Новое поколение Рендж Ровер Велар может превратиться в электрический кросс-универсал: или не может, разбираемся
Начнём с того, что ваш автор — преданный поклонник этого английского внедорожника. Владею вот уже 5 лет и горя не знаю. Купила, потому что… люблю всё мужественное и красивое! Стильный, со стремительным силуэтом Рендж Ровер Велар — современный джентельмен, который не боится запачкать свои оксфорды по самый смокинг.
С Веларом Land Rover превзошёл сам себя. Первое поколение опередило своё время. На тот момент это был самый выдающийся по части внешности и продвинутый внутри кроссовер. Кстати, в Израиле новый Рендж Ровер Велар предлагается после обновления 2023 года — здесь мы собрали все предложения и цены. Второе поколение выйдет в 2025 году, и оно имеет все шансы стать не меньшей сенсацией, чем первое!
На днях фотошпионы поймали новый Велар на тестах в северной Швеции — и я теперь не знаю, как это «развидеть»… Разве что поделиться с вами — вы меня поймёте, уверена! Он превратится в электрический кросс-универсал. Не знаю, что из этих двух слов хуже — «электрический» или «универсал»… Может такое произойти или всё-таки не может, разбираюсь вместе с вами.
Премьера второго поколение Рендж Ровер Велар, скорее всего, состоится уже в 2024 году
Начну с главного — то, что закутано в плотный слой камуфляжной плёнки, выглядит как длинный, низкий, приземистый… универсал, да! С вытянувшимся вперёд капотом и развитым задним свесом, вероятно, обусловленным 3-рядным салоном. А ещё у него необычный изгиб крыши в районе выпуклой задней двери и характерный «плавник». Необычный изгиб крыши предполагает наличие скрытых компонентов, возможно, датчиков систем помощи водителю.
В целом создаётся ощущение, что это «чудо» явно ориентировано на очень чистые асфальтовые покатушки. То есть, второе поколение стильного внедорожника готовится стать городским кросс-универсалом по типу Вольво V90 Cross Country.
Кому-то такой форм-фактор кажется более интересным, но только не мне. Конечно, можно надеяться, что какие-то внедорожные способности у нового Велара всё же будут, ведь он по паспорту Рендж Ровер, надо держать фамильную марку. Да и динамика наверняка окажется неплохая. Очень может быть, что он даже станет успешнее предшественника — в чём я лично сильно сомневаюсь.
У меня до последнего сохраняется надежда, что такого всё же не случится. Официальной информации о новинке пока нет, но ввиду распада компании Jaguar Land Rover (ныне просто JLR) на четыре независимых марки (Jaguar, Range Rover, Defender и Discovery), у каждого из этих брендов должна сформироваться своя линейка, которую надо пополнять новыми моделями. Так что, вполне вероятно, что этот кросс-универсал — совершенно новая модель марки Range Rover с другим именем.
Пока достоверно известно лишь одно — в основу новых Рендж Ровер Эвоук, Рендж Ровер Велар и Ленд Ровер Дискавери Спорт ляжет новая платформа EMA (Electrified Modular Architecture) — и теперь мы видим, что она, скорее, легковая, чем кроссоверная. А ещё она полностью электрическая: с этим, похоже, придётся смириться. Скорее всего, новый Рендж Ровер Велар 2025 года получит 800-вольтовую архитектуру, встроенные в пол аккумуляторы и поддержку быстрой зарядки на станциях мощностью до 350 киловатт.
Осторожное предположение, что пойманный фотошпионами кроссовер — это всё же будущий Рендж Ровер Велар, тоже имеет под собой основание. К сожалению, мой «красавец» стал самой плохо продающейся моделью Range Rover в 2023 году: по данным JLR, он нашёл 27 035 владельцев, на 11,6% меньше, чем в 2022. При этом, Велар продолжает отчасти конкурировать с Рендж Ровер Спорт — их неплохо было бы разнести по форм-фактору.
Поэтому сделать из нынешнего Велара кросс-универсал с точки зрения компании — разумное решение, которое может заметно расширить аудиторию Range Rover. Осталось дождаться официальных анонсов и премьеры, чтобы понять, быть новому Велару электрическим кросс-универсалом или не быть. Да, Шекспир прав: «быть иль не быть», — по-прежнему самый актуальный вопрос планеты (для меня точно)!
