
ДэЭс. Французский шик завтрашнего дня: марка показала интерьер автомобилей ближайшего будущего
Премиальная французская марка DS Automobiles показала интерьер автомобилей ближайшего будущего. Концепт-манифест ДэЭс Mi 21, представленный в июне 2023 года на Парижском биеннале ремёсел и дизайна, удивляет нестандартными решениями, демонстрируя настоящий французский шик высокой моды. При этом, имеет чёткую связь с реальностью — это своего рода рабочий инструмент, на котором отрабатывается архитектура интерьеров будущих моделей. Предложенные в Mi 21 решения мы увидим в серийных электромобилях DS уже в ближайшие 5 лет.
Французский премиальный бренд DS откололся от материнской марки Citroen в 2014 году. Сегодня, в качестве отдельного самостоятельного бренда, DS Automobiles входит в премиальный пул альянса Stellantis вместе с Alfa Romeo и Lancia (Maserati, которая тяже входит в группу, относится к лакшери-сегменту).
Стоит отметить, что практически все марки, принадлежащие корпорации Stellantis, в последнее время буквально наперегонки друг с другом соревнуются в оригинальности решений своих будущих моделей. Пару месяцев назад Lancia тоже представила новый концепт как манифест бренда на следующее десятилетие. До этого Peugeot показала привет из недалёкого будущего — электрическую стеклянную «капсулу» с искусственным интеллектом Inception Concept.
В планах Stellantis — переход на электромобили и мировое лидерство в электрификации коммерческих автомобилей. Уже к 2030 году на электромобили (включая гибриды) должно приходиться 70% продаж альянса в Европе и 40% в США.
В 2021 году альянс Stellantis объединил два крупнейших концерна: PSA (владелец брендов Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall и DS) и FCA (владелец Fiat, Chrysler, Jeep, RAM, Dodge, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Ferrari). Всего у Stellantis 14 известных автомобильных брендов и ещё пара-тройка менее известных.

Пока что в ряду принадлежащих Stellantis брендов DS не добилась заметного успеха, оставаясь нишевой французской маркой, о существовании которой даже не все знают. В будущем марка должна усилить самоидентификацию и стать более привлекательной. Как это будет выглядеть, призван продемонстрировать концепт-манифест интерьера DS Mi 21.
DS Mi 21
DS Automobiles предлагает отказаться от ставшего традиционным доминирования сенсорных экранов: по мнению разработчиков, в выключенном состоянии они не имеют эстетической ценности и снижают чувство уюта салона. Поэтому на Mi 21 применена полупрозрачная вставка: когда дисплей выключен, он не мешает обзору салона, а в рабочем состоянии на него проецируется изображение. Два экрана по бокам выполнены по стандартной схеме и демонстрируют картинку с камер заднего обзора.

Большая центральная часть представляет своего рода комод с ящиками для хранения вещей и стильной текстурированной отделкой, на которую проецируется изображение. Когда проектор не работает, панель не кажется чёрным пятном и воспринимается просто как мебель в уютной гостиной. В ступицу руля встроен ещё один маленький приборный экран.

Для усиления ощущения простора в DS Mi 21 нет центрального тоннеля. С этой же целью прозрачным сделан нарост-манипулятор на центральном подлокотнике. Огромные круги в дверных картах хоть и выглядят как динамики аудиосистемы, но на самом деле это декоративные панели, которые можно заменять: различные варианты оформления разработаны совместно с лучшими французскими домами моды. Контур дверных кругов выделяется благодаря светодиодной подсветке.

Структурные и отделочные материалы — максимально экологичные, в них широко используется вторсырье и смолы натурального происхождения. Отделка сидений выполнена со складками. Складки — не просто элемент дизайна, но и намёк на отдалённое будущее: когда появится полностью автономное вождение, кресла можно удлинять и превращать в лежаки и кровати, для чего потребуется буквально растягивать обивку.
Адаптивная интеллектуальная подсветка салона создаёт интимную атмосферу. Аудиосистема редуцирована до подвесной колонки под передней панелью, корпус колонки — прозрачный, чтобы видеть изящную техническую начинку. По мнению дизайнеров, такое решение больше гармонирует с общим стилем интерьера и более привлекательно выглядит. Кроме того, перекомпоновка акустики позволит проектировать интерьеры более свободно.

Согласно официальному заявлению, Mi 21 представляет собой «дорожную карту», рассчитанную на 5 лет. В течение этого срока в интерьерах новых моделей DS будут последовательно применяться технологии, реализованные на концепте.
Все новинки премиального бренда DS будут электрическими — о скором отказе от ДВС компания заявила ещё летом 2021 года.