الإس سو في كاديلاك ليريك. الجيل 1 موديل 2021
الإس يو في متوسطة الحجم كاديلاك ليريك مطورة من الصفر وعبارة عن (حسب أقوال الشركة) "نوع آخر من السيارات"، التي تتفاعل مع الإنسان، البيئة والسيارات الأخرى. Lyriq الجديدة تشعر لانتقال الماركة للكهربة الكاملة، باتباعها التوجه العالمي في صناعة السيارات واستراتيجية GM. إلى الآن السيارة كنموذج استعراضي على شكل إصدار ما قبل الإنتاج التسلسلي. أما حين تصبح تسلسلية الإنتاج فيفترض أن تشكل منافسة لـAudi e-Tron، Jaguar I-Pace وTesla Model X.
التصميم
بحسب المعلومات من المنتج، كاديلاك ليريك الجديدة جاهزة للإنتاج التسلسلي بنسبة 95٪، لذلك الإصدار النهائي لن يختلف كثيراً عن السيارة النموذج. في إطار التطويرات سيتم تطوير منطقة شبكة المبرد والتي تبدو الآن غير منتهية بعض الشيء. في الإصدار النهائي على ما يبدو ستكون كصفيحة صماء بشعار مضيء. أما حولها ستكون أضواء عمودية ضيقة.
الأضواء الخلفية ستختلف بالشكل عما اعتدنا عليه في Cadillac CT6, CT5, XT5 أو XT6 وستشبه أكثر تلك في Cadillac Escalade موديل 2021. من على الجانب تبدو ليريك رائعة منذ الآن، تترك انطباع سيارة مندفعة، خفيفة وبنفس الوقت موثوقة ومتينة. نبدأ مشابه تمت تجربته على سيارات Audi Q8، Porsche Macan وJaguar e-Pace.
الصالون
العنصر الرئيسي في صالون ليريك لوحة الأجهزة الرقمية المنحنية الكبيرة وشاشة اللمس تشبه تلك المثبتة في Escalade. صالون السيارة الواسع والمليء بالهواء مزين بالديكورات المعدنية على عناصر التحكم والديكور الخشبي ذو إضاءة ليزرية على الأبواب. فتحات التهوية الرفيعة ولوحة الأجهزة المنخفضة تترك انطباع تصميم نادر وفاخر.
الإصدار النهائي لليريك سيكون فيه كل الميزات المتاحة في ماركة Cadillac. المعروف أن نظام Super Cruise سيكون من بينها والذي يسمح بالتحكم بالسيارة دون استخدام اليدين على الطرق السريعة في بعض الظروف. شاشة الإسقاط بمستويين ستعرض كل المعلومات الأساسية مثل السرعة، أما على الزجاج الأمامي ستعرض معلومات متقدمة مثلاً المسافة بين السيارات، تغيير خط السير وتعليمات نظام الملاحة - كل هذا في وضع الواقع المعزز. من المتوقع أن Apple CarPlay، Android Auto ونقطة وصول Wi-Fi ستكون ميزات أساسية.
من المتوقع أنه أن تزود ليريك الجديدة ببطارية بسعة حوالي 100 كيلوواط/ساعي. هكذا بطارية ستؤمن حوالي 450 كم من المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة.
السيارة النموذج معروضة بأربع مقاعد ولوحة مركزية تقسم المقعدين الأماميين والمقعدين الخلفيين بشاشة لمس لركاب الصف الثاني، لكن السيارة تسلسلية الإنتاج ستحصل على مقعد خلفي تقليدي بـ3 أماكن. سيصبح الكبين أوسع وأكثر انشراحاً. كما تعد كاديلاك أن تقنية العزل الصوتي المتقدم ستلغي بالكامل الضجيج القادم من الطريق.
ما يخص الأمان فمن المعروف الآن أن ليريك ستحصل على كل الميزات المتقدمة، من بينها الفرملة التلقائية الطارئة مع التعرف على المشاة، التحذير من مغادرة خط السير والحفاظ على المسار، مثبت سرعة متأقلم ونظام قيادة نصف ذاتي.
منظومة الطاقة
ستعرض كاديلاك ليريك موديل 2022 بدفع خلفي وإصدار رباعي الدفع موجه للإنتاجية العالية. الدفع الرباعي سيكون كميزة إضافية، حينها سيضاف محرك ثاني من الأمام للعجلات الأمامية. لم تكشف كاديلاك بعد تفاصيل استطاعة المحرك، لكن يتوقع الخبراء أنها ستكون ليس أقل من 340 حصان. التسارع سيكون آنياً، خاصة على السرعات المنخفضة بسبب خصوصية نقل المحركات الكهربائية للعزم.
أطلقت General Motors موديل جديد من البطاريات Ultium خصيصاً للسيارات الكهربائية. من المتوقع أنه أن تزود ليريك الجديدة ببطارية بسعة حوالي 100 كيلوواط/ساعي. هكذا بطارية ستؤمن حوالي 450 كم من المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة. إمكانية الشحن السريع بالتيار المستمر ستكون أساسية، لكن سيكون بإمكان الإس يو في الشحن من المقبس المنزلي العادي.
