Флаинг Спур. Летающий гибрид Бентли
Флаинг Спур Гибрид — подзаряжаемая бензин-электрическая версия седана Флаинг Спур, выпускается с 2021 года. Это второй (после кроссовера Бентайга Гибрид) электрифицированный автомобиль Bentley и важный этап в стратегии Beyond100, которая нацелена на то, чтобы компания Bentley к 2030 году стала полностью углеродно-нейтральной. Поскольку зон для чистого транспорта в крупных европейских городах становится всё больше, гибридный автомобиль, способный ездить на одной лишь электротяге, приобретает особый смысл. Поставки седана ведутся с 14 января 2022 года. Сегодня «летающий» гибрид Бентли уже можно приобрести в Израиле.
Седан Флаинг Спур («летящая шпора») — третий по важности в модельном ряду. Максимальный спрос — на кроссовер Бентайга, на который пришлось 40% спроса от всех моделей Bentley в 2021 году, и каждая пятая проданная машина была гибридная. Вторыми шли купе и кабриолеты Континенталь GT — их доля составила 33%, седаны Флаинг Спур заняли третье место с 27% продаж.
Производитель очень пафосно позиционирует заряжаемую гибридную версию своего седана Флаинг Спур: «Будьте готовы к следующему грандиозному шагу Bentley на пути к электрическому будущему. Новый Flying Spur Hybrid демонстрирует способности Bentley к сочетанию экологичного дизайна с изысканной ручной работой и поистине непринужденной динамикой. Волнующий, утонченный и современный, он задает новые стандарты в сегменте роскошных гибридных автомобилей». А что на самом деле кроется за этими хвалебными строками?
Внешность
Внешность Флаинг Спур Гибрид 2022 года столь же элегантна, как и у других Bentley, а гибрид от обычного седана отличается значком «Hybrid» на переднем крыле, четырехугольными овальными выхлопными патрубками и закрытым разъемом зарядки на левом заднем крыле. Штатные колёсные диски насчитывают 20 дюймов в диаметре, но есть пять опциональных на 21 и 22 дюйма.
Салон
Из особенностей салона гибридной модификации стоит отметить расширенное меню мультимедийной системы и появление кнопки переключения ездовых режимов на центральном тоннеле, при помощи которой можно выбрать один из трех профилей работы силовой установки. Режим движения на электротяге EV Drive активируется при запуске машины. Режим Hybrid полагается на данные навигационной системы, чтобы оптимально распределять нагрузку между ДВС и электромотором. Ездовой режим Hold предназначен для поддержания определенного уровня заряда на аккумуляторе (например, если в конце маршрута нужно проехать какое-то расстояние на одной лишь электротяге).
«Летающий» гибрид Бентли почти не уступает в разгонной динамике машинам с V8, но при этом на полном баке и с заряженным аккумулятором может проехать 700 километров
Покупателям гибридного Флаинг Спур доступны более 60 цветов кузова и 17 цветов интерьера плюс пакет Blackline Specification с черным декором. Через приложение My Bentley можно удалённо получать отчет о состоянии машины, запускать зарядку, а также прогревать или охлаждать салон до оптимальных 22 градусов.
Силовая установка
Внутри новый Флаинг Спур Гибрид отличается от обычной бензиновой версии более значительно. Новый силовой агрегат состоит из 2,9-литрового бензинового двигателя V6 и модернизированного электромотора. Общая мощность, которую развивает силовая установка, составляет 544 л. с. и 750 Нм. Такая же, но с меньшей мощностью, устанавливается на соплатформенный Порше Панамера. Разгон 0–100 км/ч занимает 4,3 секунды, максимальная скорость — до 285 км/ч. Для сравнения, показатели обычного варианта модели с V8 — 4,1 секунды и 318 км/ч, а топовая версия с W12 еще шустрее — 3,9 секунды и 333 км/ч соответственно.
Производитель считает, что его новый седан является «самым эффективным Bentley из когда-либо созданных»: Флаинг Спур Гибрид может проехать более 700 км на полной заправке. Новинке полагается литий-ионная тяговая батарея емкостью 14,1 кВт/ч. Она здесь тоже от Porsche, расположена под полом багажника и полностью заряжается за 2,5 часа. Запас хода на одной лишь электрической тяге — более 40 км (по циклу WLTP), что достаточно для большинства покупателей английского премиума.
