ДонгФенг Войя Дример. Минивэн мечты
ДонгФенг Войя Дример — премиальный полноприводный минивэн с 4 или 7 местами, его предварительные продажи начались в Китае 7 апреля 2022 года, а поставки — в июле–августе. Производитель создал эту модель для экологичных и комфортабельных поездок, как деловых, так и личных, поэтому минивэн гибридный либо полностью электрический. Дример — не просто выдающийся, он по-настоящему роскошный и технологически совершенный. Представители Voyah считают, что автомобиль способен «открыть новую эру электрических минивэнов». Ему даже название дали «говорящее» — слово «Dreamer» с английского переводится как «Мечтатель». Разбираемся, какой он — «минивэн мечты».
Voyah — люксовый бренд китайского автогиганта Dongfeng Motors, основанный в 2020 году и названный по аналогии со словом «вояж». Марка выпускает пока две модели: полноразмерный кроссовер Фри стоимостью 50 000 долларов и минивэн Дример, которому отвели место флагмана. Цена базовой модели начинается от 55 тысяч долларов, а 4-местная топ-версия стоит 95 тысяч долларов.
Экстерьер
Автомобиль нарисован весьма стильным и солидным — настоящий флагман. Узкие раскосые фары контрастируют с огромной радиаторной решёткой, профиль легок и очерчен изящными линиями, задние фонари очень красивы. Новый ДонгФенг Войя Дример — весьма крупный минивэн (больше, чем глобальная модель Альфард от Toyota): длина — 5315 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1820 мм. Впечатляет длина колесной базы: 3200 мм. Даже 20-дюймовые колёса на фоне огромного кузова не выглядят большими.
Интерьер
Лу Фанг, генеральный директор Voyah, заявляет: «Войя Дример позиционируется как флагманский роскошный электрический минивэн и ожидается, что он изменит сегмент минивэнов в целом». Машина предлагается в двух вариантах:
- Более доступный обладает семью местами с посадочной формулой 2+2+3. Второй ряд представляет собой пару раздельных кресел, которые оборудованы электроприводом, подогревом и вентиляцией, есть собственная зона климат-контроля, подставки для ног и раскладные столики. Третий ряд — вполне уютный диванчик для троих. Интерьер отделан кожей, в качестве более дорогого варианта предложена наппа.
- Топовая версия имеет всего 4 места, сдвинутых назад. Перед роскошными креслами расположена центральная, не доходящая до верха, перегородка, из неё поднимается огромный телевизор. Есть и такие приятные «мелочи», как холодильник и функция массажа. Один из вариантов оформления салона — бело-синяя отделка со вставками под розовое золото.
«Войя Дример позиционируется как флагманский роскошный электрический минивэн и ожидается, что он изменит сегмент минивэнов в целом»
Для водителя и переднего пассажира предложена весьма прогрессивная передняя панель с тремя экранами (они не подъёмные, в отличие от кроссовера Фри, с которого и скопирована эта часть салона Дримера). У «Мечтателя» имеется самый современный мультимедийный комплекс с поддержкой сети 5G, расширенным голосовым управлением и при помощи жестов, функцией обновления «по воздуху». Спереди, под капотом, оборудован дополнительный багажный отсек. Сам багажник визуально невероятно велик, но точных цифр пока не сообщается. Кроме того, в списке оборудования числятся: премиальная аудиосистема, задние боковые двери с электроприводом, функция автоматической парковки с возможностью дистанционного управления, набор активных систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе.
Агрегаты
В основе ДонгФенг Войя Дример 2022 года используется модульная платформа ESSA (Electric Smart Secure Architecture), для неё обязательной является пневматическая подвеска с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной схемой сзади. Дорожный просвет здесь не регулируется и составляет 133 или 150 мм в зависимости от модификации. Зато регулируется, что важно, жесткость подвески: на носу машины установлена камера, которая считывает рельеф дорожного покрытия и адаптирует настройки ходовой части. Как романтично про это пишет производитель, «с функцией ковра-самолета».
Первой на рынок вышла электрическая версия, позже появится последовательно-гибридная модификация. В обоих случаях силовая установка будет состоять из двух электромоторов суммарной мощностью 436 л. с. (два по 218 сил) и 620 Нм крутящего момента. У гибрида к ним добавится еще и 1,5-литровый турбодвигатель, который будет играть роль «расширителя диапазона», питая генератор и увеличивая запас хода до 700 километров. В обеих версиях минивэн имеет полный привод.
Можно выбрать литий-ионную тяговую батарею емкостью 82 или 108,7 кВт/ч, паспортный пробег на одной зарядке — 475 или 605 км соответственно (по китайскому циклу CLTC). Обратите внимание на время разгона до 100 км/ч. Оно составляет 5,8 или 5,9 секунды, что на сегодня делает «Мечтателя» самым быстрым минивэном мира. Максимальная скорость составляет 200 км/ч.
