У MG появились новые электрические модели — лифтбэк MG 9 и кроссовер MG S9: но назвать их совсем новыми нельзя
На автосалоне в Женеве марка MG, принадлежащая китайскому концерну SAIC, неожиданно обзавелась двумя новыми электрическими моделями — лифтбэком MG 9 и кроссовером MG S9. Почему «неожиданно» — потому что назвать их совсем новыми нельзя: в Китае их продают под маркой Rising. Но для экспорта электромобили переименовали.
То есть, сама марка Rising на европейский рынок выходить не будет, реализацией её моделей займётся дилерская сеть MG
Когда начнутся продажи и будут ли у MG 9 и MG S9 помимо эмблем какие-то другие отличия от Rising F7 и Rising R7, пока неизвестно. Мы же, со своей стороны, постараемся распутать запутанную историю происхождения новых «старых» китайских моделей. Начнём с марки Rising.
В 2020 году концерн SAIC создал под маркой Roewe (бывший британский Rover) электромобильный R-суббренд с собственным логотипом, который в 2021 году превратился в полностью самостоятельную марку Rising (в Китае носит имя Feifan) с тем же логотипом в виде буквы R. Под этим брендом производят довольно дорогие, крупные и хорошо оснащённые «электрички». По статусу Rising сегодня — самая крутая марка в обойме SAIC.
Актуальная продуктовая линейка Rising/Feifan состоит всего из двух соплатформенных моделей — лифтбэка Rising F7 (он же Фейфан F7) и кроссовера Rising R7(он же Фейфан R7) — в Женеву они приехали как MG 9 и MG S9 соответственно.
Кроссовер MG S9 (Rising R7 или Фейфан R7)
Первая самостоятельная модель бренда Rising представлена в августе 2022 года. MG S9 или Фейфан R7 — купеобразный электрический кроссовер. Позиционируется как высокотехнологичный премиальный электромобиль, призванный продемонстрировать всю инженерную мощь концерна SAIC. Габариты: длина — 4900 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1655 мм, колёсная база — 2950 мм. Его наделили покатой кормой, безрамочными стёклами, лидаром Luminar над лобовым стеклом и 12 видеокамерами, необходимыми для работы автопилота 3 уровня. Коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0,238.
Главная особенность салона — монолитное табло Trinity во всю ширину передней панели (как MBUX Hyperscreen от Мерседес): под единым стеклом расположены панель приборов (10,25 дюйма), центральный тачскрин мультимедиа (15,05 дюйма) и экран для переднего пассажира (12,3 дюйма). Вдобавок имеется продвинутый проекционный дисплей дополненной реальности Huawei AR-HUD, позволяющий накладывать изображение на реальную местность и проигрывать видеоролики прямо на лобовом стекле.
Передние кресла с интегрированными подголовниками снабжены вентиляцией, подогревом и массажем, переднему пассажиру положена выдвижная подпорка для ног. Топовая аудиосистема Bose насчитывает 14 громкоговорителей. Объём багажника — 491 литр, со сложенными спинками задних сидений — 1471 литр.
- Базовая версия MG S9 (Rising R7) оснащена одним электромотором на задней оси мощностью 340 л. с. Запас хода на одной зарядке — до 642 км (по китайскому циклу CLTC)
- Топовая полноприводная версия дополнена передним электромотором мощностью 204 л. с. Суммарная отдача силовой установки — 544 л. с. и 700 Нм. На разгон до «сотни» уходит 4,4 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч. Полного заряда батареи ёмкостью 90 кВт/ч должно хватить на 606 км пробега
Лифтбэк MG 9 (Rising F7 или Фейфан F7)
Вторая модель Rising в Китае дебютировала в марте 2023 года. Лифтбэк MG 9 или Фейфан F7 базируется на той же модульной платформе с плоской батареей в полу, что и кроссовер MG S9 (Rising R7). Пружинные подвески собраны на подрамниках: передняя — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная, для передних колёс предусмотрены мощные тормоза Brembo. Габариты: длина — 5000 мм, ширина — 1953 мм, высота — 1494 мм, колёсная база — 3000 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,206 — один из лучших показателей для серийных автомобилей. Двери — с безрамочными стёклами.
Салон в целом оформлен так же, как у кроссовера, но у лифтбэка свой руль с колёсиками прокрутки, как у электромобилей Tesla, иной дизайн дверных карт, центрального тоннеля и дефлекторов системы вентиляции. Огромная 3-экранная передняя панель, объединяющая приборы, мультимедиа и экран для переднего пассажира, по размерам аналогична той, что установлена на кроссовере. Для пассажиров второго ряда предусмотрен собственный многофункциональный сенсорный экран диагональю 8 дюймов.
В оснащении заявлены премиальная аудиосистема с 14 громкоговорителями (два из них встроены в подголовник водительского кресла) и 32 устройства искусственного зрения (в том числе один лидар), необходимые для работы полноценного автопилота. Объём багажника — 466 литров, для хранения мелочей в салоне предусмотрены 18 различных карманов и ящичков.
- Базовая версия MG 9 (Rising F7) оснащается единственным электромотором на задней оси с отдачей 340 л. с., время разгона до 100 км/ч — 5,7 секунды, запас хода на одной зарядке — 600 км (по циклу CLTC)
- Топовая полноприводная версия дополнена вторым электромотором на передней оси мощностью 204 л. с., первую «сотню» двухмоторый лифтбэк набирает за 3,7 секунды, запас хода на одной зарядке — 666 км
Под конец февраля состоялась премьера второго поколения компактного хетчбэка MG 3, который чуть подрос в размерах, подтянулся внешне и стал более современным внутри, но самое важное — обрёл гибридную систему привода
