Рестайлинг Renault Austral 2025 года: другое выражение «лица», спортивные кресла и полное отсутствие «механики»
Компактный 5-местный Renault Austral обновился следом за удлинённым 7-местным Espace. Кроссовер примерил новый фирменный стиль, сменил выражение «лица», получил двухэтажную оптику. В салоне установлены новые передние кресла с усиленной боковой поддержкой. Версий стало меньше, а вариантов с «механикой» нет совсем.
Обновлённые кроссоверы продолжат выпускать в Испании, на заводе в Паленсии. В Европе продажи Renault Austral 2025 года начнутся летом, цены пока не обнародованы
Напомним: Renault Austral, построенный на платформе CMF-C/D, дебютировал в 2022 году. Компактный кроссовер стал первым представителем «новой волны» (Nouvelle Vague) — богатой, престижной, но и более дорогой. В целом Austral признан удачным, поэтому в 2023-м у него появился растянутый 7-местный вариант Renault Espace, который обновился в марте 2025 года. В апреле пришла очередь короткого паркетника, который модернизирован по тем же лекалам, что и более крупная версия.
Напомним: в Израиле дореформенный Renault Austral предложен в трёх модификациях: две «мягко-гибридные» с 1,3-литровым турбомотором (на 140 и 158 сил) и вариатором, одна — полноценный гибрид на основе 1,2-литровой «турботройки» отдачей 200 л. с. Стоимость базовой версии стартует с отметки 179 990 шекелей (без учёта регистрационного сбора на апрель 2025).
Внешность
После рестайлинга внешний вид Renault Austral привели в соответствие с актуальным фирменным стилем марки. Вместо крупных скоб ходовых огней установлена двухэтажная оптика с новым световым рисунком: фары сменили форму на более привычную (опционально доступны матричные), под ними расположены треугольные секции со светодиодными ходовыми огнями — как у кросс-купе Renault Rafale. Изменились капот, решётка радиатора, передний бампер и багажная дверь. Задние фонари получили геометрический рисунок.
Расширена палитра цветов кузова: добавлены два новых оттенка — синий Ultramarine и белый Satin Pearl. По-прежнему доступна двухцветная окраска с чёрной крышей. Штатные колёса стали на дюйм больше (18 вместо 17), за доплату предложена двухцветные диски диаметром 19 или 20 дюймов. Длина Renault Austral подросла до 4533 мм (на 23 мм больше), ширина — до 1830 мм (на 5 мм больше). Высота (1618 мм) и колёсная база (2667 мм) не изменились. Крыша кроссоверу положена панорамная.
Салон и оснащение
В салоне обновлённого Renault Austral установили новые передние кресла с усиленной боковой поддержкой, отделанные тканью Egée, которая на 98% состоит из переработанных материалов. Кроме того, улучшена шумоизоляция. Изменилась форма боковых зеркал. На левой передней стойке появилась камера, которая отвечает за автоматическое распознавание лица водителя: система автоматически подгоняет настройки сиденья, микроклимата и медиасистемы под сохранённый ранее профиль. В Renault уверяют, что все персональные данные не отправляются на сервер, а надёжно хранятся в самом автомобиле.
Вертикальный планшет мультимедиа по-прежнему снабжён экраном диагональю 9 или 12 дюймов. Однако сама медиасистема OpenR получила другую графику интерфейса и улучшенные протоколы Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto. Обновились и встроенные службы Google, включая голосовой помощник, навигацию и магазин приложений.
Из прежнего спортивного пакета Esprit Alpine сделали отдельную комплектацию с таким же названием. Внешние такой кроссовер отличают чёрный глянцевый декор и 20-дюймовые колёса. Внутри установлены другие кресла с кожаной обивкой в сочетании с алькантарой и материалом Twill, схожим с углепластиком. Алькантрой также отделаны двери, передняя панель и руль. На подголовниках синим фирменным цветом вышиты логотипы марки Alpine, тот же оттенок имеют ремни безопасности. На педалях — алюминиевые накладки, на порогах — выштамповки логотипа Alpine.
Моторы и версии
После рестайлинга Renault Austral 2025 года лишился начальных вариантов с «механикой». Новой базовой модификацией стала «мягко-гибридная» версия с 1,3-литровой бензиновой «турбочетвёркой» на 160 л. с., которая дополнена 12-вольтовым стартёр-генератором и вариатором. Топовый полноценный гибрид Renault Austral E-Tech по-прежнему оснащается 1,2-литровой «турботройкой» (130 л. с.), стартёр-генератором, тяговым электромотором (70 л. с.) и скромной батареей ёмкостью 2 кВт/ч. Совокупная отдача системы — те же 200 л. с. Привод исключительно передний. Опционально доступны полноуправляемое шасси 4Control и селектор ездовых режимов Multi-Sense.
