Chrysler Pacifica. « Appartement sur roues »
La Chrysler Pacifica est une voiture produite par la marque américaine Crysler, qui fait partie du groupe Italien Fiat. En 2003-2007, un modèle avec l’indice CS a été produit, positionné par la société comme un crossover. À partir de 2016, le monospace est disponible avec un moteur à essence ou un groupe motopropulseur hybride au choix, en version 7 ou 8 places. Ce modèle peut être acheté sur le marché israélien.
Première génération
Il a été produit de 2003 à 2007 dans la carrosserie du SUV 5 portes. La première Chrysler Pacifica (CS) a quitté la chaîne de montage en janvier 2003 à Windsor (Ontario, Canada). Les développeurs de la voiture ont appelé la voiture « Sport Tourer », ce qui signifie voiture de sport et de Tourisme.
Deuxième génération
Il est publié à partir de 2016 à temps preset (données pour l’année 2020). Le premier monospace Chrysler Pacifica a été dévoilé le 11 janvier 2016 au salon de Detroit. Contrairement à d with other mini-fourgonnettes Chrysler-Pacifica, that créé sur ype nouvelle plate-form et avait design then-un, and also in the sporty style dans le de crossovers, then-du-design traditionnellement angulaire des with mini-fourgonnettes. La Concepcion de la nouveauté so far basée-sur-le-style-de-la Berline Chrysler 200. Le safety control de la monospaced font past dans un certain nombre de tests de collisions de l’American Insurance Institute for Road Safety, obtenant la attention maximale de top safety Pick+.
En longueur, la nouvelle Pacifica est plus grande que tous ses concurrents. Il est un peu plus petit qu’une grande Chevrolet Tahoe. La version de base de Chrysler Pacifica fera concurrence à Toyota Sienna et Honda Odyssey, mais dans la version haut de gamme Pacifica semble plus attrayant.
Aux États-Unis, la nouvelle Chrysler Pacifica a littéralement atteint le niveau des ventes de 3,5 millions de voitures en une demi-année et a pris 20% du marché, devenant le deuxième monospace le plus populaire après Toyota Sienna. Le nouveau monospace de Crysler est entré dans la finale du concours « Voiture de l’année aux États-Unis » dans la catégorie SUV. En 2019, la voiture de base et de taille moyenne a été rebaptisée Chrysler Voyager. En février 2020, au salon de l’auto de Chicago, une Chrysler Pacifica à quatre roues motrices a été dévoilée.
Moteurs et dynamique
En déplacement, Pacifica se réjouit d’une suspension dense et modérément confortable et d’un bon retour au volant. Il est équipé d’un moteur V6 de 3,6 litres de la famille Pentastar de 280 ou 287 ch, associé à une transmission automatique à neuf vitesses. Avec eux, la mini-Fourgonnette accélère à 100 km/h en 7,4-7,6 secondes. En outre, le modèle est devenu le premier hybride plug-in américain capable de conduire en mode purement électrique jusqu’à 50 km.
Extérieur
Pouquois Pacifica est-il très intéressant? Ce n’est pas une mini-Fourgonnette » ennuyeuse " pour les femmes au foyer! Pas pour une mère « poule » qui emmène les enfants à l’école et les emmène dans toutes sortes de sections sportives et de danse. Pour la conception de la nouvelle Chrysler Pacifica a été responsable de la mère de deux enfants Irina Zavatskaya, qui est diplômé de l’institut des arts de Cleveland dans la spécialité « design automobile », a obtenu un emploi chez General Motors, puis chez Chrysler Group. Irina était responsable du développement de la Pacifica externe depuis le début jusqu’au moment de la mise en production. La base a été prise de l’identité d’entreprise, d’abord testé sur la Chrysler 200. En conséquence, la nouvelle Pacifica s’est révélée élégante à l’extérieur et pratique à l’intérieur. Dans la décoration moderne, l’intérieur plaît avec des matériaux de qualité. La gamme bicolore du panneau avant, associée à des lignes épurées et à des matériaux de très haute qualité, donne l’impression d’une école européenne, bien que l’image de la voiture ait été développée en Amérique. Le toit panoramique avec la plus grande surface en verre de la classe permettra à tous les passagers de profiter de la lumière naturelle.
Intérieur
Pour le design d’intérieur était responsable une autre mère – Winnie Cheng, et avec sa tâche, elle a fait face avec brio. Dans les jambes, le conducteur et le passager avant ont beaucoup d’espace. Il est partiellement rempli de tiroirs et d’un emplacement pour lecteur Blueray. L’accoudoir, bien que grand, mais peu profond, une partie de son volume utile est donnée sous la boîte pour les passagers arrière.
Aux États-Unis, la nouvelle Chrysler Pacifica a pris 20% du marché, est devenu le deuxième monospace le plus populaire et est entré dans la finale du concours « Voiture de l’année »
Sur la deuxième rangée, les moniteurs ne sont pas intégrés dans les appuie-tête, mais sont fabriqués sous la forme d’écrans pliants dans le dos, comme dans les Ordinateurs portables. À côté de chaque écran se trouvent un port HDMI, un port USB et une prise casque. Il y a des poches pratiques sous les moniteurs. En outre, le système multimédia Uconnect pour la deuxième rangée prend en charge l’installation de leurs propres applications et jeux, qui peut être contrôlé par le toucher ou à partir de la télécommande. Le système exclusif Stow’n Go est responsable de la transformation de la cabine. Et le système d’ouverture du coffre « coup de pied » dans le cas du Pacifica fonctionne également avec les portes latérales.
Dans la version à sept places, tous les sièges de la deuxième et de la troisième rangée peuvent être facilement retirés du sol. Avec les sièges dépliés, les niches dans le sol peuvent être utilisées pour le stockage. Les sièges de la troisième rangée sont rangés dans le sol encore plus facilement – ils « tombent en arrière » et se plient simultanément en deux. Dans la version huit places, le seul siège qui devra être retiré de l’habitacle est le fauteuil central de la deuxième rangée. Et il y a aussi un aspirateur intégré! En option, un compresseur est proposé, avec lequel vous pouvez pomper non seulement les roues, mais aussi les vélos, les balles et même les « crocodiles » gonflables. Un vrai appartement « sur roues »!
Equipement
Parmi les options avancées, la nouvelle mini-Fourgonnette Pacifica a reçu un système de stationnement automatique, un régulateur de vitesse actif, un système de maintien de la voie, d’évitement des collisions et de surveillance des angles morts, un système d’accès et de démarrage sans clé, une caméra de recul et un système de vision panoramique combinés à des capteurs de stationnement avant et arrière. Dans la liste des options, vous trouverez la ventilation et le chauffage des sièges, un système multimédia avec un écran de 8,4 pouces et 13 haut-parleurs et des phares à del.
Sur le système d’évitement de collision, vous voulez vous arrêter séparément. Tout d’abord, contrairement à de nombreux autres modèles, la Pacifica s’arrêtera non seulement devant un obstacle, mais continuera également à tenir la voiture. Deuxièmement, les capteurs de stationnement sont également associés au système de freinage d’urgence et, en cas d’approche d’un obstacle, la voiture elle-même frappera les freins.
