Хюндай Стария. Минивэн из будущего
Хюндай Стария — передне- или полноприводный минивэн полноразмерного класса, выпускающийся с 2021 года. Для компании Hyundai новая Стария — это, цитата: «Шаг в будущее мобильности, безопасности и многофункциональности». Минивэн призван «отразить стремление Hyundai возглавить индустрию мобильности будущего в качестве поставщика интеллектуальных мобильных решений». Серьёзное заявление. Минивэн отличается оригинальным дизайном, вместительным салоном и современной начинкой. Отлично подходит как на роль транспорта для большой семьи, так и на роль надежного бизнес-партнера.
Название «Стария» образовано слиянием слов star («звезда») и ria («длинная узкая область, образовавшаяся при наводнении речной долины») — в итоге получается «Звёздное наводнение». Стария уже успела удивить всех своим дизайном и получила множество вариантов компоновки внутреннего убранства. Удобство, практичность, необычная футуристическая внешность явно привлекут к ней много поклонников. В других странах минивэн появится в продаже лишь во втором полугодии 2021 года, в Израиле Стария тоже пока не продаётся, но кто знает, может, всё ещё впереди. На наш скромный взгляд, она идеально впишется в наш рынок.
Первое поколение
Официальная мировая премьера минивэна, заменившего собой однообъемник Starex (он же H-1), состоялась 13 апреля 2021 года. Хюндай Стария 2021/2022 года можно сравнить с новым этапом в жизни компании-автопроизводителя. Минивэн построен на современной платформе: поперечный двигатель, привод на переднюю ось и независимая задняя подвеска. Машина крупная: длина ее составляет 5253 мм (что на 103 мм больше, чем у Старекса), ширина — 1997 мм (на 77 мм), высота — 1990 мм (на 65 мм). А колесная база по сравнению с предшественником, растянута с 3200 до 3273 мм. Интересно, что корейцы смогли сделать уровень пола ниже, что как раз и обеспечивает простор в салоне и его вместительность.
Важно, что новая Стария открывает целую линейку специализированных моделей: люксовый минивэн, автокемпер, машины скорой помощи… В сентябре 2021 появились и грузовые варианты новинки, первыми их получил австралийский рынок. Грузовые фургоны ничем не обижены: 8-ступенчатый автомат, 7 подушек безопасности и др. Фургон Стария Карго обладает 3-местной кабиной и грузовым отсеком объемом пять кубометров. Будет и версия с двумя рядами сидений.
Внешность
Новый Хюндай Стария имеет очень необычный внешний вид (впрочем, это свойственно всем «хундай» последнего поколения). Он напоминает космический корабль своими гладкими формами и странной оптикой — узкая диодная полоса во всю ширину морды играет роль ходовых огней, а фары утоплены в решетку радиатора. Задние фонари — тоже узкие полоски, расположенные вертикально и занимающие почти всю высоту кузова. Они выполнены в виде мелких квадратиков, напоминающих о пикселях.
Версии
Пассажирский минивэн носит название Стария Tourer, его салон вмещает 11 человек, кресла размещены в 4 ряда (3+3+3+2). Есть и 9-местный салон, который оборудован в первом и втором ряду двумя раздельными креслами. Причем во втором ряду их можно развернуть против хода, создавая своего рода кают-компанию или мини-конференцзал. Такие минивэны имеют оснащение не самого высокого уровня: приборы аналоговые, кондиционер и простая аудиосистема. Однако и для них не пожалели семи подушек безопасности, электрического стояночного тормоза и 17-дюймовых колес. Предусмотрено внутрисалонное переговорное устройство, обеспечивающее связью любого из пассажиров.
9-местная версия носит название Стария Premium, она имеет небольшие внешние отличия, включая 18-дюймовые колеса и отделку хромом. Салон украшает подсветка, в которой целых 64 цвета. Оснащение, конечно же, более богатое: цифровая панель приборов, кожаная отделка салона (за доплату — кожа наппа), премиальная аудиосистема, вентиляция кресел первого и второго рядов, двухсекционная стеклянная крыша. За доплату автомобиль можно укомплектовать большими шикарными креслами второго ряда с электроприводом, подогревом, вентиляцией и выдвижными подставками для ног.
Моторы
На выбор покупателям Хюндай Стария 2021/2022 года предлагается три двигателя. Основной расчет на турбодизель 2.2 VGT мощностью 177 л. с. и 431 Нм. С ним устанавливается 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая коробки. С последней сочетается опционный полный привод HTRAC. Предусмотрен и бензиновый мотор V6 объемом 3.5 л (272 л. с., 331 Нм), а также его газовая версия 3.5 LPI (240 л. с., 314 Нм). Автомобили с V6 бывают лишь с автоматом.
