Ждём в Израиле две новинки Toyota: гибридный RAV4 и электрический C-HR Plus
Toyota Israel готовится к старту продаж двух новинок: кроссовера RAV4 свежего поколения, который теперь исключительно гибридный, и совершенно нового электрического кроссовера C-HR+ с запасом хода до 600 км. Оба где-то на пути в Израиль. Но когда прибудут — неизвестно, так что есть время спокойно понять, что нас ждёт.
Новые Toyota RAV4 и Toyota C-HR+ — совершенно разные модели, но нишу занимают одну и ту же. Оба — просторные и практичные 5-местные кроссоверы, только один гибридный, а другой электрический. Ожидается, что и стоить они будут примерно одинаково. Поэтому выбор израильских покупателей в конечном счёте определит дизайн и тип силовой установки (точнее, возможность установки домашней зарядной станции).
Toyota C-HR Plus
Новый электрический Toyota C-HR+, представленный в марте 2025 года, вовсе не «батарейная» разновидность обычного C-HR. За «плюсом» скрывается совсем другая машина — более крупная и построенная на другом шасси. Кроссовер разделил платформу e-TNGA с нынешним Toyota bZ4X, но расположился на ступеньку ниже (то есть, стоить будет меньше). Аудиторией для нового электрокара должны стать молодые люди, которые пока не обзавелись большими семьями, хотя в Toyota особо подчёркивают вместительность новинки. Колёсная база C-HR+ равна 2750 мм против 2640 мм у C-HR с ДВС. Длина — 4520 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1595 мм.
В салоне разместили небольшой виртуальный дисплей для приборов, установленный под лобовым стеклом, по центру — крупный 14-дюймовый экран медиасистемы. Под ним — ряд физических кнопок и рукояток для управления климат-контролем и аудиосистемой JBL. Мультимедиа поддерживает навигацию со специфическими для электрокаров возможностями и установку приложений из фирменного магазина MyToyota. Есть пара зарядных площадок.
Версий Toyota C-HR+ предложено три:
- Базовая: один электромотор на передней оси мощностью 167 сил и батарея на 57,7 кВт/ч. До «сотни» такой кроссовер разгоняется за 8,6 секунды и проезжает до 455 км без подзарядки (по циклу WLTP)
- Средняя: установлены более мощный двигатель на 224 л. с. и более ёмкий аккумулятор на 77 кВт/ч. Ускорение до «сотни» занимает 7,4 секунды, запас хода — 600 км
- Топовая: двухмоторная полноприводная установка суммарно выдаёт 343 л. с. Такой электромобиль станет самой мощной Тойотой в европейской гамме, разгон до 100 км/ч — всего 5,2 секунды. Батарея ёмкостью 77 кВт/ч позволит пробегать до 525 км
Быстрая зарядка на мощности 150 кВт с 10% до 80% занимает около 28 минут. Есть медленное домашнее зарядное устройство мощностью 11 кВт (для переднеприводных моделей) или 22 кВт (для полноприводных).
Какой из вариантов Toyota C-HR+ приедет в Израиль и по чём — пока неизвестно. Но ожидать «дешёвых» цен не стоит, особенно по сравнению с «китайцами». Но модель, безусловно, интересная, обладающая рядом заметных преимуществ: удачным дизайном, улучшенной эргономикой, приличным запасом хода. Кроме того, репутация бренда Toyota говорит сама за себя.
Toyota RAV4
В мае 2025 года один из самых популярных в Израиле автомобилей перешёл в шестое поколение. Платформа TNGA-K осталась прежняя, хотя саму конструкцию существенно усилили, габариты не изменились, но снаружи и внутри RAV4 преобразился. Чисто бензиновых версий больше нет, остались только гибриды.
По итогам 2025 года Toyota RAV4 вошёл в десятку самых покупаемых новых автомобилей Израиля — кроссовер приобрели 8207 раз
Габариты и колёсная база Toyota RAV4 нового поколения не изменились: длина — 4595 мм, ширина — 1854 мм, высота — 1702 мм, расстояние между осями — 2690 мм. Однако снаружи кроссовер преобразился и выглядит более суровым. Переднюю часть оформили в свежем фирменном стиле с С-образными светодиодными фарами. Расположенные на глянцевой чёрной плашке задние фонари получили множество вертикальных диодных секций.
Салон Toyota RAV4 полностью новый. Спереди разместили отдельно стоящие экраны для приборов (12,3 дюйма) и мультимедиа (10,5 или 12,9 дюйма в зависимости от комплектации). Передняя панель стала более массивной и опустилась на 40 мм ниже. «Внедорожный» вариант имеет привычный рычаг коробки, у остальных исполнений — крохотный селектор. Некоторые физические кнопки сохранены, но основное управление климат-контролем «спрятано» в меню медиасистемы. Вместо прежней центральной консоли — два этажа с площадками для смартфонов.
Пространства в салоне стало больше. Задний диван сдвинут чуть назад, спинку можно сложить вровень с полом багажника. Сам отсек стал чуть просторнее: объём увеличен с 733 до 749 литров. В оснащение включили люк или полноценную панорамную крышу, в зависимости от комплектации. У дорогих версий будут проекционный дисплей и система дистанционной парковки (припарковать автомобиль можно со смартфона). Кроме того, улучшены шумоизоляция, ездовой комфорт и управляемость.
Чисто бензиновых версий больше нет. Новая Toyota RAV4 теперь либо обычный, либо подзаряжаемый гибрид. Оба варианта базируются на унифицированной силовой установке нового поколения с бензиновым 2,5-литровым атмосферным двигателем, электромеханическим вариатором и более компактным электромотором, который уместился под капотом. Привод — передний или полный E-Four (в последнем случае на задней оси установлен отдельный электромотор). Версии для Европы и Японии:
- RAV4 HEV: суммарная отдача — 183 л. с. (передний привод) или 191 л. с. (полный привод)
- RAV4 PHEV: отдача либо 268 л. с. (передний привод), либо 304 л. с. (полный)
Все подзаряжаемые версии получили новую тяговую батарею с увеличенной на 40% ёмкостью — до 22,7 кВт/ч. Паспортная дальность хода на электротяге выросла с 95 до 150 км, общий запас хода (электричество + бензин) достигает 1350 км. Мощность зарядки переменным током — 11 кВт, постоянным — 50 кВт. Также у PHEV есть технология, позволяющая подзаряжать сторонние электроприборы. Полноприводные гибриды могут тянуть прицеп массой до 1,6 тонны.
Какие модификации Toyota RAV4 приедут в Израиль — тоже пока не сообщается. И также маловероятно, что оба гибрида предложат по максимально доступной цене, стоимость явно будет выше, чем у «аналогов» из Китая. Однако, фанатов Тойоты это вряд ли остановит.
