
Пежо. Будущий 3008: силуэт в стиле купе, электрические и гибридные версии, 21-дюймовый экран
Peugeot готовит будущему 3008 силуэт в стиле купе, а в основе машины будет модернизированная платформа EMP2. Электрические и гибридные версии кроссовера привлекут покупателей своим изобилием. Обновлённый интерьер порадует большим объединённым 21-дюймовым экраном и сенсорной панелью. Осталось только дождаться. Третье поколение Пежо 3008 представят в сентябре 2023, а на рынок машина выйдет только к весне 2024.
В Израиле Пежо 3008 представлен вторым поколением, дебютировавшим в 2016 году и прошедшим рестайлинг в 2020: у нас предлагаются бензиновые версии, дизельная и парочка PHEV-гибридов.

Внутри новый Пежо 3008 2023/2024 года получит иное строение передней панели, которая названа Panoramic i-Cockpit. Это означает появление удобного и хорошо читаемого изогнутого экрана диагональю 21 дюйм, установленного над рулём — помимо приборов, в нём находится и экран медиасистемы. Однако, проекционного дисплея больше нет. Сам руль получил сенсорные кнопки, которые надо нажимать, а не просто легко трогать — защита от нечаянных прикосновений.

Зато появится ещё один умный девайс — сенсорная панель i-Toggles, занимающая центр передней панели и представляющая собой набор больших сенсорных кнопок. Они управляют разделами меню и функциями, а какие именно туда поместить — решает владелец машины.

На место за правым подрулевым рычажком переместился селектор автоматической коробки. Центральный тоннель несёт на себе регулятор громкости аудиосистемы, селектор ездовых режимов, бардачок для пассажира и др. Салон смотрится стильно и современно благодаря отделке алюминиевыми элементами.
Электрических версий решено сделать три — с моторами разной мощности и аккумуляторами разной ёмкости. Базовый гибрид оснастят силовой установкой на основе 3-цилиндрового турбомотора объёмом 1,2 литра. Будет и топовый подзаряжаемый гибрид на основе 4-цилиндрового турбодвигателя 1,6 литра.