Coupé Ferrari 812. La première génération de 2017
La Ferrari 812 est une voiture de sport du constructeur italien Ferrari produite depuis 2017 en carrosserie coupé et depuis 2019 en carrosserie roadster. En 2020 le marché israélien a offert la première génération de cette automobile puissante et bien rapide.
Le coupé la Ferrari 812 Superfast 2-portes à 2 places des années 2017-2018 a les dimensions suivantes: 4657 mm en longueur, 1971 mm en largeur et 1276 mm en hauteur. Son empattement est de 2720 mm. La supercar unique a obtenu le nom explicite « Superfast » traduit comme « Super-rapide ». Elle est vraiment très rapide! Ferrari a nommé son coupé l’automobile de série la plus puissante dans l’histoire de la marque.
Originalité
L’avant de la Ferrari « super-rapide » des années 2017-2018 est doté de l’optique à LED à facettes plus aiguës aussi bien que de la grille de calandre agrandie et des bouches d’aération dans le pare-chocs et sur le capot. L’arrière possède quatre feux ronds, un spoiler avancé et des diffuseurs massifs. Le coupé sportif se distingue par les jantes originales, le nombre augmenté de prises d’air sur la carrosserie et les éléments aérodynamiques actifs dans la partie avant de l’automobile.
Le salon du nouveau coupé la Ferrari 812 est doté de nouveaux volant et tabeau de bord, du panneau avant modifié aussi bien que d’un écran agrandi pour le passager avant sur lequel ce dernier peut observer de différents indicateurs de l’automobile lors du trajet et manipuler les fonctions du système mutimédia.
Moteurs et puissance
Le nouveau coupé à transmission à propulsion la Ferrari 812 Superfast est équipé d’un V12 atmosphérique de 6,5 L développant 800 ch à 8500 tr/min, le couple maximal fait 718 Nm à 7 000 tr/min. La poussée est transmise aux roues de l’axe arrière via une boîte de vitesses robotisée 7 rapports à double embrayage et à rapports de transmission modifiés. La supercar abat le 0 à 100 km/h en 2,9 s, sa vitesse maximale atteint 340 km/h.
Équipements
La Ferrari 812 des années 2018-2019 est équipée d’un châssis à transmission intégrale Virtual Short Wheelbase en verison 2.0 qui permet de tourner les roues arrière sur un petit angle en sens inverse des roues avant lors des virages rapides. L’automobile est dotée aussi du système du contrôle anti-patinage latéral Side Slip Control en version 5.0 et de la direction assistée électrique.
Quant au confort, le nouveau coupé possède tout le nécessaire et même plus: volant multifonctionnel avec les palettes de changements de vitesses, sièges avant sportifs, climatisation, système multimédia contemporain, navigation et audio Hi-Fi, sièges avant et rétroviseurs chauffants, direction assistée active, capteurs de stationnement avant et arrière.
