Кроссовер Кадиллак Лирик. Первое поколение 2021 год
Электрический среднеразмерный кроссовер Кадиллак Лирик разработан «с нуля» и представляет собой, согласно концепции марки, «другой тип автомобиля», который взаимодействует с человеком, природой и другими машинами. Новый Lyriq сигнализирует о переходе бренда к полной электрификации, следуя глобальному тренду автопрома и глобальной стратегии GM. Пока автомобиль существует как «шоу-кар» — в виде предсерийной версии. А вот когда станет серийным автомобилем, то должен будет составить конкуренцию Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X.
Дизайн
По информации автопроизводителя, новый Кадиллак Лирик готов к серийному производству на 95%, поэтому финальная версия будет мало отличаться от шоу-кара. В рамках доработки будет чуть изменена зона радиаторной решётки, которая сейчас выглядит немного незавершенной. В окончательной версии решётка, видимо, будет выглядеть как ровная цельная пластина со светящимся логотипом. Обрамлять решётку будут узкие вертикальные светодиодные фары.
Задние фонари внешне будут отличаться от характерного для Cadillac CT6, CT5, XT5 или XT6 дизайна и будут похожи на элементы Cadillac Escalade 2021 года. В профиль Лирик выглядит замечательно уже сейчас, производя впечатление стремительного, лёгкого и в то же время надёжного и прочного автомобиля. Похожая концепция уже обкатана на автомобилях Audi Q8, Porsche Macan и Jaguar e-Pace.
Интерьер
Центральным элементом салона Лирика является огромная изогнутая цифровая приборная панель и сенсорный дисплей, похожий на тот, что установлен в последнем Escalade. Насыщенное воздухом пространство салона украшено рифленым металлом на органах управления и деревянным шпоном с лазерной подсветкой и подсветкой на дверях. Тонкие вентиляционные отверстия и низкая приборная панель создают впечатление исключительной редкости и изысканной роскоши.
Окончательная версия Лирика будет содержать весь набор опций, доступный бренду Cadillac. Известно, что среди них будет система Super Cruise, которая позволяет управлять автомобилем без помощи рук на шоссе при определенных условиях. Двухуровневый проекционный дисплей крупным планом будет показывать стандартную информацию, такую как скорость, а на лобовое стекло будет проецироваться более продвинутая информация, например, расстояние между автомобилями, изменения полосы движения и навигационные предупреждения — всё в режиме дополненной реальности. Ожидается, что Apple CarPlay, Android Auto и точка доступа Wi-Fi будут стандартными функциями.
Известно, что новый Кадиллак Лирик получит аккумуляторную батарею примерно на 100 кВт/ч ёмкости, которая обеспечит дальность хода более 450 км
Шоу-кар представлен с четырьмя сиденьями и центральной консолью, разделяющей два передних и два задних сиденья, с сенсорным экраном для пассажиров на задних сиденьях, но серийный автомобиль получит более традиционное заднее многоместное сиденье. Кабина станет более просторной и открытой. Кадиллак также обещает, что продвинутая технология шумоподавления будет полностью устранять дорожный шум.
Что касается безопасности, то сейчас точно известно, что Лирик получит все возможные продвинутые опции, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения вместе с удержанием полосы движения, адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения.
Силовая система
Кадиллак Лирик 2022 года будет предлагаться в заднеприводной конфигурации и в полноприводной версии, ориентированной на производительность. Полный привод будет опциональным, тогда добавится второй двигатель спереди для привода этих колес. Cadillac пока не раскрывает подробностей о мощности силового агрегата, но эксперты полагают, что она будет не менее 340 л. с. Ускорение наверняка будет резким, особенно на более низких скоростях из-за специфики передачи мощности электродвигателя.
General Motors запустил линейку новых аккумуляторных батарей «Ultium» специально для электромобилей. Предположительно, на новом Лирике будет установлена батарея емкостью около 100 кВт/ч. Такая аккумуляторная батарея обеспечит примерно 450 км пути без подзарядки. Возможность быстрой зарядки постоянным током будет стандартной, но электрический кроссовер также сможет заряжаться от обычной домашней розетки.
