Кроссовер Ниссан Кашкай. 2-е поколение, рестайлинг 2017 года
Ниссан Кашкай — компактный кроссовер японского автопроизводителя Nissan Motor Company, выпускающийся с 2006 года. В 2021 году на израильском рынке продавалось как второе поколение автомобиля после рестайлинга 2017 года, так и новое, третье по счёту, вышедшее в 2021 году.
Отличительные черты второго поколения
Кроссовер второго поколения был построен на модульной платформе Nissan CMF (Common Module Family), общей для многих моделей альянса Renault-Nissan. Второй Кашкай стал на 47 мм длиннее, на 20 мм шире и на 15 мм ниже, что положительно отразилось на его управляемости. Все его лучшие качества были развиты: дизайн стал выразительнее, хорошая эргономика водительского места стала еще совершеннее, сохранены неплохой дорожный просвет и проходимость, плюс отличная обзорность. Размеры кузова: длина — 4394 мм, ширина — 1806 мм, высота — 1590 мм. Колесная база — 2646 мм, минимальный радиус разворота — 5,6 м. Заявленная производителем высота дорожного просвета — 200 мм. Максимальная грузоподъемность — 425-482 кг в зависимости от модификации. Багажное отделение кроссовера имеет минимальный объем 430 литров. Если сложить задний диван, то полезный объем увеличивается более чем в три раза — до 1585 литров.
Особенности рестайлинговой версии
Рестайлинг 2017 года принёс новое оформление передней части, благодаря чему новый Кашкай стал похож на освеженный X-Trail. Обновлённый кроссовер можно узнать по более крупной решетке радиатора, рельефному бамперу с изменившимся положением противотуманных фар, новым адаптивным фарам головного света с более выразительным светодиодным рисунком. Внесенные в экстерьер изменения позволили уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,31 (прежде он составлял 0,32). Также у машины чуть изменилось оформление задней части кузова (новые бампер и фонари с диодным наполнением), появились новые варианты дизайна легкосплавных дисков и расширился выбор доступных цветов (два новых цвета в палитре — ярко-голубой и насыщенно-бронзовый).
В салоне появился новый руль с «подрезанным» снизу ободом, улучшены материалы отделки, модернизирована мультимедийная система. Была улучшена шумоизоляция. Изменена конструкция кресел, более удобным стал задний диван. Улучшен состав оборудования, появились новые опции безопасности, включая систему полуавтономного вождения ProPilot. Кроме того, кроссовер получил перенастроенную подвеску и электроусилитель руля.
Модификации
В Израиле продавалось несколько модификаций Ниссан Кашкай 2017/2018 года.
- Acenta: бензиновый турбированный мотор 1,3 л (140 л. с./5000 об/мин), механическая 6-ступенчатая коробка и передний привод. Расход топлива, в среднем, — 6,8 л/100 км, разгон до 100 км/ч — 10,5 секунды.
- Acenta Top: оснащена тем же мотором и тем же типом привода, но уже получила роботизированную коробку. Расход — 7 литров, разгон до 100 км/ч — 10.1 секунды.
- Следующие комплектации имеют те же характеристики, но богаче оснащены опциями.
Комплектации
В базовое оснащение Кашкай 2018/2019 года входили: 2-зонный климат-контроль, мультимедийный комплекс NissanConnect с 7-дюймовым сенсорным монитором, навигацией и 6 динамиками, светодиодный дневной свет, кожаный руль с регулировкой по вылету и наклону и др. В более дорогих исполнениях в список оборудования кроссовера включены обогрев лобового стекла, панорамная крыша и отделка салона кожей (плюс кожаный руль и ручка КПП), легкосплавные диски 19», система комфортного доступа без ключа, электропривод водительского сиденья и складывания зеркал и многое другое.
За безопасность стандартно отвечают ABS, ESP и EBD (распределение тормозных усилий), шесть подушек безопасности. Помимо этого, в дорогих комплектациях есть система кругового обзора и предотвращение фронтальных столкновений, система слежения за «слепыми» зонами, контроль рядности движения и парковочный ассистент, умеющий самостоятельно производить параллельную парковку. В опциях — система полуавтономного вождения ProPilot, которая может самостоятельно управлять рулем, газом и тормозом, облегчая нагрузку на водителя при движении в городе и на магистрали.
