Лексус NX обновился до 2024 модельного года: лучше управляемость, меньше шума и спецверсия Overtrail
Лексус NX обновился до 2024 модельного года: кроссоверу перенастроили подвеску, что позволило улучшить управляемость, увеличили жёсткость шасси, снизили уровень шума и вибраций в салоне, расширили список базового оснащения. Технику трогать не стали, зато появилась спецверсия Overtrail, приспособленная для плохих дорог.
Пока обновлённый Лексус NX предлагается исключительно на домашнем рынке Японии, но позже нововведения, скорее всего, распространятся на глобальную модель
Напомним: появившийся в 2014 году Лексус NX обрёл настоящую популярность и для многих стал первым Лексусом в жизни. Второе поколение вышло в 2021, сохранив полюбившийся силуэт, но став гораздо современнее. В основе компактного премиального кроссовера лежит модульная платформа GA-K, на которой базируется в том числе Тойота RAV4. В Израиле новый Лексус NX предложен с гибридными и плагин-гибридными силовыми установками. Стоимость базовой гибридной версии стартует с отметки 294 900 шекелей (без учёта дополнительных сборов на март 2024).
Обновлённый Лексус NX 2024 года внешне никак не изменился. Разве что теперь предлагается новый медный оттенок кузова Sonic Copper. Кроме того, у версии L накладки на колёсные арки не чёрные, а окрашенные в цвет кузова. У исполнений F Sport NX350 и NX350h полностью светодиодные фары с адаптивным дальним светом вошли в список базового оснащения.
В салоне в стандартное оборудование включили 14-дюймовый сенсорный экран мультимедиа (раньше был 9,8-дюймовый). У всех версий появилась подсветка на ручках задних дверей, увеличилось количество портов USB-C. В списке новых дополнительных опций числится панорамный люк на крыше (в «базе» доступен для исполнения NX450h+). Предложен новый вариант отделки салона — Hazel (ореховый).
Одним из наиболее важных нововведений является модернизация шасси. Все кроссоверы со сменой модельного года обзавелись новыми распорками в задней части кузова для повышения жёсткости, а ходовая часть перенастроена ради повышения ездового комфорта и улучшения управляемости. Кроме того, снижен уровень шума и вибраций в салоне. Изменений по части техники Лексус NX 2024 года нет — силовые установки прежние.
Лексус NX Overtrail
Новая «внедорожная» версия Overtrail Edition внешне отличается за счёт чёрных акцентов: в этом цвете оформлены колёсные диски, радиаторная решётка, рамка остекления, дверные ручки, корпуса наружных зеркал и рейлинги на крыше. Кузов имеет песочный оттенок Moon Desert. Кроме того, такому исполнению положены 18-дюймовые колёсные диски, обутые во вседорожную резину, за счёт чего клиренс кроссовера увеличился на 15 мм (до 200 мм).
В отделке салона Лексус NX Overtrail использованы древесные вставки. Адаптивную подвеску спецверсии оптимизировали для езды по неровным поверхностям и заново откалибровали стабилизирующие системы, поэтому уровень тряски в салоне должен быть меньше.
Новый Лексус NX Overtrail Edition доступен в нескольких модификациях:
- NX350 с бензиновой 2,4-литровой 279-сильной «турбочетвёркой» в паре с 8-ступенчатым «автоматом»
- NX350h с 242-сильной гибридной HEV-установкой на основе 2,5-литрового мотора
- NX450h+ с подзаряжаемой PHEV-установкой, базирующейся на 2,5-литровом двигателе в тандеме с двумя электромоторами и батареей, суммарная отдача системы — 306 л. с.
