Шкода Кодиак (Kodiaq) — среднеразмерный переднеприводный кроссовер чешского автопроизводителя Škoda Auto (входит в группу VAG). Есть и полноприводные модификации, а также не только 5-и, но и 7-местные модели. Кодиак — первый большой внедорожник Škoda и первый кроссовер чешского бренда с семью сиденьями, вышедши
Шкода Кодиак 2021. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение, рестайлинг 1
АВТОБУМ

Кроссовер Шкода Кодиак. 1-е поколение, рестайлинг 2021 года

Шкода Кодиак 2021. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение, рестайлинг 1

Шкода Кодиак (Kodiaq) — среднеразмерный переднеприводный кроссовер чешского автопроизводителя Škoda Auto (входит в группу VAG). Есть и полноприводные модификации, а также не только 5-и, но и 7-местные модели. Кодиак — первый большой внедорожник Škoda и первый кроссовер чешского бренда с семью сиденьями, вышедший на рынок всего-то в 2016 году. Но сейчас уже трудно себе представить автомир без этой модели. Кодиак имеет много общего с моделями VW Group, включая Сеат Tarraco и Фольксваген Тигуан Allspace, является мощным конкурентом Хюндай Санта Фе, Киа Соренто и Пежо 5008.

Внешний вид

На видео: Шкода Кодиак 2021 года. Кроссовер.

В экстерьер обновленного Кодиака были внесены не очень существенные изменения, в том числе слегка доработан капот, передняя решетка стала более вертикальной, передние фары более тонкие, установлен новый спойлер на крыше. Эти и прочие изменения служат простой и функциональной цели — сделать новый Шкода Кодиак более аэродинамичным.

Интерьер

В интерьере изменения 2021 года в основном касаются улучшения отделки. Они заметны особенно потому, что в целом салон кроссовера довольно лаконичен и лишен избыточной роскоши, оставаясь в рамках формата семиместного семейного внедорожника. Улучшены покрытия рулевого колеса и других органов управления, появились гоночные передние сиденья с высокой спинкой, адаптированные для длительных поездок. В салоне установлена информационно-развлекательная система с цветным сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма, возможностью подключения к Apple CarPlay и Android Auto, радио DAB.

Двигатель и ходовая

Рестайлинговый Шкода Кодиак 2021/2022 года — переднеприводный, оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем, работающим в паре с 7-ступенчатой механической коробкой передач или с автоматической коробкой DSG. Также доступен 2-литровый дизель с передним или полным приводом — оба двигателя имеют мощность 150 л. с. Есть полноприводная комплектация с бензиновым двигателем мощностью 190 л. с. или дизелем мощностью 200 л. с.

Отмечается, что после обновления Кодиак стал более тонко управляемым, что позволяет использовать мощность двигателей более полно. Однако, нарекания к динамике остались — ускорение до 100 км/ч за 7,8 секунды — многовато для современного кроссовера. Хотя, справедливости ради, формат семейного SUV не подразумевает гонки с «мустангами» по хайвэю. К тому же обновленный Кодиак лучше держит скорость в дальней дороге, а коробки передач отличаются плавностью и чёткостью переключения.

Безопасность

Шкода Кодиак 2021/2022 года — один из самых безопасных внедорожников, уже подтвердивший пятизвездочный европейский рейтинг безопасности Euro NCAP. Стандартное оснащение включает в себя полный комплект подушек безопасности (включая подушку безопасности для коленей водителя), аварийное автономное торможение с обнаружением пешеходов, систему автоматического экстренного вызова, двухзонный кондиционер, круиз-контроль и ограничитель скорости, задние датчики парковки. Также в комплект безопасности входит интеллектуальный адаптивный круиз-контроль.

Кодиак, модели VW или конкурент? Ваш выбор?
12 голосов