Экстремальный Порше Тайкан Turbo GT: покоритель гоночных трасс с разгоном до «сотни» за 2,2 секунды
Ещё в предсерийном виде экстремальная версия Тайкана установила рекорд Нюрбургринга, став самым быстрым электроседаном на Северной петле. Серийный Порше Тайкан Turbo GT, представленный в марте 2024 года, держит звание самого мощного дорожного автомобиля марки Porsche: 1108 л. с. и разгон до «сотни» за 2,2 секунды.
Новый топовый Порше Тайкан Turbo GT уже доступен для заказа: в Германии он стоит от 240 000 евро — всего на 30 тысяч больше, чем просят за версию Turbo S
Напомним: в феврале 2024 Порше Тайкан обновился. Перемены, произошедшие в рамках рестайлинга, глобальные: электрокар прибавил мощность до 952 сил, увеличил запас хода до 678 км, сократил время зарядки до 18 минут и разгона до 2,4 секунды. Но премьеру топ-версии Turbo GT решили провести отдельно — и для этого есть причины: покоритель гоночных трасс заслуживает отдельной презентации.
Ещё осенью 2023 года предсерийный Тайкан Turbo GT с опцией Weissach package установил новый рекорд Нюрбургринга в классе серийных электромобилей, проехав легендарную Северную петлю за 7 минут 07,551 секунды и сместив с пьедестала прошлого победителя — Тесла Модель S Plaid со специальным пакетом Track Package (7 минут 25,231 секунды).
Но это не единственный рекорд Порше Тайкан Turbo GT на гоночных трассах. На автодроме Лагуна Сека в американском штате Калифорния, одной из самых сложных трасс в мире, экстремальный Тайкан показал лучшее время круга — 1 минута 27,87 секунды.
Свои наилучшие динамические качества Тайкан Turbo GT демонстрирует вместе с опциональным пакетом Weissach: разгон до 100 км/ч занимает 2,2 секунды, максимальная скорость — 305 км/ч
Внешность
Снаружи экстремальный Turbo GT отличается от прочих Тайканов развитым аэродинамическим обвесом с выдвижным углепластиковым спойлером на корме. Из углепластика сделаны корпуса боковых зеркал, пороги и даже центральные стойки крыши. Только для топ-версии предложены два эксклюзивных цвета кузова — светло-синий и насыщенный пурпурный — оба «металлики». Ей полагаются облегчённые кованые колёса диаметром 21 дюйм с шинами Pirelli P Zero Trofeo R и облегчённые углерод-керамические тормоза.
Пневматическая подвеска Porsche Active Ride перенастроена, для улучшения аэродинамики появились дополнительные элементы под днищем автомобиля, а расширенное использование углепластика позволило уменьшить массу машины на 75 кг (по сравнению с версией Turbo S) — до 2290 кг.
Салон
Опционный, но бесплатный пакет Weissach Package лишает машину заднего ряда сидений, обшивки пола и части шумоизоляции. Если вам нужен автомобиль для гонок, то придётся отказаться от навороченной аудиосистемы, убрать задние динамики, установить стационарное антикрыло, которое создает до 220 кг прижимной силы, довольствоваться ручным приводом лючка для зарядки вместо электрического и добавить к ездовой электронике самый экстремальный режим Attack Mode. Всё вместе позволяет сбросить ещё 70 кг — до 2220 кг. Зато с пакетом Weissach топовый электроседан Porsche до «сотни» разгоняется за 2,2 секунды, до 200 км/ч — за 6,4 секунды, максимальная скорость — 305 км/ч.
Вместо спартанских на вид углепластиковых кресел-«ковшей» можно получить более комфортные передние сиденья с кучей электрорегулировок, но масса электромобиля с ними, конечно, вырастет. До 100 км/ч стандартный Порше Тайкан Turbo GT разгоняется за 2,3 секунды, до 200 км/ч — за 6,6 секунд, максимальная скорость — 290 км/ч. Для сравнения: паспортное ускорение Тесла Модель S Plaid (1020 л. с.) до «сотни» занимает 2,1 секунды.
Моторы
Главная техническая особенность версии Turbo GT — новый электромотор с более мощным и эффективным инвертором, который рассчитан на ток 900 ампер вместо 600 ампер у варианта Turbo S: это позволило увеличить суммарную отдачу двухмоторной силовой установки до 789 л. с. При активации режима Launch Control, в котором достигается максимальное ускорение, отдача на 10 секунд возрастает до 1033 л. с.
Но и это ещё не всё! При активации специального режима Attack Mode мощность в течение 2-х секунд достигает 1108 л. с.! Максимальный крутящий момент — 1340 Нм. После таких впечатляющих цифр новый Порше Тайкан Turbo GT гордо несёт звание самого мощного дорожного автомобиля марки Porsche.
В «гражданском» режиме ёмкости батареи 105 кВт/ч должно хватить на 555 км хода на одной зарядке (по циклу WLTP).
