Хетчбэк Ниссан Микра. 5-е поколение, рестайлинг 2020 года
Ниссан Микра — субкомпактный городской хетчбэк, выпускается компанией Nissan с 1982 года. В настоящее время в Израиле продается пятое поколение машины после рестайлинга 2020 года (данные на 2021 год). Автомобиль оснащен новым двигателем 1 л, вариатором и передним приводом.
Экстерьер
Внешность Ниссан Микра 2020/2021 года совсем не та, что у предшественников, хоть и типична для городских «малышей»: клиновидная передняя часть кузова и более массивная корма. Фирменная ниссановская «V» хромированной окантовки решетки радиатора, узкие раскосые фары и сложносочиненная нижняя часть бампера — морда имеет взрослый стиль. В профиль малолитражка смотрится так же стильно: короткий наклонный капот, передняя длинная стойка и крыша образуют лукообразную дугу, средняя и задняя стойки массивные и выполнены из черного пластика. Ручки задних дверок замаскированы (тоже фирменная особенность). Задние фонари имеют необычную сложную форму, верх пятой двери венчает маленький спойлер.
Интерьер
Увеличение ширины кузова и колесной базы позволило создать один из самых просторных салонов в своем классе. Интерьер тоже выглядит солидно и «по-взрослому», но его оживляет двухцветное оформление. Внимание привлекают подрезанный снизу руль, огромный экран медиасистемы Nissan Connect и крупная приборная панель. Она классическая, со стрелочными указателями и компактным дисплеем бортового компьютера.
Кресла первого ряда оснащены механической регулировкой сидений и подголовника, жесткость наполнителя частично компенсируется удобной конфигурацией спинок, наличием боковой поддержки и системы подогрева. Пятиместный статус хетчбэка следует считать условным, поскольку формат заднего дивана обеспечивает комфортную посадку лишь двоим взрослым пассажирам. Задние места имеют откидной подлокотник и возможность изменения наклона спинки. Новый Ниссан Микра получил увеличенный до 262 литров багажный отсек, объем которого за счет складывания дивана можно увеличить в 2,5 раза.
Агрегаты и ходовая часть
После рестайлинга модель обзавелась 3-цилиндровыми турбоагрегатами объемом 1,0 л. Это новые двигатели альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, в которых использована технология плазменного напыления на стенках цилиндров, заимствованная у двигателя спорткара Ниссан GT-R. Кроме того, турбонагнетатели снабжены электроактуаторами, оптимизированы каналы охлаждения, а выпускной коллектор интегрирован в головку блока. Отдача у новых двигателей выросла до 100 л. с., крутящий момент равен 160 Нм, и при этом они на 0,6-0,7 л/100 км экономичнее прежних.
Хетчбэк пятого поколения впервые обзавелся альтернативой механической коробке. Вариатор Xtronic предложен в паре со 100-сильным двигателем, но максимальный крутящий момент в этом случае снижен до 144 Нм. Машина с механикой разгоняется до 100 км/ч за 10,9 секунды, максимальная скорость — 184 км/ч; вариаторная версия — за 13 секунд, «максималка» — 177 км/ч.
Ходовая часть очень проста конструктивно: спереди подвеска Макферсона, сзади — торсионная балка. Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные на всех версиях.
Комплектации и оснащение
Новый Ниссан Микра оснащен функциями, традиционно представленными лишь в автомобилях премиум-сегмента, такими как система кругового обзора и активная система контроля полосы движения. Впервые предлагается интеллектуальная система экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов, а также системы распознавания дорожных знаков и предупреждения о нахождении объектов в «слепых» зонах.
Комплекс систем безопасности Safety Pack базовым машинам по-прежнему предложен только в качестве опции, даже ставшая уже привычной в Европе функция автоматического торможения включена в список стандартного оснащения лишь для некоторых комплектаций.
Комплектации, которые представлены в Израиле:
- Visia (базовая): оснащена механической КПП, аудиосистемой с 2 динамиками, светодиодными ходовыми огнями, электроприводом зеркал и пакетом безопасности: 6 подушками, системой контроля давления воздуха в колесах, системой контроля устойчивости, системой предотвращения блокировки колес, антипробуксовочной системой, системой контроля расстояния от машины до препятствия, системой аварийного торможения.
- Acenta: выпускается с обеими трансмиссиями. В нее входят: мультимедийная система с 4 динамиками и 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, мультируль с клавишами управления аудиосистемой, круиз-контроль и система ограничения скорости; климат-контроль, электропакет «стекла-зеркала» и пакет безопасности, как на базовой версии.
- Acenta Plus: вариаторная машина с опциями предыдущей версии, но динамиков 4 плюс климат-контроль, легкосплавные диски диаметром 16 дюймов, противотуманные фары, датчик дождя; добавлены: система контроля давления воздуха в колесах, система контроля устойчивости, система экстренного торможения, включающая обнаружение пешеходов, система безопасности с контролем отклонения траектории и распознавание дорожных знаков.
- N-sport: помимо всего прочего, имеет аудиосистему Bose с 6 динамиками, обивку сидений кожей алькантара, задние парковочные датчики, камеру заднего вида, затемняющееся зеркало заднего вида.
