Хонда CR-V — компактный кроссовер от японского автопроизводителя Honda Motor, выпускающийся с 1995 года. Может быть как передне, так и полноприводным. Имеет версию с гибридной силовой установкой. В 2021 году на рынке представлено уже пятое по счёту поколение кроссовера. Хонда CR-V пятого поколения, вышедшая в 201
Хонда CR-V 2019. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 5 поколение, рестайлинг
АВТОБУМ

Кроссовер Хонда CR-V. 5-е поколение, рестайлинг 2019 года

Хонда CR-V 2019. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 5 поколение, рестайлинг

Хонда CR-V — компактный кроссовер от японского автопроизводителя Honda Motor, выпускающийся с 1995 года. Может быть как передне, так и полноприводным. Имеет версию с гибридной силовой установкой. В 2021 году на рынке представлено уже пятое по счёту поколение кроссовера. Хонда CR-V пятого поколения, вышедшая в 2016 году, — комфортная, безопасная, со стильным экстерьером и просторным салоном. Данная модель принадлежит к числу лидеров класса компактных паркетников. Обновленная версия пятого поколения представлена японской компанией Honda в сентябре 2019 года. Внешние изменения дизайна оказались не слишком заметны, но техническая часть претерпела радикальную модернизацию. Были добавлены некоторые новые технологии и функции, включая те, что связаны с повышением безопасности. Разбираемся во всех отличительных особенностях обновлённого кроссовера.

Уже в пятом поколении инженеры Honda приложили максимум усилий, чтобы новый Хонда CR-V получился по-настоящему комфортным, исключительно управлялся и был способен преодолевать бездорожье. Современный кроссовер CR-V — автомобиль, способный решить абсолютно разные задачи: он предоставляет владельцу максимум внутреннего пространства, он может быть маневренным и юрким на городских улицах, может быть мощным и цепким на проселочной дороге.

Экстерьер

Хонда CR-V 2019/2020 года получил новые бамперы с хромированной отделкой сложной формы, а полоса из некрашеного пластика, контрастирующая с ней, подчеркивает грубоватый внедорожный стиль. «Лицо» CR-V стало выглядеть более гармонично. Дизайн колесных дисков и форма патрубков выхлопной системы (трапециевидные вместо круглых) тоже обновился. Сзади рестайлинговую версию выдают затемненные фонари.

Интерьер

Новая Хонда CR-V, впрочем, как и обычно, предлагает большое разнообразие вариантов отделки, а переделки в салоне обновлённого кроссовера незначительны. Так, была модернизирована площадка на центральном туннеле: теперь в нее интегрирована беспроводная зарядка для смартфонов и прочих гаджетов. Рядом с ней установлена пара USB-портов. Отдельные детали интерьера выполнены из мягкого пластика. Мультимедийная система оборудована 7-дюймовым сенсорным экраном.

Если говорить об оснащении, то предлагаемое оборудование включает информационный интерфейс водителя со встроенным монитором в центральной части «приборки» в комбинации с аналоговыми датчиками, двухзонный автоматический климат-контроль, стояночный тормоз электронного типа, полностью регулируемые сиденья с 12-позиционным электроприводом и функцией памяти, подогрев сидений и рулевого колеса.

Колесная база Хонда CR-V 2020/2021 года составляет 2660 мм, в своем классе он считается одним из самых вместительных кроссоверов, пассажиры обоих рядов имеют хороший запас места для ног. Салонное пространство достаточно по ширине (1550 мм) и высоте (1185 мм). Стандартный объем багажного отделения — 522 литра, а если сложить сиденья — 1084 литра.

Агрегаты и ходовая часть

Силовой агрегат поменялся: 2,4-литровый «атмосферник» (187 л. с.) отправился в отставку, его сменила 1,5-литровая «турбочетверка», которая устанавливается с вариатором. Мотор выдает 193 силы. Еще один вариант — это CR-V Hybrid. Под его капотом стоит бензиновый двигатель 2.0 (145 л. с.), работающий по экономичному циклу Аткинсона. При медленной езде он никак не связан с колесами, а только приводит генератор, который заряжает тяговую батарею (она расположена под полом багажника). В движение кроссовер приводится электромотором мощностью 184 л. с. Но в случае высоких нагрузок бензиновый двигатель подключается напрямую к колесам, помогая электромотору. Коробки передач здесь нет, а максимальная общая отдача достигает 215 л. с. и 315 Нм. Гибридная версия может иметь как передний, так и полный привод — на разгон с места до 100 км/ч потребуется 8,8 или 9,2 секунды соответственно, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Базовая модификация 1.5 Turbo разгоняется до «сотни» менее чем за 10 секунд. У CR-V традиционно независимые подвески: стойки Макферсон спереди и многорычажная сзади. Автомобиль оборудован дисковыми тормозами (передние вентилируемые), электроусилителем рулевого управления.

Оснащение

Обновленная Хонда CR-V 2021 года уже в базовой комплектации оснащается комплексом функций безопасности Honda Sensing, который включает в себя адаптивный круиз-контроль и систему удержания полосы движения; систему автоматического торможения, которая снижает вероятные последствия при фронтальном столкновении, а также при неосторожном выезде задним ходом. В список базового оборудования также включены автоматическое управление дальним светом фар, слежение за слепыми зонами, широкоугольная камера заднего вида, датчик дождя. В дорогих комплектациях кроссовер оборудован электроприводом двери багажника и многим другим.

Какой японский кроссовер вы выберете?
72 голоса