Электрический кроссовер Zeekr 7X — новый бестселлер Geely: стильная внешность, разгон за 3 секунды, запас хода до 780 км и зарядка за 10,5 минут
Нас ждёт новый бестселлер от Geely — Zeekr 7X! Крупный электрический кроссовер наделили стильной внешностью, 800-вольтовой электросистемой, цифровыми приборами на 13,02 дюйма и 15,05-дюймовым тачскрином мультимедиа. Ускорение до сотни занимает 3 секунды, запас хода — до 780 км. На подзарядку уходит всего 10,5 минут.
Приём заказов в Китае уже стартовал, «живые» продажи начнутся 20 сентября. Базовую версию кроссовера оценили в 239,9 тысячи юаней (примерно 34 тысячи долларов). Цены на другие комплектации пока неизвестны. Но представители марки уверяют, что стоимость Zeekr 7X в любом случае останется в пределах 300 тысяч юаней (42,3 тысячи долларов)
Новый Zeekr 7X — пятая модель в линейке марки после лифтбэка 001, кроссовера с индексом Х (оба сегодня предлагаются в Израиле), минивэна 009 и седана 007. Глобальная модель разработана с учётом внешних рынков. Презентация новинки состоялась 30 августа 2024 года на автосалоне в Чэнду. Как и другие машины Zeekr, кроссовер с индексом 7Х базируется на модульной архитектуре SEA (Sustainable Experience Architecture). Одна из основных причин гордости создателей — 800-вольтовая электросистема, которая позволяет быстро заряжаться. Внешне новый SUV напоминает родственный седан Zeekr 007, с ним же кроссовер разделил и техническую начинку.
Внешность
Экстерьер Zeekr 7X разработал бывший дизайнер Bentley Штефан Зилафф, он же отвечал за облик остальных моделей Zeekr. Кроссовер выполнен в языке дизайна Hidden Energy, чья главная особенность — стильный интерактивный ЖК-дисплей Zeekr Stargate, расположенный над блоком фар. На «световую панель» можно проецировать изображения и текст. Из особенностей можно выделить затемнённые стойки, выдвижные дверные ручки и сквозной задний фонарь. Покупатели могут выбрать из четырёх цветов: Arctic White, Dawn Brown, Nightfall Gray и Polar Night Black. Колёсные диски предложены от 19 до 20 дюймов, за ними прячутся красные тормозные суппорты.
Размеры Zeekr 7X: длина — 4825 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1656 мм при колёсной базе 2925 мм. Дорожный просвет с пневмоподвеской можно регулировать от 190 до 230 мм.
Салон и оснащение
Перед водителем установлен усечённый 3-спицевый руль с подрезанным верхом и низом. На руле есть два колеса прокрутки и несколько кнопок. Селектор привода переехал под рулевую колонку, освободив место на центральной консоли, где разместили сразу две площадки для беспроводной зарядки смартфонов. На передней панели — 13,02-дюймовые цифровые приборы и «парящий» центральный тачскрин мультимедиа диагональю 15,05 дюймов. Работу развлекательной системы обеспечивает чип Qualcomm Snapdragon 8295. Центральные дефлекторы обдува расположены над гигантским тачскрином, а под планшетом имеется ряд физических клавиш.
Несмотря на приличные габариты, кроссовер получил только 5 мест. Зато есть 32 отсека для хранения вещей, а багажника вмещает нескромные 616 литров поклажи, чего, по словам Zeekr, вполне достаточно для кемпинга. Ощущение простора усиливает большая панорамная крыша. На заднем ряду для пассажиров предусмотрены солнцезащитные шторки. Кроме того, правому заднему пассажиру доступен откидной столик, собственный 13-дюймовый экран мультимедиа и оттоманка с электроприводом. В заднем подлокотнике спрятался ещё один монитор для управления 3-зонным климат-контролем и подогревом кресел. То есть, на таком Зикре можно ездить с водителем и получать удовольствие.
Передовые системы безопасности Zeekr 7X базируются на двух чипах Nvidia Orin-X, LiDAR и широком наборе различных датчиков. К 2025 году в компании обещают полный автопилот, но только в пределах Китая.
Техника
Тяговых батарей для Zeekr 7X 2024/2025 года предложено две:
Первая — железо-фосфатная ёмкостью 75 кВт/ч. Такой же усовершенствованный аккумулятор Golden Brick 2.0 уже установлен на обновлённом седане 007. Его главная особенность — быстрая зарядка 5.5С. Батарея может принять постоянный ток мощностью в 5,5 раз больше ёмкости, то есть 412 кВт. Такой Zeekr 7X можно зарядить с 10 до 80% за каких-то 10,5 минут. Запас хода — 600 км по китайскому стандарту CLTC.
Вторая — никель-кобальт-марганцевая ёмкостью 100 кВт/ч от CATL. Пока такая батарея не может похвастать технологией 5.5С, но с ней запас хода увеличен до 780 км. А время подзарядки, тем не менее, занимает всего 15 минут.
Электромоторы кроссовера идентичны седану Zeekr 007. На старте заявлены две версии, у обеих «максималка» ограничена на отметке 210 км/ч:
- Одномоторная с задним приводом мощностью 421 л. с., точные характеристики пока не объявлены
- Двухмоторная полноприводная: суммарная отдача достигает 646 сил. Заявленный разгон до «сотни» — примерно 3,0-3,8 секунды (по разным данным)
За управляемость отвечает пневмоподвеска CDC с регулируемой жёсткостью амортизаторов, которая позволяет менять высоту шасси в диапазоне 70 мм и увеличивать дорожный просвет до 230 мм. Скорее всего, в начальной версии такой не будет.
Конкуренты
Первый и самый главный конкурент, по крайней мере, на китайском рынке — Tesla Model Y, который в Поднебесной стоит на 10 тысяч юаней дороже нового Zeekr 007. Но других достойных соперников в этом рыночном сегменте тоже достаточно: Denza N7 от BYD, более «мелкий» аналог Li Auto L9 с индексом L6, Aito M5 от Seres и Huawei, а также знакомый израильтянам Voyah Free от Dongfeng.
