Инеос. Из любви к старому доброму Дефендеру
Инеос (Ineos Automotive) — английская компания, созданная в 2016 году миллиардером Джеймсом Рэтклиффом, которая родилась из любви к старому доброму Ленд Ровер Дефендер. Рэтклифф известен в мире большого бизнеса как основатель и владелец химического концерна Ineos, имеющего немалый вес и влияние в своей области. Более 30 лет бизнесмен успешно развивал своё дело, а в 2018 году его признали самым богатым англичанином. Сам Рэтклифф родился в октябре 1952 года в городе Фэйлзуорт, восточном пригороде Манчестера, известного своей развитой промышленностью. Отец Джима работал плотником и со временем даже смог открыть небольшую мебельную фабрику. Будущий химический король получил отличное образование в престижной гимназии Беркли, которое помогло ему достичь нынешних высот.
Сейчас мистеру Рэтклиффу 69 лет. Весной 2022 года его имя было во многих газетах в связи с планами миллиардера приобрести футбольный клуб «Челси», которые не воплотились.
Автомобильная компания Инеос возникла на почве страстного увлечения господина Рэтклиффа рамными внедорожниками марки Ленд Ровер и конкретно Дефендером. В 2016 году компания Jaguar Land Rover сняла эту легендарную модель с производства. Хоронить культовый внедорожник, пожалуй, не желали многие, но не у всех есть возможность с этим поспорить. Будучи миллиардером и талантливым предпринимателем, Джим Рэтклифф попытался купить у Jaguar Land Rover права на продолжение выпуска Дефендера, но получил отказ и решил разработать собственный автомобиль в том же стиле. Назвали машину Инеос Гренадир 4×4 — то есть «гренадёр», военнослужащий некоторых привилегированных полков. Первоначально так именовали солдат, вооружённых гранатами (grenade, граната) для метания.
Инеос Гренадир
С исходником Инеос Гренадир 2022/2023 года роднит алюминиевый кузов и общий грубоватый крепкий стиль. От Дефендера он немало — чтобы не получить иск за нарушение авторских прав марки Land Rover — отличается. И светотехникой, и формой капота, и дверными ручками, и колесными арками, и двустворчатой дверью багажника. Познакомиться с Гренадиром поближе можно здесь
Гренадир должен стать очень надежным, чтобы соответствовать требованиям тех, кто использует автомобили для работы и путешествий по бездорожью
Другие у внедорожника и моторы — рядные 3-литровые 6-цилиндровые агрегаты на бензине и дизельном топливе, выполненные BMW. Двигатели дефорсированы ради увеличения ресурса и надёжности, а сочетаться они будут с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF. В основу своей машины инженеры Ineos Avtomotive положили мощную лонжеронную раму, подвеска спереди и сзади — крепкие мосты от итальянской фирмы Carraro. Предусмотрены понижающая передача и принудительные блокировки трёх дифференциалов (межосевого и двух межколёсных). В целом конструкцию разрабатывали при участии канадской Magna и австрийской AVL, широко известных в области автомобилестроения. Рэтклифф задумывал машину так, чтобы она имела большой запас прочности в каждой детали.
Машина должна стать очень надежной, чтобы соответствовать требованиям тех, кто использует автомобили для работы и путешествий по бездорожью. Заказы на первую и пока единственную модель бренда начали принимать с 18 мая 2022 года. Производство организовано в Франции, в г. Амбах, на бывшем заводе Daimler. Выпускать новый Инеос Гренадир планируется в грузовом 2-местном и пассажирском 5-местном кузовах. Сначала для модели предложена простая линейка комплектаций, которые производитель обещает легко адаптировать с помощью аксессуаров и опций под пожелания клиентов. Об открытости компании Ineos говорит тот факт, что в ноябре 2021 года она объявила о начале сотрудничества Hyundai в области водородных силовых установок. Мода на электромобили, возможно, коснётся и олдскульного Гренадира.
Планы на ближайшее будущее
Ineos Automotive обещает клиентам возможность обслуживать и ремонтировать автомобили самостоятельно, открыв онлайн-доступ к каталогу запчастей и всем необходимым инструкциям. Поставка запчастей — в течение суток. Будет также собственная техническая помощь, которую не придётся ждать дольше 24 часов. Стартовая цена Гренадира 4X4 — от 48 тыс. фунтов или 59 000 евро (это дороже, чем стоил Ленд Ровер Дефендер). Завод, расположенный в Амбахе, в 2022 году выпустит только 5 000 внедорожников, а на полную мощность (30 000 — 40 000 машин в год) выйдет в 2023 году (если всё пойдёт, как задумано). Продажей займутся 200 фирменных торговых точек по всему миру, главным рынком станет Европа. В США внедорожники Ineos тоже появятся, но позже, летом 2023 года. Время покажет, станет ли успешным автомобильный проект Джима Рэтклиффа так же, как его химическая империя.
