JAC T6. «Крутой» пикап за небольшие деньги
JAC T6 — настоящий рамный пикап с классической компоновкой. Модель выпускается с 2015 года и с 2018 года экспортируется в другие страны. У китайской машины по-китайски непростая история. Первый вариант с именем 4R3 внешне походил на самый популярный в мире пикап Форд F-150, американский производитель справедливо возмутился, и дизайн переделали. Второй дубль не вызвал восторга уже у руководства JAC. Третий и окончательный вариант с финальным названием представили в 2014 году. Производитель пообещал, что это будет весьма достойный пикап, причем, один из самых доступных в мире. Разбираемся, что может предложить «крутой» пикап за небольшие деньги.
Экстерьер
Невозможно избежать подражания на начальном этапе, поэтому некоторые видят в «китайце» стиль внедорожной линейки Mercedes прошлых десятилетий. Выделяется выступающая средняя часть капота и крупная решетка радиатора, состоящая из нескольких массивных горизонтальных хромированных ребер. И такой выпуклый, «надутый» имидж — во всем облике, от бампера до бампера. По своим габаритным размерам новый JAC T6 близок к эталонному пикапу Тойота Хайлюкс, который сегодня представлен на израильском рынке: у него 5325 мм длины, 1880 мм ширины и 1830 мм высоты. Колёсная база равна 3090 мм. Что касается дорожного просвета, то здесь два варианта: модификации с бензиновыми двигателями имеют 198 мм, с дизельными моторами — 216 мм.
Оснащение
В базовое оборудование производитель включил две подушки безопасности, антиблокировочную систему, магнитолу с CD-проигрывателем, электрические стеклоподъемники, многофункциональное рулевое колесо, кондиционер, легкосплавные литые колесные диски на 17 дюймов и парковочный радар сзади. В список опций поместили систему стабилизации, отделку салона искусственной кожей, систему бесключевого доступа, камеру заднего вида, а также полноценную мультимедийную систему с сенсорным экраном, поддерживающую соединение со смартфоном через Bluetooth.
Агрегаты
Двигателей у JAC T6 2022 года два: рядный бензиновый 4-цилиндровый мотор с турбонаддувом объёмом 2 литра, выдающий 177 л. с. и 290 Нм крутящего момента, а также дизельный агрегат, который генерирует 136 сил и 320 Нм тяги. Автомобиль оснащается механической 6-ступенчатой коробкой передач, привод — только полный с жестко подключаемой передней осью. Спереди подвеска независимая на поперечных рычагах, сзади — неразрезной мост на листовых рессорах. Грузоподъемность тоже зависит от типа двигателя: 820 кг для бензинового мотора и 900 кг для дизельного.
