона, который подключается к внешней антенне автомобиля, что обеспечивает оптимальный прием.
В Порше 718 Кайман GT4 2021/2022 года весьма прогрессивная технология подушек безопасности: полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира в зависимости от тяжести и вида столкновения срабатывают в две ступени. В базовую комплектацию входит также система Porsche Side Impact Protection System (POSIP), которая включает в себя защиту от боковых ударов в дверях и 2 подушки безопасности на каждой стороне. В боковины сидений встроены подушки для защиты грудной клетки, а в дверных панелях установлены подушки для защиты головы, которые раскрываются снизу вверх.
