Купе Феррари 812. 1-е поколение 2017 год
Феррари 812 — спортивный автомобиль итальянской марки Ferrari. Выпускается с 2017 года в кузове «купе», с 2019 года — в кузове «родстер». В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести первое поколение этого уникального мощного суперкара.
2-дверный 2-местный купе 812 Superfast 2017/2018 года имеет размеры: 4657 мм в длину, 1971 мм в ширину, 1276 мм в высоту, колёсная база — 2720 мм. Уникальный суперкар получил «говорящее» имя «Superfast», что в переводе означает «Супербыстрый». И ведь это действительно так! Ferrari назвали новое купе самой мощной серийной машиной в своей истории.
Отличительные черты
Спереди «Супербыстрый» Феррари 2017/2018 года получил полностью светодиодную головную оптику с более острыми гранями, а также увеличенную в размерах решетку радиатора и дополнительные вентиляционные прорези в бамперах и на капоте. Сзади установлены 4 круглых фонаря, выделяющийся задний спойлер и массивные диффузоры. Спортивное купе выделяется колесными дисками оригинального дизайна, возросшим количеством воздухозаборников на кузове и активными аэродинамическими элементами спереди.
Салон нового купе Феррари 812 получил новые руль и щиток приборов, переоформленную переднюю панель, а также увеличенный дисплей для переднего пассажира, с которого он может наблюдать за различными показателями автомобиля во время движения и управлять функциями мультимедийной системы.
Моторы и динамика
Новый заднеприводный купе Феррари 812 Суперфаст оснастили атмосферным двигателем V12 с рабочим объемом 6,5 литров и мощностью 800 л. с. при 8 500 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 718 Нм при 7 000 об/мин. Тяга передается на колеса задней оси посредством 7-диапазонного «робота» с двумя сцеплениями и с изменёнными передаточными числами. На разгон с места до первой «сотни» суперкару требуется 2,9 секунды, а максимальная скорость достигает 340 км/ч.
Оснащение
В оснащение Феррари 812 2018/2019 года включено полноуправляемое шасси Virtual Short Wheelbase версии 2.0, которое даёт возможность в быстрых поворотах поворачивать задние колеса на небольшой угол в противоположную сторону от передних. Также имеется система контроля боковых скольжений Side Slip Control версии 5.0 и электроусилитель рулевого управления.
С точки зрения комфорта в новом купе есть всё и даже больше: мультифункциональный руль с подрулевыми лепестками переключения передач, передние спортивные сиденья, климат-контроль, современная мультимедийная установка, навигация и Hi-Fi-аудио, подогревы передних сидений и боковых зеркал, активный усилитель руля, передний и задний датчики парковки.
