Киа XCeed. Выбирает свой собственный путь
Kia XCeed — компактный переднеприводный 5-дверный кроссовер от южнокорейской автомобилестроительной компании Kia Motors, выпускающийся с июня 2019 года. При этом, XCeed формально относится к С классу и заявляется производителем как купе-кроссовер. Но это, скорее кросс-хетч или приподнятый хетчбэк, построенный на базе популярной модели Ceed.
XCeed имеет такую же колесную базу в 2650 мм как и у Ceed, но кросс-хетч на 85 мм длиннее и на 43 мм выше, чем обычный Сид. Между двумя моделями почти нет общих кузовных панелей — они унифицированы лишь по передним дверям и части внутренних силовых элементов, все остальное у XCeed оригинальное. За счет более высокой посадки у кросс-хетча Kia XCeed улучшена обзорность дороги по сравнению с обычным хетчбэком. Новый Kia Xceed обещает стать одним из самых интересных автомобилей в своем сегменте, ведь внешне он выглядит значительно интереснее привычного хетчбэка, имеет лучшую обзорность и более практичен, благодаря вместительному багажнику.
Экстерьер
Экстерьер Kia Xceed внешне усилен пластиковыми элементами обвеса, приподнимающейся к корме оконной линией, серебристыми рейлингами на крыше. Спортивный силуэт, покатая крыша, элегантные задние фонари, стильная решетка радиатора и особый дизайн заднего бампера делают внешность нового Xceed неповторимой.
Внутреннее оснащение
Салон кроссовера в общих чертах повторяет модель Ceed. Но отличается более интересным оснащением: мультимедийная система с сенсорным дисплеем, полностью цифровая панель приборов Supervision с диагональю экрана 12,3 дюйма. В обычных комплектациях панель приборов аналоговая, с монохромным или цветным дисплеем бортового компьютера.
Kia XCeed имеет независимые подвески. Относительно обычного Сида-хетчбэка у XCeed более мягкий ход, который делает его удобным для эксплуатации в условиях легкого бездорожья. Да, похвастаться полным приводом XCeed не может. Зато в его передней подвеске внутри амортизаторов установлены гидравлические буферы отбоя. Новый динамический демпфер для задней поперечины минимизирует дорожные шумы и вибрации. Пружины хоть и стали длиннее сидовских из-за выросшего клиренса, смягчены на 7% спереди и 4% сзади.
Новый Kia Xceed обещает стать одним из самых интересных автомобилей в своем сегменте, ведь внешне он выглядит значительно интереснее привычного хетчбэка, имеет лучшую обзорность и более практичен, благодаря вместительному багажнику.
Рулевой механизм XCeed наделен настройками, обеспечивающими более быстрые изначальные реакции на действия водителя. Имеется система выбора режимов движения KIA Drive Mode Select, которая позволяет водителю изменить реакции на действия педалью газа и на рулевом колесе, а также скорости переключения передач роботизированной трансмиссии.
Среди заявленного для Kia Xceed оборудования, отвечающего за безопасность, производитель называет интеллектуальный круиз-контроль с функцией остановки и возобновления движения, системы обнаружения объектов в слепых зонах и контроля движения в полосе, систему предупреждения столкновения с функцией распознавания пешеходов, интеллектуальный парковочный ассистент, автоматическое управление дальним светом фар и многое другое.
Как заявляет Киа, «если Вы склонны выбирать свой собственный путь, а Ваши решения в равной степени продиктованы сердцем и разумом, познакомьтесь с Kia XCeed».
