Хунцы H9 — премиальный полноразмерный седан, выпускается с начала 2020 года, разработка началась в 2017. С конца 2020 года автомобиль поставляется на рынок Объединённых Арабских Эмиратов, с января 2021 — в Южную Корею, с марта того же года года — в Японию. Это первая машина премиум-бренда Hongqi, в создании облик
Хунцы H9 2020. Кузов, экстерьер. Седан, 1 поколение
АВТОБУМ

Хунцы H9. Доступный и роскошный

Хунцы H9 2020. Кузов, экстерьер. Седан, 1 поколение

Хунцы H9 — премиальный полноразмерный седан, выпускается с начала 2020 года, разработка началась в 2017. С конца 2020 года автомобиль поставляется на рынок Объединённых Арабских Эмиратов, с января 2021 — в Южную Корею, с марта того же года года — в Японию. Это первая машина премиум-бренда Hongqi, в создании облика которой участвовал бывший дизайнер компании Rolls-Royce Джайлс Тейлор. Роскошный и более-менее доступный седан H9 идет вслед за лимузином L5, но считается чуть более массовой моделью, по крайней мере, его купить гораздо реальнее, чем флагман линейки: стоимость Н9 начинается от 600 тысяч юаней (немногим более 90 тысяч долларов), тогда как цена L5 приближается к 6 млн юаней (почти 900 тысяч долларов).

На видео: Хунцы H9 2020 года. Седан.

Экстерьер

Новый Хунцы H9 — первая модель, на которой концерн FAW продемонстрировал свой новый фирменный стиль. В числе ярких черт — решётка радиатора, наполнение которой называют падающими каплями. Когда вы отомкнули автомобиль, на земле, возле водительской двери, алым вспыхивает надпись «крыло мечты», приветствуя владельца. Задние фонари тоже с «крыльями» — в них горит рисунок из горизонтальных полос, расположенных друг над другом. Седан отличают выдвижные ручки дверей и опционный двухцветный окрас кузова (всего 7 вариантов). Машина крупная: длина кузова составляет 5137 мм.

Интерьер и оснащение

Хунцы H9 2022 года предлагается в разных вариантах: с обычным 5-местным салоном или в роскошной версии с двумя раздельными задними сиденьями, которые имеют собственные электрорегулировки, подогрев и вентиляцию. Предусмотрен автопилот так называемого уровня 2.5, то есть, продвинутый круиз-контроль с функцией удержания в полосе. Из опций предлагаются: панорамная крыша, ароматизатор, экраны для задних пассажиров и многое другое. Для удлинённой модели H9+ (есть и такая) предусмотрены: пневмоподвеска, сиденья с функцией массажа на обоих рядах, система активного шумоподавления и мультимедийный комплекс с дисплеями для пассажиров сзади.

Агрегаты

Для автомобиля выбрали заднеприводную платформу с продольным расположением двигателя. Моторов два, оба с турбонаддувом: 2-литровый мощностью 252 л. с. и 380 Нм, снабжённый 48-вольтовым стартер-генератором, и 3-литровый V6 (272 л. с., 400 Нм). Оба дополняются роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Со «старшим» мотором седан разгоняется до 100 км/ч менее, чем за 8 секунд. Подвеска — пневматическая.

На видео: Хунцы H9 2020 года. Седан.

В августе 2021 года добавили модификацию с 2,5-литровым турбированным V6 мощностью 276 сил. Силовой агрегат является собственной разработкой концерна FAW, в состав которого входит марка Hongqi. С таким мотором средний расход топлива составляет 9 литров на 100 км пути, а максимальная скорость седана составляет 230 км/ч.

Что выбираем?
47 голосов