إينيوس.. حباً بديفيندر القديمة والرائعة
إينوس (Ineos Automotive) - هي شركة إنكليزية تأسست عام 2016 من قبل الملياردير جيمس ريتكليف، والتي ولدت بفضل الحب للسيارة القديمة والمحبوبة لاند روفر ديفيندر. ريتكليف معروف في عالم الأعمال كمؤسس ومالك شركة Ineos الكيميائية، والتي لها ثقلها وتأثيرها في مجالها. لأكثر من 30 عاماً كان رجل الأعمال يطور شركته بنجاح، أما في عام 2018 صنف كأغنى إنكليزي. راتكليف نفسه ولد في أكتوبر 1952 في مدينة فيلزوورث، الضاحية الشرقية لمانشيستر المعروفة بكونها مدينة صناعية متطورة. والد جيم عمل نجاراً ومع الزمن استطاع افتتاح مصنعاً صغيراً للأثاث. الملك الكيميائي المستقبلي حصل على تعليم ممتاز في المدرسة الداخلية الراقية بيركلي، والذي ساعده في الوصول للمراتب التي هو فيها الآن.
الآن عمر السيد راتكليف 69 عاماً. في خريف عام 2022 كان اسمه في الكثير من الصحف نظراً لخطط الميلياردير في شراء نادي كرة القدم "شيلسي"، والتي لم تتحقق.
شركة السيارات إنيوس ظهرت على خلفية حب راتكليف الكبير للسيارات الجبلية الكبيرة على قاعدة حاملة ماركة لاندروفر وتحديداً الموديل ديفيندر. في عام 2016 قررت شركة Jaguar Land Rover بالتوقف عن إنتاج هذا الموديل. كثيرون لم يريدوا أن يتوقف إنتاج هذه السيارة الجبلية الإسطورية، لكن ليس الجميع لديهم الإمكانية معارضة الأمر. كونه ملياردير ورجل أعمال ناجح، حاول جيم راتكليف شراء حقوق إنتاج ديفيندر من Jaguar Land Rover، لكن قوبل بالرفض وقرر تطوير سيارة مشابهة بنفس النمط. سميت السيارة بإينيوس غرينادير 4x4، أي أن "الغرانديور" هم العسكر من بعض القطع العسكرية المميزة. بالأساس هكذا كانوا يسمون الجنود المسلحين بالرمانات (grenade أي الرمانة) للرمي.
إينيوس غرينادير
إينيوس غرينادير موديل 2022/2023 تجعلها قريبة من السيارة الأصل هيكل الألومنيوم والمظهر الفظ بعض الشيء. تختلف عن ديفيندر بشكل كبير، حتى لا ترفع على الشركة دعوى قضائية لحقوق الملكية الفكرية من ماركة Land Rover. بالأضواء، بشكل غطاء المحرك وقبضات الأبواب وحجرات العجلات وباب الصندوق المكون من نصفين. يمكنك معرفة تفاصيل أكثر عن غرينادير هنا.
غرينادير يجب أن تكون موثوقة للغاية، لتتوافق مع متطلبات أولئك الذين يستخدمون السيارة للعمل والسفر في البرية.
محركات السيارة الجبلية أيضاً مختلفة - بسعة 3 ليتر و 6 أسطوانات تعمل على البنزين والديزل من تصنيع BMW. المحركات تم إضعافها بغية زيادة الموثوقية، أما الناقل سيكون معها أوتوماتيكي بـ8 سرعات من ZF. وضع مهندسو Ineos Avtomotive أساساً صلباً حاملاً للسيارة، نظام التعليق من الأمام ومن الخلف جسور متينة من الشركة الإيطالية Carraro. كما فيها سرعة مخفضة وأقفال للمفاضلات الثلاثة (ما بين المحاور وما بين العجلات). عموماً البنية طورت بمشاركة شركتي Magna الكندية والنمساوية AVL، المعروفتين بشكل واسع في عالم صناعة السيارات. كانت فكرة راتكليف أن تكون كل قطعة في السيارة ذات متانة كبيرة.
السيارة يجب أن تكون موثوقة للغاية، لتتوافق مع متطلبات أولئك من يستخدم السيارات للعمل والسفر في البرية. الطلبات على الموديل الأول والوحيد إلى الآن بدأت تستقبل منذ 18 مايو 2022. الإنتاج تم تنظيمه في فرنسا في مدينة أمباه في المصنع السابق لـDaimler. من المخطط إنتاج إينيوس غرينادير بهيكل بيكاب للشحن بمقعدين وهيكل لنقل الركاب بـ5 مقاعد. في البداية الموديل من المخطط إنتاج فئات متواضعة، والتي سيكون من السهل أقلمتها من خلال الأكسسوارات والميزات الإضافية حسب رغبات الزبائن. كما يدل على انفتاح Ineos حقيقة أنه في نوفمبر 2021 أعلنت عن بدء التعاون مع هيونداي في مجال المحركات الهيدروجينية. موضة السيارات الكهربائية على ما يبدو ستصل حتى لغرينادير المحافظة.
خطط المستقبل القريب
تعد Ineos Automotive زبائنها بإمكانية تخديم وإصلاح سياراتهم بأنفسهم، بفتح الوصول لكاتالوج قطع الغيار وكل كتيبات التعليمات الممكنة. توريد قطع الغيار خلال 24 ساعة. كما سيكون للشركة مساعدة تقنية خاصة بها والتي لن يطول انتظارها أكثر من 24 ساعة. السعر الابتدائي لغرانديور 4x4 يبدأ من 48 ألف جنيه إسترليني أو 59000 يورو (هذا أغلى مما كان سعر لاندر روفر ديفيندر). المصنع الذي يقع في أمباه سينتج عام 2022 حوالي 5000 سيارة جبلية فقط، أما بالاستطاعة الكاملة (30000-40000 سيارة سنوياً) سيبدأ عام 2023 (في حال كان كل شيء حسب المخطط). المبيعات ستعمل عليها 200 نقطة مبيعات حول العالم والسوق الرئيسية ستكون أوروبا. في الولايات المتحدة ستظهر سيارات Ineos الجبلية أيضاً، لكن لاحقاً في صيف 2023. سيرينا الزمن إن أصبح مشروع جيم راتكليف للسيارات ناجحاً، مثل إمبراطوريته الكيميائية.
