Джили Галакси Е8. Обтекаемая элегантность с электрической начинкой
Компания Geely представила новый седан с электрической начинкой, в профиль похожий на лифтбэк. У Джили Галакси Е8 элегантная обтекаемая внешность и очень эффективная аэродинамика: коэффициент Cd составляет всего 0,199! В салоне — огромный экран диагональю 45 дюймов! Версия пока одна, с запасом хода до 665 км.
Новый электрический седан Галакси Е8 — третья и пока самая дорогая модель в семействе электрифицированных автомобилей Geely, в котором уже числятся седан L6 и кроссовер Галакси L7. Только если у последних гибридные силовые установки, то новый Е8 — полноценный электромобиль
Новая линейка Geely Galaxy, названная в честь нашей галактики (Milky Way Galaxy), включает электромобили и подзаряжаемые гибриды люксового сегмента по цене от 22 до 44 тысяч долларов. Основой послужат платформы совместной разработки с Volvo: SPA, CMA, e-CMA и SEA для электрокаров.
Экстерьер
Джили Галакси Е8 достались мудрёная головная оптика, агрессивный передний бампер с дополнительными «изломанными» ходовыми огнями, безрамочные двери с выдвижными ручками и светящийся нос: в глухую переднюю часть встроено множество диодов. Седан может приветствовать своего владельца или устраивать световое шоу.
Новый Галакси E8 построен на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture), тогда как L6 и L7 базируются на E-CMA (разновидность CMA, Compact Modular Architecture). По размерам седан получился крупным: 5010 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1465 мм в высоту. Колёсная база — 2925 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,199 — даже ниже, чем у лифтбэка Мерседес EQS, который до выхода китайского седана считался одним из самых обтекаемых в мире.
Интерьер и оснащение
Интерьер выполнен в духе времени: огромный экран диагональю 45 дюймов простирается почти во всю ширину передней панели. Китайцы пишут, что экран имеет разрешение 8К, антибликовое покрытие и защиту от отпечатков пальцев. Электроника — с чипом Qualcomm Snapdragon 8295. Шайба на центральном тоннеле отвечает за управление медиасистемой.
В зависимости от комплектации, седан может иметь руль с целым ободом или модный штурвал, а из электронных помощников есть автопилот второго уровня. Кроме того, обещаны система распознавания лиц, проекционный дисплей, вентиляция и обогрев сидений (передние кресла — ещё и со встроенными в подголовники динамиками).
Агрегаты
Пока анонсирована только одна заднеприводная версия Джили Галакси Е8 2024 года: один электромотор выдаёт 272 л. с. Зато есть две литий-железо-фосфатные тяговые батареи на выбор: ёмкостью 62 кВт/ч с запасом хода 550 км или 76 кВт/ч с дальностью пробега 665 км по циклу CLTC. Снаряжённая масса базовой версии — 2030 кг, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 190 км/ч. Не исключено, что в будущем седан обзаведётся двухмоторной силовой установкой, то есть полным приводом.
Рыночный дебют Джили Галакси Е8 состоится до конца 2023 года, стартовая цена превысит 200 тысяч юаней (чуть более 27 тысяч долларов по текущему курсу)
