Хюндай Кона N. Первый спортивный кроссовер
Хюндай Кона — компактный кроссовер южнокорейского происхождения. Выпускается с 2017 года, прошел рестайлинг в 2020 году, продаётся в Израиле. На базе этой машины создана спортивная версия Хюндай Кона N, вышедшая в продажу летом 2021 года. Это четвертый автомобиль линейки N после i20 N, i30 N и Veloster N.
Кону N показали публике на специальном мероприятии Hyundai N Day 27 апреля 2021 года. Модель стала первым спортивным кроссовером Hyundai. Двухлитровый мотор, 8-ступенчатый «робот», перенастроенная подвеска и внешний антураж — отличия от исходника заметны невооруженным глазом. Спортивная версия Коны не представлена в Израиле, но зато у нас продаётся «обычная» Кона и даже её полностью электрический вариант — Кона EV.
В Израиле представлена Хюндай Кона Электрик в стандартном исполнении, обладающая неплохими характеристиками с крутящим моментом 40,2 кг, ускорением от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды, аккумулятором емкостью 39,2 кВт/ч и запасом хода до 305 км. Вскоре ожидается появление рестайлинговой версии электромобиля. Она еще интереснее: специальная страница навигации показывает территорию на карте, куда можно доехать на текущем заряде аккумулятора.
Внешность
Снаружи новая Хюндай Кона N получила некоторые изменения, придающие ей более динамичный вид. На решетке радиатора красуется логотип N, а эмблема Hyundai — темная. Комплект спойлеров по периметру кузова призван обеспечить дополнительную прижимную силу, повышая устойчивость на высоких скоростях. Сзади — двухэтажный спойлер и встроенный в него дополнительный стоп-сигнал треугольного дизайна, которым могут похвастать все машины серии N, а также круглые патрубки выпускной системы большого диаметра. Кованые диски колес диаметром 19 дюймов — это и украшение, и улучшение управляемости.
Салон
В салоне — другие, более рельефные сиденья, маленький мультируль несет дополнительные кнопки: к двум синим можно привязать индивидуальные конфигурации ездовых настроек, а красная включает гоночный режим N Grin Shift. Цифровые приборы включены в базовую комплектацию и имеют особую N-графику, а в мультимедиа есть необходимые разделы меню. Есть и проекционный экран, отображающий цифровой спидометр и линейный тахометр.
Моторы и ходовая
Под капот Хюндай Кона N 2021/2022 года устанавливается 2-литровый двигатель GDI с турбонаддувом. Он развивает мощность 280 л. с. при 5500 об/мин и максимальный крутящий момент 392 Нм. Мощность может временно достигать 290 л. с. в режиме N Grin Shift. Коробка передач — 8-ступенчатая роботизированная N DCT с двумя мокрыми сцеплениями. У нее предусмотрены три режима работы: стандартный N Power Shift, трековый N Track Sense Shift, а также вышеупомянутый N Grin Shift. Последний можно использовать не более 20 секунд, и позволяет он ударно и максимально быстро переключать передачи, затем требуется 40 секунд отдыха. Привод у машины передний.
Подвеска у Коны N почти такая же, как у хетчбэка i30 N, в опциях числится дифференциал e-LSD с электронноуправляемой блокировкой.
