Форд обновил семейство Фиеста
Форд Фиеста — 3-х или 5-дверный компактный переднеприводный хетчбэк, выпускающийся с 1976 года американской компанией Ford. Нынешнее поколение Фиесты, уже седьмое по счёту, появилось в 2017 году, а шасси и кузов ведут свое происхождение еще с шестой генерации, дебютировавшей в 2008-м. Появится ли на свет восьмая Фиеста — пока неизвестно — спрос на модель упал, и осталась она только в Европе. 16 сентября 2021 года представили обновленный хетчбэк, что, видимо, должно помочь четырехколесному ветерану сегмента субкомпактных машинок преодолеть кризис. В продаже обновленная Фиеста появится в начале 2022 года.
Форд Фиеста — один из самыx популярныx автомобилей Европы и лишь совсем немногo уступает своему конкуренту Volkswagen Golf
Экстерьер Форд Фиеста 2021 года изменился не слишком существенно, хотя хетчбэку поменяли и передний бампер, и капот, и решётку радиатора. Последняя стала крупнее, на ней красуется увеличенная эмблема — голубой овал, прежде «сидевший» выше, на верхней секции бампера, в который была встроена решётка. Рисунок наполнения решётки разнится в зависимости от модификации: ведь, благодаря кросс-версии и спортивной ST, а также Фиесте Вэн, хетчбэк расплодился до размеров целого семейства. Машина получила светодиодную головную оптику, причем она включена в базовую комплектацию. В опциях появились адаптивные матричные фары и диодные задние фонари. Появились новые диски диаметром 17 и 18 дюймов и парочка новых цветов кузова с романтическими названиями: голубой Boundless Blue и вишнёвый Beautiful Berry.
В салоне Форд Фиеста 2021/2022 года — новая цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма с несколькими вариантами визуализации. Но приобрести ее можно за доплату, у базовых машин приборы только аналоговые. У медиасистемы Sync 3 модернизирована «начинка», но экран прежний, 8 дюймов. Топовая комплектация Vignale трансформировалась в «премиум-пакет», в который включены огромные колеса диаметром 17 или 18 дюймов, кожаная отделка салона, беспроводная зарядка для смартфонов и аудиосистема B&O (575 Вт) с десятью динамиками, сабвуфером и усилителем.
А вы знали, что: каждый Ford Fiesta содержит более 1 км электропроводки; покупатель может выбирать из более чем 11 400 вариантов хетчбэка; его продают в 62 странах по всему миру и производят до 110 штук в день
В гамме двигателей сокращен еще один мотор: в прошлом году линейка лишилась дизеля, а нынче убрали и самый простой бензиновый агрегат — атмосферный объемом 1,1 л и мощностью 75 л. с. Теперь выбирать можно из 3-цилиндровых бензиновых двигателей с турбонаддувом серии 1.0 EcoBoost. Базовый мотор развивает 100 л. с., альтернатива ему — более мощные «братья» с гибридной надстройкой, выдающие 125 и 155 л. с. Все моторы ставятся с 6-ступенчатой механической коробкой, для агрегата в 125 сил доступен 7-ступенчатый робот Powershift.
Спортивная Фиеста ST 2021/2022 года «упакована» круче: матричные фары отныне включены в базовую комплектацию, интерьер украшают новые сиденья. Под капотом — турбированный мотор 1.5 EcoBoost мощностью 200 л. с. У него вырос максимальный крутящий момент — до 320 Нм (с прежних 290). Правда, это никак не отразилось на динамике — 6,5 секунд до 100 км/ч. В список систем безопасности после рестайлинга включили систему Wrong-Way Alert, которая следит за соблюдением полосы движения.
