Вышла новая мощная гибридная версия Лексус UX 300h
Летом в Израиль привезли новый электрический Лексус UX300e с более ёмкой батареей, а теперь вышла новая мощная гибридная версия 300h, которая в Европе заменит вариант 250h. Но появится ли она в Израиле — пока не известно. Кроме того, обновлённый до 2024 года кроссовер получит расширенный список оборудования.
Лексус UX, представленный в марте 2018 года, на сегодня самый маленький кроссовер в линейке Lexus (длина 4495 мм). Название «UX» означает «Urban Explorer», «исследователь города». Предлагается в нескольких версиях: чисто бензиновый UX 200, гибрид UX 250h и полноценный электрокар UX 300e
В 2022 году компактный кроссовер подвергли модернизации. Обновлённый Лексус UX стал жёстче, ему усилили кузов, перенастроили ассистирующую электронику, обновили мультимедийный комплекс, добавили систем безопасности. Электроверсии увеличили запас хода. Взаимодействие с автомобилем стало более интуитивным. Но снаружи изменений практически нет.
В августе 2023 в Израиль привезли обновлённый электрический Лексус UX 300e. Ему полагается более ёмкая батарея, увеличившая дальность пробега с 315 до 447 км на одном заряде. Но и цена тоже подросла — базовая электроверсия стоит 290 000 шекелей по сравнению с прежними 227 990 (все цены здесь и далее указаны без учёта регистрационного сбора на декабрь 2023).
Теперь на походе новая гибридная версия Лексус UX 300h, которая, вероятно, тоже окажется дороже предыдущей UX 250h, которая сегодня в Израиле предлагается от 214 900 шекелей.
Новая гибридная модификация UX 300h пока заявлена только для Европы, там она придёт на смену прежней UX 250h. Но весьма вероятно в будущем такая версия вытеснит прежний гибридный вариант и на остальных рынках, включая израильский
В состав силовой установки Лексус UX 300h вошли бензиновый 2-литровый двигатель, электромотор и электромеханический вариатор. Новая версия мощнее прежней: суммарная отдача выросла со 184 до 199 л. с. А ещё ей полагается литий-ионная батарея, тогда как у UX 250h никель-металлогидридная.
Для гибрида по-прежнему предусмотрена полноприводная версия e-Four с отдельным электромотором на задней оси, мощность которого для новой версии UX 300h увеличили со скромных 7 л. с. до 41 л. с. Впрочем, на общую отдачу системы это не повлияло: те же 199 л. с. Зато новая модификация быстрее: переднеприводный Лексус UX 300h первую «сотню» набирает за 8,1 секунды, полноприводный — за 7,9 секунды (показатели UX 250h — 8,5 и 8,7 секунды, соответственно).
Кроме того, новый Лексус UX 300h 2024 модельного года получит расширенный список опций. За доплату можно установить виртуальную приборную панель диагональю 12,3 дюйма. Рулевое колесо «адаптировано для интеграции камеры Driver Monitor», то есть, появится система контроля состояния водителя: если водитель не реагирует на предупреждения, то электроника остановит машину и включит аварийку. Да и в целом комплекс безопасности Lexus Safety System+ предлагает больше функций.
Точную дату старта продаж Лексус UX 300h в Европе пока не назвали, как и цены
А пока можно посмотреть все предложения о продаже Лексус UX в Израиле и сравнить цены от разных продавцов.
