Хунцы L5. Самый дорогой «китаец»
Хунцы L5 — полноразмерный роскошный седан, гражданская версия машины для правительства Китая, в конце 2017 года поступившая в свободную продажу. Автомобиль построен на платформе модели Тойота Краун Маджеста — элитарной машины для внутреннего рынка Японии. В китайском представительском седане удивляет многое, но самое главное — его стоимость: новый Хунцы L5 предлагается по цене 6 млн юаней, это почти 900 000 долларов! Что интересно, покупатели находятся, но каждого будущего владельца подвергают тщательной проверке, выясняя, достоин ли он самого дорогого «китайца».
Для примера: электромобиль Хунцы HiPhi X стоит 480 000 юаней или 74 300 долларов, то есть, цена лимузина L5 как у дюжины электромобилей. Между прочим, самый дорогой китайский кроссовер — тоже марки Hongqi, модель LS7 стоимостью 1,5 млн юаней (почти 225 000 долларов).
Экстерьер
Длина лимузина впечатляет — 5 555 мм, ширина — под стать, 2 018 мм, высота — 1 578 мм, колесная база велика, почти как футбольное поле: 3 435 мм. Колёса имеют размерность, как у спорткара: 275/40/20 дюймов. Однако главное в нём — ретро-стиль, что обусловлено длинной биографией модели, которая началась ещё в 2009 году, когда для руководства страны произвели серию бронированных лимузинов Хунцы HQE. Эти машины создавались с оглядкой на модель CA770 образца 60-х годов, а та, в свою очередь, рисовалась по образу и подобию советской Волги ГАЗ-21 — СССР и КНР тогда были большими друзьями, даже сам концерн FAW зарождался с участием советских инженеров.
Длина кузова не просто так составляет 5,555 м, цифра 5 — счастливое число в китайской культуре
Длина кузова не просто так составляет 5,555 м, цифра 5 — счастливое число в китайской культуре. Для полного счастья каждый экземпляр этой модели собирается вручную, подобно автомобилям элитных английских марок. Фирменный красный «гребешок» по центру капота здесь невелик размерами, но его подчёркивают указатели поворота на передних крыльях. Они выполнены в виде алых знамен и наполнены 16 светодиодами каждый. Фары, окружённые «дулоподобными» окантовками, дополнены функцией воздухозаборников: прорези вокруг них помогают вентиляции 12-цилиндрового двигателя.
Интерьер
Салон Хунцы L5 отделан натуральными материалами: сиденья обшиты кожей и шёлком, в отделке панели приборов и дверей использованы лакированные вставки из древесины ценных пород с вкраплениями бежевого нефрита. Общий дизайн приборной панели вдохновлён изгибами карнизов древних китайских зданий. У водителя нет приборной панели перед глазами: она вынесена в виде большого экрана на верхнюю часть центральной консоли. Панель собрана из квадратных и круглых конструкций, которые призваны отражать традиционную китайскую философскую идею «круг внутри квадрата». Центральный экран комплекса мультимедиа «демонстрирует красоту равновесия, создавая изящный вкус древней китайской культуры».
У задних пассажиров — персональные экраны, вживлённые в подголовники передних сидений размером 6,5 или опционно 8 дюймов. Спроектировано и отделано всё с величайшей тщательностью: даже ручка двери похожа на предмет искусства: каждая украшена нефритовой вставкой. Интерьер и экстерьер украшены изображениями золотого солнца.
Агрегаты
Сегодня новый Хунцы L5 предлагается только с бензиновым 6-литровым мотором V12 мощностью 408 л. с. и крутящим моментом 550 Нм, который устанавливается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Крутящий момент 440 Нм достигается уже на 1000 об/мин. Ранее имелся вариант с турбированным V8 объёмом 4 литра (381 л. с.). Ходовая часть — двухрычажная схема спереди и многорычажная сзади. В лимузин штатно устанавливаются гидропневматическая подвеска и интеллектуальная система постоянного полного привода. L5 имеет снаряженную массу 3 175 кг и развивает максимальную скорость 200 км/ч. Средний расход топлива в комбинированном цикле достигает 20 л на 100 км пробега.
Хунцы L5 впечатлил даже «великого и ужасного» Джереми Кларксона, бывшего ведущего Топ Гир. Тот сделал детальный обзор автомобиля в передаче Гранд-тур, назвав его «Китайская пища для размышлений». Джереми сомневался, что трёхтонная «машина мультяшного злодея» в принципе способна разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч), но его «это не заботит, потому что это просто великолепно, блестяще и зло»…
На базе Хунцы L5 изготавливают лимузин CA7600j и кабриолет L5. Лимузин используют для поездок Генерального Секретаря ЦК КПК Си Цзиньпиня, а на кабриолетах принимают военные парады. Эти модификации купить нельзя.
