Мюнхен-2021. Премьеры нового автосалона
После череды отмен крупнейших международных автосалонов по причине пандемии произошло важное событие — в Мюнхене открылось первое масштабное мотор-шоу — выставка IAA Mobility. Крупное мероприятие в новых условиях собрало множество новинок. Мюнхен — столица Баварии и находится он в 400 километрах от Франкфурта, где международный автосалон проходил прежде. Премьеры ведущих автокомпаний мира занимают на IAA Mobility самое заметное место — с поправкой на то, что все больше производителей машин называют точные сроки отказа от двигателей внутреннего сгорания и полного перехода на гибридные и электрические технологии. Hyundai планирует прекратить продажу автомобилей с ДВС в Европе с 2035 года. Mercedes-Benz объявил, что уже к 2025 году половина продаваемых концерном машин придется на электромобили. Volkswagen пообещал в ближайшее время прекратить разработку новых ДВС. Так что большинство премьер Мюнхенской выставки — электромобили. О некоторых мы уже писали ранее. Какие мировые премьеры были представлены в сентябре 2021 года и не получили отдельных обзоров, расскажем сегодня.
BMW Group
У BMW состоялось сразу два мировых дебюта: были показаны кроссовер и компактный городской электромобиль. Первый называется iX5 Hydrogen, и его время не за горами: серийное производство этой водородной модификации X5-го запланировано на конец 2022 года. В машине воплотились несколько десятилетий работы, она получила генератор мощностью 170 л. с., а электромотор, установленный на задней оси, имеет пиковую мощность 374 л. с. Ее он развивает на непродолжительное время, и если заряд аккумулятора полон.
Концепт i Vision Circular интересен тем, что демонстрирует, как может выглядеть в 2040 году «индивидуальная, экологичная и роскошная городская мобильность». Мало того, что машина изготовлена на 100% из вторичных материалов или возобновляемого сырья, так она еще и полностью пригодна для вторичной переработки.
Mercedes-Benz
Мы уже писали об электрическом Гелендвагене, поэтому обратим взоры на EQB Electric SUV — этот 7-местный кроссовер, возможно, станет одним из первых и самых доступных электромобилей бренда. Сначала на конвейер встанут полноприводные EQB с батареями на 66,5 кВт/ч и двигателями мощностью в 168 кВт или 215 кВт, затем появятся версии с передним приводом и, наконец, версия с большим запасом хода.
Mercedes фактически представил на шоу пять новых электромобилей: Mercedes-Maybach EQS (первый серийный Майбах на аккумуляторах), новый среднеразмерный седан EQE (электрический аналог традиционного E-класса, внешне — уменьшенная копия EQS), кроссовер EQB, полноразмерный седан Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (первый АМГ на батарейках) и концепт EQG.
Volkswagen
Этот немецкий производитель привез ID.Life Crossover, прообраз маленького электромобиля. Пятидверный кросс-хетчбэк характеризуется длиной кузова в четыре метра, его особенность — мягкая крыша, которую можно свернуть, чтобы посмотреть на вечное небо, которое вроде бы должно очиститься, если все пересядут на электротягу. Салон супер минималистичен: показания приборов и картинку с камер заднего вида предлагается вывести на проектор или на подключенный к машине смартфон. Управление трансмиссией, включение указателей поворота находится — не угадаете! — на сенсорной панели в ступице руля. Климат-контроль и фары также включаются сенсорными «клавишами» на передней панели. Мощный двигатель (234 л. с.) способен разогнать малыша до 100 км/ч за 6,9 с, а батарея емкостью 57 кВт/ч позволит проехать не останавливаясь 400 км.
Cupra
Юная «дочка» SEAT представила то, что ей удается лучше всего: заряженный хетчбэк, получивший имя UrbanRebel. Это городской трехдверный хетч, 4080 мм в длину, 1795 мм в ширину и 1444 мм в высоту. Стильный хищный концепт с огромным антикрылом и большим диффузором снабжен электродвигателем номинальной мощностью 340 л. с. и пиковой до 435 л. с. Заявленный разгон до «сотни» занимает всего 3,2 с.
