Хавал Джолион. Радостный лев
Хавал Джолион — компактный кроссовер, выпускающийся с декабря 2020 года на родине, а также в России и Таиланде. Интересно, что в Китае его зовут весьма романтично: Chulian, то есть «первая любовь». Для экспорта имя звучит более энергично — Джолион — и происходит от английских слов «Joy» и «Lion» (переводятся как «радость» и «лев» соответственно). Логично, что «радостный лев» продаётся не только в Китае. Машина построена на платформе L.E.M.O.N., которая также послужила для создания Хавал H6 — одного из самых продаваемых в Китае кроссоверов с одной из самых мощных гибридных версий.
Экстерьер
Новый Хавал Джолион смотрится не просто современно, он яркий и необычный: головная и задняя оптика своеобразные и даже несколько вызывающие, кое-где проглядывает столь любимый китайцами хром, сзади торчит спойлер, а линия крыши томно ниспадает. Только в самой простой комплектации фары галогеновые, во всех остальных оптика становится полностью диодной, включая черточки ходовых огней. Колёса в базе — легкосплавные, 17-дюймовые, далее обуваются диаметром 18 дюймов. Размеры кузова следующие: длина равна 4427 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1574 мм. Клиренс кроссовера — совсем «легковой», достигает всего 149 мм. Зато неплохая длина колёсной базы, равная 2700 мм. Для кузова предусмотрено 6 цветов: синий, белый, красный, черный, серый и фисташковый.
Интерьер и оснащение
Салон выглядит ярким и весёлым, а на ощупь он ещё и качественный (особенно в топовой комплектации). Там, где может коснуться рука, детали интерьера отделаны либо мягким пластиком, либо искусственной кожей. кстати, вставки на передней панели могут менять цвет вместе с сиденьями, и всего вариантов четыре. Сиденья свободные, просторные на обоих рядах, а вот багажник невелик, около 360 литров.
Автомобиль оснащается 12,3-дюймовым центральным сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и спутниковой навигации. Приборы в виде 7-дюймового монитора, есть и проекционный дисплей. Сиденье водителя оборудовано электроприводом и вентиляцией, есть двух-зонный климат-контроль, воздушный фильтр PM2.5, беспроводная зарядка телефона. Недовольство может вызвать свободно вращающаяся шайба управления трансмиссией, требующая контроля включенного положения.
Агрегаты
На родине Хавал Джолион 2021/2022 года наделён единственным мотором мощностью 143 л. с. в паре с 7-ступенчатым роботом или 6-ступенчатой механической коробкой передач и только передним приводом. Экспортный вариант оснащается 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 156 л. с. и крутящим моментом 220 Нм. В паре ним работает 7-ступенчатая коробка-робот с двойным сцеплением. Второй вариант силового агрегата мощностью 150 сил с непосредственным впрыском ставится на полноприводные модели. От типа привода, кстати, зависит схема задней подвески. Впереди здесь всегда МакФерсон, а сзади вариантов два: на переднеприводных машинах — торсионная балка, на полноприводных — многорычажная схема.
Безопасность
Для защиты водителя и пассажиров устанавливается 6 подушек безопасности, а также курсовая устойчивость ESP 9.3. Новый Хавал Джолион оснащают адаптивным интеллектуальным круиз-контроль, системами экстренного торможения и удержания в полосе, предотвращения фронтальных и боковых столкновений, распознавания дорожных знаков. Есть и автоматическая парковка. За безопасностью следят 12 ультразвуковых и 2 коротковолновых радара, а также 4 стереокамеры.
