Крайслер Пацифика. «Квартира на колёсах»
Крайслер Пацифика (Pacifica) — автомобиль, выпускаемый американской маркой Crysler, входящей в концерн Stellantis. В 2003–2007 годах выпускалась модель с индексом CS, позиционировавшаяся компанией как кроссовер. С 2016 года по настоящее время выпускается минивэн с бензиновым двигателем или гибридной силовой установкой на выбор, в 7-ми или 8-местном исполнении. Именно такую модель можно приобрести на израильском рынке.
Первое поколение
Выпускалось с 2003 по 2007 годы в 5-дверном кузове SUV. Первый Крайслер Pacifica (CS) сошёл с конвейера в январе 2003 года в Виндзоре (Онтарио, Канада). Разработчики автомобиля назвали машину «Sport Tourer», что означает спортивно-туристический автомобиль.
Второе поколение
Выпускается с 2016 года по н. в. (данные на 2020 год). Первый минивэн Крайслер Пацифика был представлен 11 января 2016 года на автосалоне в Детройте. В отличие от других минивэнов Crysler, Pacifica был создан на новой платформе и имел иной дизайн — более спортивный внешний вид в стиле кроссоверов, отличающийся от традиционно угловатого дизайна минивэнов. Дизайн новинки был основан на стиле седана Крайслер 200. Проверку на безопасность минивэн прошёл в ряде краш-тестов американского Страхового института дорожной безопасности, получив максимальную оценку Top Safety Pick+.
По длине новый Pacifica больше всех своих конкурентов. Он немногим меньше крупного Шевроле Tahoe. Базовая версия Крайслер Пацифика составит конкуренцию Тойота Sienna и Хонда Odyssey, но в топовых версия Pacifica смотрится привлекательнее.
В США новый Крайслер Пацифика буквально за пол года достиг уровня продаж в 3,5 тысяч авто и занял 20% рынка, став вторым по популярности минивэном после Тойота Sienna. Новый минивэн от Crysler вошёл в финал конкурса «Автомобиль года в США» в категории SUV. В 2019 году автомобиль в базовой и средней комплектациях был переименован в Chrysler Voyager. В феврале 2020 года, на автосалоне в Чикаго, был представлен обновленный Крайслер Pacifica с полным приводом.
Моторы и динамика
На ходу Pacifica радует плотной и в меру комфортной подвеской и хорошей обратной связью на руле. Он оснащается двигателем V6 объемом 3,6 литра семейства Pentastar мощностью 280 или 287 л. с., работающим в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. С ними минивэн разгоняется до 100 км/ч за 7,4-7,6 секунды. Кроме этого, модель стала первым в США plug-in гибридом, способным проезжать в чисто электрическом режиме до 50 км.
Экстерьер
Чем интересен Пацифика? За дизайн нового Крайслер Pacifica отвечала мама двоих детей Ирина Заватская, которая закончила Институт Искусств в Кливланде по специальности «автомобильный дизайн», получила работу в General Motors, а потом и в концерне Chrysler. Ирина отвечала за разработку экстерьера Pacifica с самого начала и до момента запуска в производство. За основу был взят фирменный стиль, впервые опробованный на Chrysler 200. В итоге, новый Pacifica получился элегантным снаружи и практичным внутри. В продвинутых комплектациях интерьер радует качественными материалами. Двуцветная гамма передней панели в сочетании с плавными линиями и весьма качественными материалами дает ощущение европейской школы, хотя образ автомобиля разрабатывался в Америке. Панорамная крыша с самой большой в классе площадью остекления позволит всем пассажирам насладиться естественным светом.
Интерьер
За дизайн интерьера отвечала еще одна мама — Винни Чэнг, и со своей задачей она справилась блестяще. В ногах у водителя и переднего пассажира куча места. Частично оно заполнено выдвижными ящиками и слотом проигрывателя Blueray-дисков. Подлокотник хоть и крупный, но неглубокий, часть его полезного объема отдана под ящик для задних пассажиров.
В США новый Крайслер Пацифика занял 20% рынка, стал вторым по популярности минивэном и вошёл в финал конкурса «Автомобиль года»
На втором ряду мониторы не встроены в подголовники, а выполнены в виде складывающихся в спинку экранов, как у ноутбуков. Рядом с каждым экраном расположились HDMI, USB порт и разъем для наушников. Под мониторами есть практичные карманы. Кроме этого, мультимедиа система UCONNECT для второго ряда поддерживают установку своих собственных приложений и игр, управлять которой можно касанием либо с пульта дистанционного управления. За трансформацию в салоне отвечает фирменная система Stow’n Go. А ещё получившая широкое распространение система открывания багажника «пинком» в случае с Пацифика работает и с боковыми дверями.
В семиместной версии все сиденья второго и третьего ряда можно легким движением убрать в пол. При разложенных сиденьях ниши в полу можно использовать для хранения. Сиденья третьего ряда убираются в пол еще проще — они «падают назад» и одновременно складываются пополам. В восьмиместной версии, единственное сиденье, которое придется вынимать из салона, — это среднее кресло второго ряда. А ещё есть встроенный пылесос! В качестве опции предлагается компрессор, с помощью которого можно накачивать не только колеса, но и велосипеды, мячи и даже надувных «крокодилов». Настоящая квартира «на колёсах»!
Оснащение
Среди продвинутых опций новый минивэн Pacifica получил систему автоматическое парковки, активный круиз-контроль, систему удержания в полосе, предотвращения столкновений и мониторинг слепых зон, систему бесключевого доступа и запуска, камеру заднего вида и систему кругового обзора в сочетании с передними и задними датчиками парковки. В списке опций можно найти вентиляцию и подогрев сидений, мультимедийную систему с 8,4-дюймовым экраном и 13 динамиками и светодиодные фары головного света.
На системе предотвращения столкновений хочется остановится отдельно. Во-первых, в отличие от многих других моделей, Pacifica не только остановится перед препятствием, но и продолжит удерживать автомобиль. Во-вторых, парковочные датчики тоже связаны с системой экстренного торможения и в случае сближения с препятствием автомобиль сам ударит по тормозам.