Porsche
Porsche тоже не желает заниматься серийными моделями. Mission R, который украшал стенд производителя на выставке, являет собой гоночный концепт с любопытными решениями, которые, впрочем, могут и в серию пойти. Необычны двери, крылья и пороги болида: их сделали из пластика, армированного натуральными льняными волокнами — отходами производства. Из этого же материала сделан каркас кресла пилота. Остальное отдано традиционному углепластику. Mission R имеет длину 4326 мм, ширину 1990 мм и высоту 1190 мм. А главное, машину снабдили полным приводом и двумя электромоторами. Передний выдает 435 л. с., задний — 653 л. с., но это на пике. Зарядное устройство имеет мощность 340 кВт и позволяет зарядить аккумуляторную батарею емкостью 82 кВт/ч с 5% до 80% всего за 15 минут. Вот это точно надо перенять!
Smart
Smart продемонстрировал Concept #1 — первый свой кроссовер. Модель похожа на Мини Кантримен, длина — 4290 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1698 мм. У малыша пятидверный кузов со стеклянной крышей, нет центральной стойки и безрамочные двери. Автомобильчик показывает, какое будущее прочат бренду после его переезда в Китай под крыло владельца — совместному предприятию концерна Daimler и китайского холдинга Geely. Именно последнему принадлежит электрическая модульная платформа SEA и вся техническая «начинка». Производство начнется на новых заводах в Поднебесной. Серийная модель кроссовера Smart появится в 2022 году и будет продаваться во многих странах мира, включая Европу.
Hyundai
Роботакси Ioniq 5 — первый коммерческий автомобиль, который будет работать в службе беспилотного такси с 2023 года. Роботакси имеет предпоследний, четвертый уровень автономности согласно классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE). Это означает, что традиционные органы управления еще не атрофировались окончательно, однако такая машина способна полноценно передвигаться безо всякого водителя. Дорогу показывать ей тоже не нужно: более 30 датчиков разного типа — камеры, радары, лазерные дальномеры — оценивают, куда и насколько безопасно транспорт едет. Пассажиры этого такси недалекого будущего смогут общаться с ним посредством понятных интерфейсов. А при возникновении нестандартной ситуации можно запросить удаленную помощь у оператора, который скорректирует маршрут. Лишь бы не были «все операторы заняты»…
Micro Mobility Systems AG
Швейцарская компания Micro Mobility Systems, производящая электросамокаты, наконец завершила и представила свой давний проект под названием Microlino 2.0 — причем гостям автосалона представили уже серийную версию. Это крошечный городской электромобиль, при создании внешности которого дизайнеры вдохновлялись обликом легендарного «пузыремобиля» BMW Изетта середины прошлого века. Салон у Микролино двухместный, удобств минимум, никаких систем безопасности — малыш сертифицирован как тяжёлый квадроцикл. Его снаряженная масса без батареи составляет 435 кг. И дверь-то у современного «пузырика» одна — спереди, а электромотор вращает задние колёса. Его мощность 12,5 кВт (17 л. с.) и 118 Нм, и всего за 5 секунд электромобильчик набирает… 50 км/ч. Максимальная скорость — 90 км/ч, а батарей предлагается целых три варианта: 6 кВт/ч (дает 95 км пробега на одной зарядке), 10,5 кВт/ч (175 км пробега) и 14 кВт/ч (230 км пробега).
City Transformer
Этот удивительный крошечный электрокар, который умеет становиться еще меньше, создала компания City Transformer из Тель-Авива. И новинка, созданная здесь, в Израиле, вскоре должна добраться до дилеров. Автомобильчик — это уникальный трансформер для города, и главная его особенность и сверхспособность — менять ширину кузова и колею. City Transformer имеет около полутора метров в ширину в режиме езды и складывается до метра, если необходимо запарковаться. Поэтому стандартное парковочное место вмещает четыре таких микромашины. Разумеется, складной автомобиль — электрический, у него два 7,5-киловаттных двигателя и батареи, обеспечивающие 180 километров пробега. Максимальная скорость трансформера — 90 км/ч, разгон до 50 км/ч занимает тоже 5 секунд.
Audi
Концепт роскошного седана длиной 5,35 м — предвестник того, чем может стать будущее поколение представительского Audi A8. Отправной точкой при проектировании этого прототипа стал интерьер. Поскольку для автомобиля заявлен один из самых высоких уровней автономности, четвертый — наличие руля и педалей здесь становится неважным. Концепт оснащен силовой установкой мощностью 720 л. с. с крутящим моментом 960 Нм. На одной зарядке батареи он способен преодолеть до 750 км, при этом уже после 10 минут зарядки на 800-вольтовой станции запас хода пополняется на 300 км.
